TOP 10 vackraste och bästa Porsche-modeller
Innehåll
Genom fordonsindustrins historia har varje tillverkare strävat efter att inte bara förse bilisterna med överkomliga fordon. I ett hårt lopp tvingade tävlingen världsberömda varumärken att utveckla exklusiva modeller.
Det tyska företaget Porsche anses vara en av de första som skapade verkligen vackra och kraftfulla bilar. Här är tio av de bästa modellerna i varumärkets historia.
Porsche 356
Den första bilen i det tyska varumärket öppnar TOPPEN. Seriell produktion av modellen inleddes 1948. Det var sportbilar med bakmotor. Köparen hade två versioner tillgängliga. Den första är en två-dörrskupé. Den andra är en roadster (även med två dörrar).
När det gäller kraftenheterna tillhandahöll tillverkaren ett stort urval. Den mest ekonomiska versionen var utrustad med en 1,3-liters motor med 60 hästkrafter. Och den mest kraftfulla modellen var utrustad med en två-liters förbränningsmotor med en maximal effekt på 130 hk.
Porsche 356 1500 Speedster
Den 356: e Porsche uppdaterades och förbättrades. Så, en "speedster" skapades på hans plattform. Företaget använde detta namn först på sina bilar. Den öppna toppen och den eleganta kroppen gjorde bilen idealisk för romantiska resor runt om i landet.
I grund och botten producerades denna unika bil för den inhemska marknaden. Analoger med ett styvt tak exporterades. På grundval av 356 sportbilar skapades som tävlade i tävlingar i olika klasser. Till exempel tävlade 356B i en 24-timmars uthållighetstävling.
Porsche 911 (1964-1975)
Verkligen den bästa bilen i alla seriella tävlingsbilar. Fram till idag är dess olika modifieringar populära. Bilen fick framgång på grund av dess tillgänglighet på den lokala marknaden.
Ursprungligen skapades bilen på grundval av samma 356. Varje nya serie fick mer strömlinjeformade kroppsformer, vilket gav mer fart. De första varianterna av den sällsynta sportbilen hade en två-liters motor för 130 hästar. Men när de kombinerades med sex Weber-förgasare ökade förbränningsmotorns effekt med 30 hk. 1970 uppgraderades injektionssystemet. Och kupén har blivit mer kraftfull av ytterligare 20 hästar.
911.83 är ännu starkare med en ökning av motorens förskjutning till 2,7 liter. Som gav den lilla storleken odlkar 210 hästkrafter.
Porsche 914
En annan unik sällsynt bil som tillverkades när företaget genomgick en svår period. Företaget var tvungen att skapa dessa modeller tillsammans med Volkswagen. De fick en unik kaross med avtagbart tak. Även om detta inte räddade bilen från att bara återstå historien.
914 Porsche fick en svag motor för en sportkupé. Volymen var 1,7 liter. Och den maximala effekten nådde 80 hästkrafter. Och till och med den två-liters 110-starka versionen räddade inte dagen mycket. Och 1976 slutade produktionen av denna serie.
Porsche 911 Carrera RS (1973)
En annan representant för sällsynta sportbilar är ändringen av 911-serien. Karera-modellen fick en 2,7-liters kraftenhet. Vid 6300 rpm utvecklade "hjärtat" 154 hästkrafter. Den lätta karossen tillät fordonet att accelerera till 241 kilometer i timmen. Och linjen är 100 km / h. övervinna på 5,5 sekunder.
911 carrera anses vara den mest önskvärda samlarobjektet idag. Men inte ens alla rika köpare har inte råd att sätta en sådan "skönhet" i sitt garage. Priserna är för höga.
Porsche 928
Tillverkad från 1977 till 1995. Porsche 928 utsågs till den bästa modellen i Europa. För första gången i bilindustrins historia har en sportbil fått en så hög utmärkelsen. Bilister älskar denna tre-dörrkupé för sina sofistikerade kroppsstilar och ostoppbara kraft under huven.
928-uppställningen hade också flera modifieringar. De bästa av dem var utrustade med 5,4-liters bensinkraftenheter. Denna serie inkluderar installationer tillsammans med en 4-växlad automatisk växellåda (340 hästkrafter). Och layouten med en fem-växlad manuell växellåda utvecklade 350 hk.
Porsche 959
Den begränsade upplagan av den moderniserade 911 skapades i mängden 292 exemplar. Den producerades specifikt för deltagande i rallytävlingar. Vid den tiden visade den tyska bilindustrin hela världen vad det betyder för riktigt solida bilar. Fyrhjulsdrift, turboladdning, hydropneumatisk fjädring (med inställning av flerhöjd höjd) lämnade alla konkurrenter kvar i den industriella tävlingen.
Rallybilen var utrustad med en sex-växlad manuell. Fjädringssystemet hade ABS. Föraren kunde justera stötdämparna utan att stanna. Detta tillät honom att anpassa sig till förhållandena på banan.
Porsche Speedster (1989)
En annan modifiering av 911-serien är Speedster 1989. Den exklusiva cabriolet med två dörrar med sportiga egenskaper blev omedelbart kär i kännare av tysk kvalitet. Under huven låg en naturligt sugad 3,2-liters motor. Installationens kraft var 231 hästkrafter.
Endast för den 89: e rullade 2274 1992 exemplar av denna nyhet av företagets monteringslinje. Sedan 964 har linjen ändrats något. Version 3,6 fick en XNUMX-liters motor. Bilentusiasten ombads att välja mellan en automatisk och manuell växellåda.
Porsche Boxster
Den näst sista i listan över exklusiva bilar från Porsche-familjen är en modern representant som kallas boxsteren. Det har producerats sedan 1996. Motorns unika läge (mellan bakhjulen och ryggstödet) gjorde nyheten mer stabil vid kurvan. Bilens vikt är 1570 kg. Detta reducerade accelerationsfrekvensen - 6,6 sekunder till 100 km / h.
Porsche 911 Turbo (2000-2005)
Att fylla i listan över legenden om den tyska bilindustrin är ännu en säsongs hit. Ungdomlig, lekfull och samtidigt diskret liten bror till 993Turbo. Serien, som har producerats i fem år, var känd för sina höghastighetsmotorer.
De förkroppsligade de bästa egenskaperna, inte bara när det gäller makt, utan också när det gäller tillförlitlighet. Versioner godkända för användning på allmänna vägar accelererade till 304 kilometer i timmen.
