Olja för bilklimatanläggningar - ett val enligt alla regler
Innehåll
Många bilister försöker själva lösa problemet med luftkonditioneringssystemets prestanda. I det här fallet måste du definitivt bestämma vilken olja för autokonditionerare du ska välja för att undvika haverier i framtiden.
Olja för luftkonditionering - hur ska man inte skada?
Nuförtiden finns det i bilhandlare ett brett utbud av oljor för luftkonditionering i bilar. Valet av denna komponent måste tas med ansvar, eftersom detta är långt ifrån en bagatell, som det verkar vid första anblicken. Det är värt att notera att i bilklimatanläggningar, till skillnad från luftkonditioneringsapparater i andra kylsystem och installationer, använder de aluminiumrör och gummitätningar för beslag, som, om de hanteras fel eller fylls med fel sammansättning, kan förlora sina fysiska egenskaper och misslyckas.
Om du av misstag blandar två olika typer av olja kommer det oundvikligen att orsaka flockning i din bils linjer. Och redan kan detta problem endast lösas i en biltjänst, och sådan diagnostik och rengöring kommer att kosta föraren en ganska slant. Det är därför det är så viktigt att känna till alla finesser i driften av en luftkonditionering.
Syntet och mineral - vi bestämmer på grundval
Det finns två grupper av oljor för luftkonditioneringssystem - syntetiska och mineraliska föreningar. Det är inte så svårt att avgöra vilken som hälls i din billuftkonditionering, men den här verksamheten kräver några finesser. Alla bilar som tillverkades före 1994 körs på R-12 freon. Denna typ av freon blandas med Suniso 5G mineralolja.
Bilar tillverkade efter 1994 fungerar endast på R-134a freon, som används i kombination med syntetiska föreningar PAG 46, PAG 100, PAG 150. Dessa märken kallas även polyalkylglykol. Freonolja av märket R-134a kan inte vara mineral, bara syntetisk. I praktiken finns det sällsynta fall då bilar 1994 tillverkades med kompressorer för vilka både R-12 och R-134a freon kunde användas.
Men du måste komma ihåg att även om din bil hamnade i denna övergångsperiod, bör du inte i något fall fylla i mineralet efter polyalkylglykolkompositionen - på detta sätt kommer din billuftkonditionering inte att hålla länge. Industriella luftkonditioneringssystem (kylaggregat) arbetar på R-404a freon och använder POE syntetisk kylolja, som i sina fysiska egenskaper är mycket lik PAG-gruppens oljor.
Dessa typer av oljor bör aldrig blandas med varandra eller ersättas med varandra.
På grund av dess designegenskaper är den industriella typen av en luftkonditioneringskompressor inte konstruerad för sådant underhåll och kan misslyckas. PAG-typen har en nackdel - den mättas snabbt med fukt i det fria., så den tillverkas i små burkar, som inte alltid räcker till en enda tankning av en luftkonditionering.
Bilkategorier - tips till föraren
Ursprunget till bilen kommer också att hjälpa till att avgöra vilken olja som ska hällas i din luftkonditionering. Så för marknaden för koreanska och japanska bilar används märkena PAG 46, PAG 100, för den amerikanska bilmarknaden, främst PAG 150, för europeiska bilar är det vanligaste märket PAG 46.
Om du bestämmer dig för att byta olja, men du inte känner till systemets volym, rekommenderas det i det här fallet att helt rengöra motorn på bilens luftkonditioneringskompressor. Dessa åtgärder är nödvändiga för att säkerställa att det inte finns några mekaniska föroreningar och att ditt system är lufttätt. Först då kan du tillsätta den mängd olja du behöver. Före tankning rekommenderas det att fylla systemet med en del av den totala mängden olja för att undvika oljechock i kompressorn.
Alla kvaliteter har olika viskositetskoefficienter, och många bilmekaniker rekommenderar att denna koefficient höjs på grund av vädrets förändringar under året, eftersom detta minskar viskositeten. Det är därför de flesta använder oljemärket PAG 100 - för vårt klimat har sammansättningen en optimal viskositetskoefficient.
Vad de än säger till dig i butiker och tjänster, kom ihåg att universella kyloljor inte finns i naturen. För kompressorn i din bils luftkonditioneringsapparat bör du endast använda den rekommenderade typen av olja, som föreskrivs i din servicebok. Och vid allvarliga fel på luftkonditioneringen bör du definitivt kontakta specialisterna.
