Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD, test - Road Test
Innehåll
Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD, test - Road Test
Jap's lilla XNUMXxXNUMX SUV är noggrant byggd och gillar inte diesel. Praktik är dock inte dess starka sida (och den automatiska växellådan som tillval är inte särskilt övertygande).
Pagella
|
|
La Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD aut. det är nästan ett måste-val för dem som letar efter en inte alltför kraftfull dieseldriven integrerad automatisk växellåda. Enligt vår mening är det dock bättre att spara 1.750 euro och gå med en manuell växellåda.
Dieselmotor, fyrhjulsdrift e automatisk växellåda de är fortfarande - trots trafikstockningarna som har gjort dieselbilarna större och större - föremål som är mycket eftertraktade av italienska bilister.
La Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD aut. det är en av tre bilar på listan (de andra två Ssangyong: Tivoli и XLV) att erbjuda allt detta i kombination med motor mindre än 120 hk. (perfekt lösning för dig som vill spara på driftskostnaderna).
I vår väg test vi hade möjlighet att testa en liten japansk SUV byggd på samma plattform som Mazda2: låt oss ta reda på din tillsammans. styrkor e defekter.
stad
La Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD aut. vår huvudperson väg test fästen motor 1.8-turbodieseln kännetecknas av utmärkt leverans (bra respons vid 2.000 11,5 rpm och utmärkt räckvidd) och en adekvat utgångspunkt - 0 sekunder vid 100-116 - trots bristen på kraft (270) och vridmoment (XNUMX Nm). En stor förskjutning hjälper inte den som vill spara pengar på trafikförsäkringen.
Avbrott meddelade avstängningar – inte för hårda, men inte för mjuka – de känns bra och på parkeringsplatser kan man räkna med talrika livvakter av råplast och standardutrustning som inkluderar bl.a. parktronic fram och bak och backkamera.
Utanför staden
Det är svårt att hitta en liten i prislistan SUV körning är trevligare än Mazda CX-3: manövrerbarhet i tät blandning tack vare dess låga vikt och alltid en uppriktig reaktion, erbjuder systemet G-vektorkontroll vilket förbättrar dragkraften genom motsvarande förändringar i motorns vridmoment som appliceras vid in- och utgång av hörn.
Lo styrning lämplig för denna typ av fordon, medan automatisk växellåda - vridmomentomvandlare sexväxlad växellåda (tillval för 1.750 XNUMX euro och finns på bilen i vårt test) är inte särskilt lyhörd vid växling - minskar prestandan motor som i den manuella versionen, som vi testade i september förra året, visade oväntad livlighet.
Спецификация
Teknik
| motor | 4 cylindrar, turbodiesel |
| partiskhet | 1.759 cm |
| Maximal effekt / varv / min | 85 kW (116 hk) @ 4.000 vikter |
| Maximalt vridmoment / varv | 270 Nm till 1.600 ingångar |
| godkännande | Euro6D Temp |
| Utbyte | 6-växlad automatisk |
Effekt
| bagageutrymme | 350/1.260 liter |
| tank | 44 liter |
Prestanda och förbrukning
| maxhastighet | 179 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 11,5 s |
| Genomsnittlig förbrukning | 19,2 km / l |
| frihet | 845 km |
| CO2-utsläpp | 137 g / km |
Användningskostnader
| pris | 29.670 евро |
| Bollo | 219,30 евро |
huvudväg
"Mjuka" stötdämpare i dalarna och en högre motor än vanligt under acceleration på grund av långsam respons automatisk växellåda: detta är kort sagt beteende Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD aut. på motorvägen.
Den är stabil när du byter riktning vid höga hastigheter, men har också ett litet bromssystemautonomi 845 km deklareras, men för att resa mer än 700 km med full tank måste du jobba hårt. Skuld tank små (44 liter), inte gudar konsumtion (Bra).
Livet ombord
La Mazda CX-3 har aldrig varit känd för sin praktiska egenskaper: bagageutrymme den är liten (350 liter, vilket blir 1.260 när baksätena fälls ner), och om det är sant att de som sitter bak har några centimeter benutrymme, så är det lika sant att det finns lite utrymme i huvudområde för högre invånare.
huvud dekoration: Noggrann montering och val av kvalitetsmaterial för vissa delar i hytten får dig nästan att glömma närvaron av en instrumentbräda med en hårdplastskiva.
Pris och kostnader
La Mazda CX-3 1.8L Skyactiv-D 4WD aut. vår huvudperson väg test Det har pris mycket intressant - 29.670 евро - i kombination med standard utrustning bra: främre mittarmstöd, automatisk växellåda med paddelväxlar på ratten, lättmetallfälgar från 18", luftkonditionering bil, Farthållare, hel LED -strålkastare, krom sidokjolar, dimljus LED -instrumentpanel, Exceed främre galler, Exceed svart läder / tyg interiör, främre mittarmstöd, radio Aux-in Bluetooth CD DAB MP3 USB med 6 högtalare, automatisk fällbara ytterbackspeglar, ljus- / regnsensorer, parktronic fram och bak, Smart Key, mörka bakrutor, videokameran den bakre och multifunktionsratten och växelvredet är täckta med läder. Bland de alternativ som vi rekommenderar Android Auto/Apple CarPlay (250 euro) och navigatör (400 euro).
La Garanti tre år eller 100.000 XNUMX km övertygar, liksom jag konsumtion (Deklarerad 19,2 km / l, över 15, om inte överdrivet med gaspedalen), medan stabiliteten av värdet på begagnad bilmarknad kan bestraffas av närvaron diesel (alltmer utstötta) under huven och från ett märke som är lite känt för allmänheten.
säkerhet
La säkerhetsutrustning av Mazda CX-3 (maskinen han erövrade fyra stjärnor в krocktest Euro NCAP) förstår: krockkudde fram, sida och gardin, Isofix attackerar, stabilisering och dragkontroll, automatisk bromsning med detektering av fotgängare, Varningsfält för avgång och trycksensorer buss... För 1.000 euro mer kan du köpa paketet I-Activsense-teknik (Adaptiv farthållare med Stop & Go -funktion, bakövervakning med varning för fara vid parkeringen, automatisk bakbromsning, förarens trötthetsvarning, trafikmärkesdetektering (på fordon med navigator) och adaptiva LED -matrisstrålkastare.
Som vi redan skrev, älskling SUV Japanaren är en säker bil under alla förhållanden, såväl som vid kurvtagning och vid asfalt. Endast bromssystemet kan vara kraftfullare.
аксессуары
| 18-tums lättmetallfälgar | serie- |
| LED strålkastare | serie- |
| Salongläder / tyg | serie- |
| Varningsfält för avgång | serie- |
| Satellitnavigator | 400 евро |
| Ljussensor | serie- |
| Regnsensor | serie- |
| Myrparkeringssensorer. och publicera. | serie- |
| Luke | hjälpte inte. |
| Metallfärg | 600 евро |
