Ken Blocks favoritbilar
Innehåll
Idag är Ken Block ikonen för världens gym, även om han fortfarande är frestad av rallyracing och det enda som inte har förändrats i hans karriär är hans förhållande till Ford-bilar. Det finns knappast en mer sportig modell av märket under de senaste tio åren, som har hållit sig utom synhåll för Blok.
Men vad döljer sig i pilotens garage där hans racerbilar står parkerade? Och glöm inte att urvalet på intet sätt är uttömmande, inte ens alla bilar som Block nu äger, än mindre de som tillhörde honom och såldes för länge sedan eller av en eller annan anledning finns inte längre - som den brända -out Escort RS Cosworth .
Ford RS2000 (1986)
Det är en av Kens stora stoltheter - bilen byggd för grupp B är en 200-bilsproduktionskörning, medan Blocket har en 2,1-liters turboladdad 4-cylindrig motor - endast 24 av denna variant är byggda. Med inblandning av Blockets tekniska team har denna RS200 över 800 hästkrafter och bilen är utrustad med nya KB1-hjul designade av piloten.
Ford Escort Mk2 RS (1978)
Detta är en bil som Ken haft länge, köpt 2008. Kroppsförändringar är ett verk av den japanska designern Ken Miura. Motorn är en 2,5 liters naturligt aspirerad 4-cylindrig med 333 hästkrafter och hastighetsbegränsaren går på 9000 rpm.
SVC Ford Raptor (2017)
Bilens fullständiga namn är SVC Off-Road Ford Raptor, och monstret drivs av en 3,5-liters dubbelturbo EcoBoost V6-motor tillverkad av Ford Performance. SVC gjorde pickupen bredare, lade till ny fjädring, större däck och extra strålkastare.
Ford F-150 Raptor (2017)
Ingen vet vad som är speciellt här – pickupen har en 3,5-liters V6:a som fungerar med en 10-växlad Select Shift-automat och ger 450 hk.
Ford Mustang Hoonicorn RTR (1965)
Stjärnan i många av Kens videor, den otroliga Mustang har en NASCAR-motor förberedd av Rusch Yates och en 8 hk V1400-motor. För att inte tala om båda stora Garrett-turbos.
Ford Fiesta ST RX43 (2015)
Kens racerbil från säsongen 2015 är en rallycrossklassiker, eftersom motorn är Pipos, turbon är Garretts, och transmissionen är återigen Sadevs 6-växlade sekventiell. Effekten hos denna Fiesta är 600 hk och accelerationen från 0 till 96 km/h är mindre än 2 sekunder - detta är mycket viktigt i rallycross.
Ford F-150 Hoonitruck (1977)
Ytterligare en stjärna på gymmet, utrustad med ännu en Rush Yates-skapelse, V6 EcoBosst, i originalversionen av Ford Performance Project. Kort sagt 914 hk Kroppen är gjord av handsmidd aluminium, som vanligtvis beställs i armén.
Can-Am Maverick X3 X RS (2019)
För äventyr i naturen med en sportigare Fox-fjädring och 3 hk Rotax 154-cylindrig turbomotor.
Ford Bronco (1974)
Och här är det mest intressanta under huven på en bil med oförändrad design - en 5-liters Coyote V8 med 435 hk, som fungerar med en 6-växlad 6R80 automatisk.
Ford Escort RS Cosworth V2 (1994)
Detta är Kens favoritbil, som är strikt beredd på grupp A och därför begränsad till 350 hk. Sändning 6-växlad, sekventiell på Sadev.
