MG ZS EV använder bromsar istället för regenerativ farthållare. Brinnande tradition?
Björn Nyland påpekade en viss nackdel med den elektriska MG ZS. Jo, bilen som kör på farthållare bromsar med bromsarna. Energiåtervinningsmekanismen används för att slösa energi endast när föraren bestämmer sig för att ha full kontroll över fordonet.
Bromsar istället för regenerering i MG ZS EV
Vi upptäckte det här problemet tack vare Björn Nyland, men som det visar sig har MG ZS EV-köpare klagat på det i drygt två månader (källa). Körning med adaptiv farthållare (ACC) en elektriker beter sig precis som en förbränningsbil – saktade ner genom att använda bromsarna istället för att använda energiåtervinningsmekanismen (återvinning/regenerering).
Detta kan ses av tipset, som aldrig går in i CHARGE-området (under 0 procent). Mekaniska bromsar hörs i långsam stadstrafik.
När farthållaren är avstängd saktar bilen ner med återhämtning och bromsarna ansätts när retardation behövs. Enligt bilägarna är båda mekanismerna så väl koordinerade att det är svårt att skilja energiåtervinning från friktion mellan block och skivor.
Varför är det viktigt att använda energiåtervinning när man kör med farthållare? Tja, att återhämta lite energi när du går nedför eller i stadstrafik kan avgöra ett fordons större räckvidd. Energi går oåterkalleligt förlorad när man använder en klassisk broms.
Detta kan intressera dig:
