Bilstrålkastarmärkning

strålkastarmarkeringar kan ge en bilägare mycket information, till exempel vilken typ av lampor som kan installeras i dem, deras kategori, landet där det officiella godkännandet för tillverkning av sådana strålkastare utfärdades, vilken typ av ljus som sänds ut av dem, belysning (i lux), färdriktningen och även tillverkningsdatum . Det sista elementet är mycket intressant med tanke på att denna information kan användas för att kontrollera den verkliga åldern när man köper en begagnad bil. Enskilda tillverkare av maskinstrålkastare (t.ex. KOITO eller HELLA) har sina egna beteckningar, som är användbara att känna till vid köp eller bilköp. längre fram i materialet finns information om en mängd olika markeringar för LED-, xenon- och halogenblockstrålkastare.

1. Internationellt godkännandemärke. I detta fall godkänd i Tyskland.
2. Bokstaven A betyder att strålkastaren antingen är en frontljus eller en sidoljus.
3. Kombinationen av symboler HR innebär att om en halogenlampa är installerad i strålkastaren, då endast för helljus.
4. DCR-symbolerna betyder att om xenonlampor är installerade i lampan kan de utformas för både halvljus och helljus.
5. Det så kallade ledande grundtalet (VOCH). Värden på 12,5 och 17,5 motsvarar låg ljusstyrka.
6. Pilarna indikerar att strålkastaren kan användas på maskiner som är konstruerade för körning på vägar med höger- och vänstertrafik.
7. PL-symbolerna informerar bilägaren om att en plastlins är monterad på strålkastaren.
8. Symbolen IA betyder i detta fall att strålkastaren har en reflektor för maskintransport.
9. Siffrorna ovanför pilarna anger den procentuella lutning under vilken halvljuset ska spridas. Detta görs för att underlätta justeringen av strålkastarnas ljusflöde.
10. Det så kallade officiella godkännandet. Det talar om de standarder som strålkastaren uppfyller. Siffrorna anger homologeringsnumret (uppgraderingsnumret). alla tillverkare har sina egna standarder och uppfyller även internationella.

Strålkastarmarkeringar efter kategori

Märkning är en tydlig, oförstörbar symbol för internationellt godkännande, genom vilken du kan hitta information om landet som gav godkännandet, strålkastarkategorin, dess nummer, vilken typ av lampor som kan installeras i den och så vidare. Ett annat namn för märkning är homologering, termen används i professionella kretsar. vanligtvis appliceras markeringen på linsen och strålkastarhuset. Om diffusorn och strålkastaren inte ingår i uppsättningen, appliceras motsvarande märkning på dess skyddsglas.

Låt oss nu gå vidare till beskrivningen av typerna av strålkastare. Så de är av tre typer:

• strålkastare för traditionella glödlampor (nu mindre och mindre vanliga);
• strålkastare för halogenlampor;
• strålkastare för xenonlampor (de är också urladdningslampor / strålkastare);
• diodstrålkastare (ett annat namn är isstrålkastare).

Lampor glödlampa. Bokstaven C indikerar att de är designade att lysa med halvljus, bokstaven R - helljus, kombinationen av bokstäverna CR - lampan kan avge både halv- och helljus, kombinationen C/R betyder att lampan kan avge antingen lågt ljus eller helljus (Regler UNECE nr 112, GOST R 41.112-2005).

Halogenlampor. Kombinationen av bokstäverna HC betyder att det är en halvljuslampa, kombinationen HR betyder att lampan är för helljus, kombinationen av HCR betyder att lampan är både halv- och helljus och kombinationen HC/R är en lampa för antingen halv- eller helljus (UNECE-föreskrifter nr 112, GOST R 41.112-2005).

Xenon-lampor (gasurladdning). Kombinationen av bokstäverna DC betyder att lampan är designad för att avge halvljus, kombinationen av DR betyder att lampan avger helljus, kombinationen av DCR betyder att lampan är både halv- och helljus, och kombinationen DC/R betyder att lampan är antingen halv- eller helljus (Föreskrifter UNECE nr. 98, GOST R 41.98-99).

HCHR-märkningen på japanska bilar betyder - HID C Halogen R, det vill säga lågt xenon, högt halogenljus.

Sedan den 23 oktober 2010 är det officiellt tillåtet att installera xenonstrålkastare på en bil. Det är dock nödvändigt att ha en strålkastarspolare och deras autokorrigerare. Samtidigt är det önskvärt att för att anställda vid den statliga trafikpolisen ska göra lämpliga märken om de funktioner som införts i bilens design i kolumnen "speciella märken" i STS / PTS.

De bästa lamporna för bilar

Ta reda på vilka glödlampor du ska installera i din bils strålkastare. Betyg ges för populära lampor i h1, h4 och h7 sockel. Listorna är sammanställda utifrån mätningar av lampornas fysiska indikatorer och deras egenskaper Läs mer

 

Internationella godkännandemärken

Alla licensierade lampor installerade i moderna fordon har någon form av certifiering. Följande standarder är vanligast: bokstaven "E" motsvarar den europeiska standarden, förkortningen DOT (Department Of Transport - United States Department of Transportation) - den första amerikanska standarden, kombinationen av SAE (Society Of Automotive Engineers - Society of Maskiningenjörer) - en annan standard enligt vilken , inklusive motoroljor.

Vid märkning av strålkastare, som vid märkning av lampor, används ett specifikt nummer för att ange länder. Den relevanta informationen sammanfattas i en tabell.

Nej.	landets namn	Nej.	landets namn	Nej.	landets namn
1	Tyskland	13	Luxemburg	25	Kroatien
2	Frankrike	14	Schweiz	26	Slovenien
3	Italien	15	inte tilldelats	27	Slovakien
4	Nederländerna	16	Norge	28	belarus
5	Sverige	17	Finland	29	Estland
6	Belgien	18	Danmark	30	inte tilldelats
7	Ungern	19	Rumänien	31	Bosnien och Hercegovina
8	Tjeckien	20	Polen	32 ... 36	inte tilldelats
9	Spanien	21	Portugal	37	kalkon
10	Jugoslavien	22	Ryska federationen	38-39	inte tilldelats
11	United Kingdom	23	Grekland	40	Republiken Makedonien
12	Österrike	24	inte tilldelats	-	-

De flesta strålkastare bär också logotypen för tillverkaren eller märket som produkten tillverkades under. På samma sätt anges platsen för tillverkaren (ofta är det helt enkelt landet där strålkastaren tillverkades, till exempel Made in Taiwan), såväl som kvalitetsstandarden (detta kan antingen vara en internationell standard, till exempel ISO, eller interna kvalitetsstandarder från en eller annan specifik tillverkare).

Typ av emitterat ljus

vanligtvis anges information om vilken typ av ljus som sänds ut någonstans i namnet på den inringade symbolen. Så, förutom ovanstående typer av strålning (halogen, xenon, LED), finns det också följande beteckningar:

• Bokstaven L. är hur ljuskällorna för bilens bakre registreringsskylt betecknas.
• Bokstaven A (ibland kombinerad med bokstaven D, vilket betyder att homologeringen avser ett par strålkastare). Beteckningen motsvarar de främre positionslyktorna eller sidolyktorna.
• Bokstaven R (på liknande sätt, ibland i kombination med bokstaven D). Det här är vad bakljuset är.
• Kombinationer av tecken S1, S2, S3 (på liknande sätt med bokstaven D). det är vad bromsljusen är.
• Bokstaven B. Så här betecknas de främre dimljusen (i den ryska beteckningen - PTF).
• Bokstaven F. Beteckningen motsvarar den bakre dimstrålkastaren, som är monterad på bilar, samt släpvagnar.
• Bokstaven S. Beteckningen motsvarar en pannlampa i helglas.
• Beteckning för den främre körriktningsvisaren 1, 1B, 5 - sida, 2a - bak (de avger orange ljus).
• Blinkersen kommer också i en transparent färg (vitt ljus), men de lyser orange på grund av de orangea lamporna inuti.
• Kombination av AR-symboler. Så noteras backljus installerade på bilar och släp.
• Bokstäverna RL. så markera lysrör.
• En kombination av bokstäverna PL. Sådana symboler motsvarar strålkastare med plastlinser.
• 02A - så här betecknas sidoljuset (storleken).

Det är intressant att bilar avsedda för den nordamerikanska marknaden (USA, Kanada) inte har samma beteckningar som europeiska, men de har sina egna. Till exempel är "blinkers" på amerikanska bilar vanligtvis röda (även om det finns andra). Symbolkombinationerna IA, IIIA, IB, IIIB är reflektorer. Symbol I motsvarar reflexer för motorfordon, symbol III för släpvagnar och symbol B motsvarar monterade strålkastare.

Enligt reglerna ska sidomarkeringsljus installeras på amerikanska bilar med en längd över 6 meter. De är orange till färgen och betecknas SM1 och SM2 (för personbilar). Bakljusen avger rött ljus. Släpvagnar ska vara utrustade med en triangulär reflektor med beteckningen ІІІА och konturljus.

Ofta finns det på informationsskylten också information om den initiala lutningsvinkeln, under vilken halvljuset ska spridas. Oftast är det i intervallet 1 ... 1,5%. I det här fallet måste det finnas en lutningsvinkelkorrigerare, eftersom vid olika fordonslaster ändras även strålkastarbelysningsvinkeln (i grova drag, när den bakre delen av bilen är tungt lastad, riktas basljusflödet från strålkastarna inte mot väg, men direkt framför bilen och till och med något uppåt). I moderna bilar är detta vanligtvis en elektronisk korrigerare, och de låter dig ändra motsvarande vinkel direkt från förarsätet medan du kör. I äldre bilar måste denna vinkel justeras i strålkastaren.

Vissa strålkastare är märkta med standardnumret SAE eller DOT (europeisk och amerikansk standard för biltillverkare).

Värdet av lätthet

På alla strålkastare finns en symbol för den maximala ljusstyrkan (i lux) som en strålkastare eller ett par strålkastare kan leverera. Detta värde kallas det ledande basnumret (förkortat VCH). Följaktligen, ju högre VOC-värdet är, desto mer intensivt är ljuset som sänds ut av strålkastarna, och desto större utbredningsområde. Observera att denna markering endast är relevant för strålkastare med både halvljus och helljus.

I enlighet med gällande regler och föreskrifter får inte alla moderna tillverkare producera strålkastare med ett ledande basnummervärde som överstiger 50 (vilket motsvarar 150 tusen candela, cd). När det gäller den totala totala ljusstyrkan som avges av alla strålkastare monterade på bilens framsida, bör de inte överstiga 75, eller 225 tusen candela. Undantag är strålkastare för specialfordon och/eller stängda vägavsnitt, samt sektioner som ligger betydligt långt från vägavsnitt som används av vanliga (civila) transporter.

Färdriktning

Denna märkning är relevant för bilar med högerstyrd körning, det vill säga för en som ursprungligen var konstruerad för att köra på vägar med vänstertrafik. Denna funktion är markerad med pilar. Så om en pil i symbolen på strålkastaren är synlig som pekar åt vänster, bör strålkastaren därför installeras i en bil som är utformad för att köra på vägar med vänstertrafik. Om det finns två sådana pilar (riktade både till höger och till vänster), kan sådana strålkastare installeras på en bil för vägar med både vänster- och högertrafik. Det är sant att i det här fallet är ytterligare justering av strålkastarna nödvändig.

Men i de flesta fall saknas bara pilarna, vilket innebär att strålkastaren måste installeras på en bil som är konstruerad för att köra på högertrafikerade vägar. Avsaknaden av en pil beror på att det finns fler vägar med högertrafik i världen än vänstertrafik, på samma sätt med motsvarande bilar.

Officiellt godkännande

Många strålkastare (men inte alla) innehåller information om de standarder som produkten uppfyller. Och det beror på den specifika tillverkaren. Vanligtvis finns standardiseringsinformationen under symbolen i cirkeln. Vanligtvis lagras information i en kombination av flera nummer. De två första av dem är de ändringar som denna strålkastarmodell har genomgått (om några, annars kommer de första siffrorna att vara två nollor). De återstående siffrorna är det individuella homologeringsnumret.

Homologering är förbättring av ett objekt, förbättring av tekniska egenskaper för att uppfylla alla standarder eller krav i konsumentlandet för varorna, erhålla godkännande från en officiell organisation. Homologering är mycket grovt synonymt med "ackreditering" och "certifiering".

Många bilister är intresserade av frågan om exakt var du kan se information om märkningen av nya eller redan installerade strålkastare på bilen. Oftast appliceras relevant information på den övre delen av strålkastarhuset, nämligen under huven. Ett annat alternativ är att informationen trycks på strålkastarens glas från dess insida. Tyvärr, för vissa strålkastare kan informationen inte läsas utan att först demontera strålkastarna från sin plats. Det beror på den specifika bilmodellen.

Märkning av xenonstrålkastare

På senare år har xenonstrålkastare blivit mycket populära bland inhemska bilister. De har ett antal fördelar jämfört med klassiska halogenljuskällor. De har en annan typ av bas - D2R (den så kallade reflektorn) eller D2S (den så kallade spotlighten), och glödtemperaturen är under 5000 K (siffran 2 i beteckningarna motsvarar den andra generationen av lampor, och siffran 1, respektive, till den första, men de finns för närvarande sällan av uppenbara skäl). Observera att installationen av xenonstrålkastare måste utföras korrekt, det vill säga i enlighet med gällande regler och föreskrifter. Därför är det bättre att installera en xenonstrålkastare i en specialiserad bilverkstad.

