Mercedes-Benz A-Klass - en välskräddad kostym till ett rimligt pris
Det är onekligen att märket Mercedes-Benz i första hand förknippas med lyx och högsta klass, även när det kommer till modeller från lägre prisklasser. Märkesloggan är känd i världens yttersta hörn och bland köparna finns mer stillsamma män i dyra kostymer. Naturligtvis har varumärket inget emot det, men marknadens behov är väldigt breda. Inte överraskande, den här gången fokuserade den Stuttgart-baserade tillverkaren främst på fräschhet, dynamik och modernitet när de skapade A-klassen. Funkade det den här gången?
Den förra A-klassen var inte en särskilt vacker bil och absolut inte för unga och ambitiösa människor. Mercedes, som vill ändra sin bild av en biltillverkare för pappor och farföräldrar något, har skapat en bil som kan gillas. Den officiella debuten av bilen ägde rum på bilsalongen i Genève i mars i år. Många människor var oroliga för att Mercedes skulle begränsas till en ansiktslyftning och ljusfixar. Lyckligtvis överträffade det vi såg våra förväntningar och, viktigast av allt, skingrade all rädsla - den nya A-klassen är en helt annan bil, och viktigast av allt - en riktig pärla av stil.
Naturligtvis kommer inte alla att gilla utseendet, men jämfört med föregående generation är den nya modellen en riktig revolution. Nyhetens kropp under tecknet på en treuddig stjärna är en typisk halvkombi med mycket skarpa och uttrycksfulla linjer. Den mest slående egenskapen är den djärva präglingen på dörren, som inte alla kommer att gilla, men det gör vi. Fronten på bilen är också mycket intressant, med en dynamisk linje av ljus prydd med LED-list, en bred och uttrycksfull grill och en mycket aggressiv stötfångare. Om man tittar bakifrån verkar det tyvärr vara en annan bil. Det märks tydligt att formgivarna fick slut på idéer eller att deras mod slutade längst fram. Det är inte rätt? Förmodligen inte, för ryggen är också korrekt, men inte lika fet. Vi överlåter beslutet till läsarna.
Under huven på nya A-klass finns ett brett utbud av olika drivlinor, så det finns något för alla. Anhängare av bensinmotorer kommer att erbjudas ett urval av 1,6- och 2,0-litersenheter med en kapacitet på 115 hk. i version A 180, 156 hk i A200-modellen och hela 211 hk. i varianten A 250. Alla motorer är turboladdade och direkt bränsleinsprutning. Ett intressant faktum är förvisso debuten i 1,6-litersmotorn av ett intressant system som heter CAMTRONIC, som reglerar insugningsventilens lyft. Denna lösning kommer att spara bränsle vid tider med låg belastning.
Dieselälskare bör också vara nöjda med erbjudandet som tillverkaren från Stuttgart har utarbetat för dem. Erbjudandet kommer att omfatta A 180 CDI med en 109 hk motor. och ett vridmoment på 250 Nm. Variant A 200 CDI med 136 hk och ett vridmoment på 300 Nm har förberetts för den som är sugen på stora sensationer. Den kraftfullaste versionen av A 220 CDI har en 2,2-liters enhet med 170 hk under huven. och ett vridmoment på 350 Nm. Oavsett typ av motor under huven kommer alla bilar att ha ECO start/stopp-funktion som standard. Du kan välja mellan en traditionell 6-växlad manuell växellåda eller en 7-växlad 7G-DCT automatisk växellåda.
Det är värt att ägna särskild uppmärksamhet åt säkerheten. Mercedes säger att A-klassen ligger ljusår före konkurrenterna när det kommer till säkerhet. Ganska djärvt påstående, men är det verkligen sant? Ja, säkerheten är på en hög nivå, men konkurrensen är inte vilande. Nya A-klassen är bland annat utrustad med radarkollisionsskydd Collision Prevention Assist med adaptiv bromsassistans. Kombinationen av dessa system gör att du i tid kan upptäcka risken för en kollision bakifrån med bilen framför. När en sådan risk uppstår varnar systemet föraren med visuella och ljudsignaler och förbereder bromssystemet för att reagera exakt, vilket skyddar mot konsekvenserna av en eventuell kollision. Tillverkaren hävdar att systemet avsevärt kommer att minska sannolikheten för en kollision, till exempel när man kör i en trafikstockning. Det finns rykten om upp till 80 % framgång, men det är faktiskt svårt att mäta.
Det sägs ofta att det som nu finns i Mercedes S-klass kommer att överföras till vanliga bilar för vanliga användare om några år. Detsamma gäller A-klassen, som kommer att få PRE-SAFE-systemet som introducerades till S-klassen 2002. Hur fungerar det? Jo, systemet kan upptäcka kritiska trafiksituationer och aktivera säkerhetssystem vid behov. Som ett resultat minskar risken för skador avsevärt för passagerare i fordonet. Om systemet "känner av" en sådan kritisk situation, aktiverar det bältessträckarna inom några ögonblick, stänger alla fönster i fordonet, inklusive takluckan, och justerar de elmanövrerade sätena till det optimala läget - allt för att minska minimala negativa effekter. konsekvenserna av en kollision eller olycka. Låter verkligen fantastiskt, men förresten hoppas vi att ingen ägare av den nya A-klassen någonsin kommer att behöva testa effektiviteten hos något av dessa system.
Den officiella polska premiären av den nya A-klassen ägde rum för några dagar sedan och troligen kommer den till bilhandlarna i september i år. Bilen ser riktigt bra ut, motorutbudet är mycket rikt och utrustningen är riktigt imponerande. I allmänhet är den nya A-klassen en mycket framgångsrik bil, men bara försäljningsstatistiken och de efterföljande åsikterna från glada (eller inte) ägare kommer att bekräfta om Mercedesen med den nya A-klassen vann en ny kundkrets hjärtan eller, tvärtom, alienerade den ännu mer.
