Bästa sportbilar 2015 - Sportbilar
Trots krisen har sportbilar i år vuxit som svampar, och vilka svampar ...
2015 var ett otroligt år då världens bästa biltillverkare återigen visade vad de kan.
Låt oss tillsammans titta på det bästa av året i alla dess former.
Leon Cupra Performance
Svara på Megane RS Det spanska huset verkar vara seriöst. Under den fasthållna karossen döljer Leon en 2.0-liters turboladdad 280 hästkraftermotor och en mycket kapabel begränsad slipdifferential. Det är inte bara snabbt och effektivt, utan också roligt, som många andra. Prestandapaketet lägger till mer prestandadäck och bromsar som gör Cupra ännu vassare och vassare.
Civic Type R
Turbo revolution hos Honda: civila typ R han är mer muskulös och kraftfull än någonsin, även om den nya V-Tec tappar sina sångfärdigheter. Att byta till superladdning är ett oundvikligt steg för att hålla jämna steg med de hårdaste rivalerna. Å andra sidan är dess aerodynamik så extrem att den ser ut som en WTCC-bil utan klistermärken.
GT3RS
"En bil du aldrig vill komma ur" är ett av mina favoritsätt att beskriva det. 911 GT3 RS. Dess naturligt aspirerade 4.0-litersmotor är imponerande, och karosseriet (samma som Porsche Turbo) har en enorm skärm och olika kolfiberdelar.
McLaren 675LT
Hastigheten med vilken McLaren 675LT den kan ackumuleras och alla andra superbilar blir vita. Ferrari 488 är i sikte av den snabbaste av McLarens skapelser, men den här gången är dess vapen inte bara hastighet, utan också en större förmåga att engagera sig.
308 Gti
Ta mekaniken till det yttersta Peugeot RCZ-R och att transplantera det till 308 kanske bara är en bra idé, men vi förväntade oss inte så mycket av det. där 308 Gti Den är lika vass som en skalpell och med en så tät självlåsande mekanism och 380 mm frambroms är hastigheten på vägen eller på banan helt enkelt overklig.
AMG GTS
De dagar då AMG var snabba bad kommer att vara ljusår. där AMG GTS Detta är en homologerad racerbil: trots frammotorn och bakhjulsdrivningen är greppet och dragkraften som den lyckas skapa exceptionellt, liksom vrålen från dess 4.0-liters turbo.
Ferrari 488
458 Speciale lämnar sprutan i allas händer 488 GTB, первый Ferrari medelmotor ny generation Turbo. Estetiskt sett ser det mer ut som en Evolution 458 än en ny bil, men under glaskåpan finns en 670 hästars atombomb som kan reagera på gas och låta som en aspirator. Ytterligare ett mirakel har utförts på Ferrari.
