A/C Kompressor - Bilklimat
Innehåll
De flesta moderna bilar har en mängd olika enheter för en bekväm åktur. En av dem är en billuftkonditionering - i vår tid blir det en oumbärlig sak under sommarvärmen. I nödfall kan du själv reparera och byta ut kompressorn och hela systemet.
Fastställande av kompressorfel
Luftkonditionering är en säsongsbetonad enhet, vanligtvis för vintern glömmer vi helt om dess existens i bilen. Därför blir dess funktionsfel efter att ha försökt slå på luftkonditioneringen på sommaren i de flesta fall en fullständig överraskning. Vi kommer att diagnostisera luftkonditioneringen själva. I luftkonditioneringssystemet är den svaga länken kompressorn.
Skynda inte att skylla på tillverkaren - efter att ha kört på våra vägar kan inte bara den här enheten misslyckas - förutom kompressorn kan elektroniken misslyckas. Problemet med strömförsörjningen beror främst på trasiga säkringar.. Säkringarnas skick är lätt att förstå bara genom att titta på dessa detaljer. En enkel ersättning kan fixa situationen.
Problemet med luftkonditioneringen kan också vara en liten mängd freon på grund av en läcka.
En läcka är också lätt att avgöra - om det finns spår av olja under huven på luftkonditioneringsapparatens aluminiumrör (det känns som fett vid beröring), så har din kompressor troligen stängts av automatiskt. Så fungerar systemet – det är programmerat i bilens omborddatorer att en nödavstängning utlöses vid lågt tryck i systemet så att ett byte görs i tid.
Ofta är orsaken till ett haveri en lös eller skadad koppling. Visuell inspektion hjälper till att enkelt identifiera detta problem. Lyckligtvis kan även en nybörjare byta ut kopplingen. Det är också nödvändigt att kontrollera rotorlagret, freon kan fly genom det, vilket återigen kan ses från de oljiga fläckarna. Det är bättre att byta ut lagret med ett nytt innan sommarsäsongen.
Vad du behöver för byte och reparation - vi väljer verktyget
Av all klimatkontrollutrustning i luftkonditioneringen är kompressorn den dyraste och viktigaste enheten, så byte eller borttagning måste göras noggrant. För att göra reparationer räcker det med en standarduppsättning verktyg och små färdigheter. I de flesta bilar är det inte så svårt att ta bort kompressorn, den är främst placerad under generatorn. Själva borttagningsprocessen kan störas av rör, en rundring, ett avgasgrenrör, en generator.
Det är vanligtvis lättare att ta bort kompressorn genom toppen. Ett komplett byte av luftkonditioneringskompressorn utförs om du är säker på att den har mekaniska skador som inte kan elimineras utan en bilmästare. Detta är dock ganska sällsynta fall - de flesta kompressorskador kan repareras genom svetsning eller lödning.
Byte av kompressor - steg för steg
Innan du utför allt arbete är det nödvändigt att ta bort polerna på batteriet och förbereda en brandjack för varje brandjack. Lägg ut alla borttagna delar på ett stativ eller plywood för att inte tappa dem efter att du har bytt ut och installerat om kompressorn. Det finns flera typer av bilkompressorer, i nyare bilmärken rullar ofta enheter, i äldre bilar - roterande skovel.
En mer modern kompressor använder ett roterande swashplate-system. Först måste du ta bort avgasgrenröret på din bil, sedan själva generatorn. Generatorfästena kan inte tas bort, det viktigaste är att lossa spännremmarna för luftkonditioneringens koppling så att du kan arbeta bekvämt. Efter allt arbete som gjorts fortsätter vi att inspektera den problematiska enheten. Byte eller reparation av luftkonditioneringskompressorn utförs noggrant för att inte skada rören för sugning och injektion av freon i systemet.
De är placerade direkt på själva kompressorn, inga manipulationer med att skruva av rören är nödvändiga, eftersom de ingår i gummiinsatserna. Det räcker att bara skaka dem, så glider de av tätningen. Oroa dig inte, systemets tryck kommer inte att försvinna någonstans, du behöver inte blöda eller tanka något. Ta försiktigt bort chippet med elektriska ledningar. Vi skruvar loss bultarna som kompressorn är fäst på motorn och tar ut den.
Bestäm sedan orsaken till problemet. Att byta ut en begagnad del eller löda är följande steg, varefter vi sätter tillbaka den reparerade kompressorn. Efter att ha installerat det, kontrollera systemet för läckor. Starta bilmotorn och direkt själva luftkonditioneringskompressorn. Efter att ha arbetat lite, se om det finns några spår av olja på munstyckena. Om det finns några, försök sedan att sätta in dem tätare.
