Metoder för att öka motoreffekten
De flesta ägare av VAZ-bilar är inte motvilliga till att öka sin bils kraft, eftersom egenskaperna från början lämnar mycket att önska. Och detta gäller inte bara för "klassiska" modeller, utan även för framhjulsdrivna versioner, som Kalina, Priora eller Grant. Men inte alla ägare kan veta vilka minimikostnader som kan uppnå en viss ökning av kraften hos VAZ-motorn.
På en av webbplatserna för framhjulsdrivna bilar VAZ, specialist Evgeny Travnikov, som är allmänt känd på YouTube med sin kanal "Theory of ICE", och han kan med rätta anses vara en expert inom sitt område. Så sajtdeltagarna ställde frågor om en elementär ökning av makten, som Evgeny gav flera svar på:
- Den första punkten som specialisten uppmärksammar är installationen av en justerbar kamaxelstjärna. Enligt honom kommer en sådan modifiering att göra det möjligt för dig att mer exakt ställa in tändningen och naturligtvis kommer motorns svar på gaspedalen att minska kraftigt, vilket kommer att medföra en ökning av effekten. Detta gäller särskilt för 16-ventils förbränningsmotorer, såsom 21124 (VAZ 2112), 21126 (Priora) och 21127 (New Kalina 2)
- Den andra punkten är en kompetent och professionell chiptuning, mer exakt, den korrekta inställningen av styrenheten. Jag tycker att det inte är värt att gå in på detaljerna för en vanlig ECU, men många vet att både effekt och bränsleförbrukning vid fabriksinställningar är långt ifrån idealiska. Det beror främst på att tillverkarna strävar efter att förbättra miljövänligheten och minska utsläppen av skadliga ämnen till miljön. Om vi får lite poäng på alla dessa normer kommer vi att få en påtaglig ökning av hästkrafter (från 5 till 10%), och dessutom kommer bränsleförbrukningen till och med att minska.
- Och den tredje punkten är installationen av avgassystemet till en mer kompetent ur teknisk synvinkel. Enligt Evgeny Travnikov, expert på Theory of ICE, är det nödvändigt att installera en 4-2-1 layoutspindel och göra en release med två starkare. Som ett resultat bör vi få en märkbar ökning av motoreffekten i avgaserna.
Naturligtvis, om du bestämmer dig för att göra lite justering av motorn på din bil, bör du först och främst börja med den mekaniska delen av förbränningsmotorn, det vill säga med timingsystemet och avgassystemet. Och först efter att ha utfört det nödvändiga arbetet kommer det att vara möjligt att börja chiptuna ECU:n.