Följande är specifika beteckningar för halogenstrålkastare, med vilka det är möjligt att avgöra om xenonljus kan installeras istället:

• DC/DR. I en sådan strålkastare finns separata källor för halv- och helljus. Dessutom kan sådana beteckningar även ske på gasurladdningslampor. Följaktligen, istället för dem, kan du sätta "xenoner", dock i enlighet med reglerna som nämns ovan.
• DC/HR. Sådana strålkastare är utformade för att förses med gasurladdningslampor för lågprofilbelysning. Följaktligen kan sådana lampor inte installeras på andra typer av strålkastare.
• HC/HR. Denna märkning är installerad på strålkastarna på japanska bilar. Det betyder att istället för halogenstrålkastare kan xenon-strålkastare monteras på dem. Om en sådan inskription finns på en europeisk eller amerikansk bil, är installationen av xenonstrålkastare på dem också förbjuden! Följaktligen kan endast halogenstrålkastare användas för dem. Och det gäller både halvljus och helljus.

Ibland skrivs siffror före symbolerna som nämns ovan (till exempel 04). Denna siffra indikerar att ändringar har gjorts i dokumentationen och utformningen av strålkastarna i enlighet med kraven i UNECE-föreskrifterna med numret som anges före de nämnda symbolerna.

När det gäller de platser där information om strålkastaren appliceras, kan xenonljuskällor ha tre av dem:

• precis på glaset från dess insida;
• på toppen av strålkastarlocket, tillverkat av glas eller plast, för att studera relevant information, behöver du vanligtvis öppna huven på bilen;
• på baksidan av glaset.

Xenonlampor har också ett antal individuella beteckningar. Bland dem finns flera engelska bokstäver:

• A - sida;
• B - dimma;
• C - halvljus;
• R - helljus;
• C / R (CR) - för användning i strålkastare som källor för både halv- och helljus.

klistermärke för xenonstrålkastare

Prover på olika klistermärken

Nyligen, bland bilister, på vars bilar xenonstrålkastare inte är installerade från fabriken, utan under drift, blir ämnet självproduktion av klistermärken för strålkastare populärt. detta gäller nämligen för xenoner som har omarbetats, det vill säga normala xenonlinser har bytts ut eller installerats (för optik utan ändringar görs motsvarande klistermärke av tillverkaren av strålkastaren eller bilen).

När du själv gör klistermärken för xenonstrålkastare måste du känna till följande parametrar:

• Vilken typ av linser installerades - bilses eller vanliga mono.
• De glödlampor som används i strålkastaren är för halvljus, för helljus, för blinkers, körljus, typ av sockel, och så vidare. Observera att för kinesiska Plug-n-play-linser kan den kinesiska linsen och halogenbasen (typ H1, H4 och andra) inte anges på dekalen. under installationen är det också absolut nödvändigt att dölja sina ledningar, eftersom man genom deras utseende (installation) enkelt kan identifiera sådana enheter och få problem när de kontrollerar av anställda vid State Road Service.
• Geometriska mått på klistermärket. Den ska passa helt på strålkastarhuset och ge full information när man tittar på den.
• Strålkastartillverkare (det finns många av dem nu).
• Ytterligare information, såsom tillverkningsdatum för strålkastarna.

Stöldskyddsmarkeringsstrålkastare

Liksom vindrutor är även bilstrålkastare märkta med ett så kallat VIN-nummer, vars uppgift är att identifiera ett specifikt glas för att minimera risken för strålkastarstöld. Detta gäller särskilt för dyra utländska bilar från världsberömda tillverkare, vars kostnad för strålkastare är ganska hög, och analoger antingen inte existerar eller så har de också ett betydande pris. VIN-koden är vanligtvis ingraverad på strålkastarhuset. Identiska uppgifter anges i bilens tekniska dokumentation. Följaktligen, när du kontrollerar konfigurationen av bilen för en trafikpolis, om kodvärdet inte stämmer överens, kan de ha frågor till bilägaren.

det är VIN-koden som är en sjuttonsiffrig kod som består av bokstäver och siffror, och som tilldelas av biltillverkaren eller tillverkaren av själva strålkastaren. Denna kod är också duplicerad på flera ställen på bilkarossen - i kupén, på namnskylten under huven, under vindrutan. Därför, när du köper vissa strålkastare, är det lämpligt att välja ljuskällor där VIN-koden är tydligt synlig och all information om produkten är känd.