Lexus LF-Gh - kraftens mörka sida
På senare tid måste varje limousine vara dynamisk och till och med sportig. Vem vill sticka ut, gå längre. Lexus säger att LF-Gh hybridprototypen är en vidareutveckling av idén... om en racinglimousine.
Prototypmodellen visades på New York Auto Show. När stylisterna designade bilen från grunden försökte stylisterna kombinera det hårda ansiktet hos en kompromisslös atlet med mjukheten hos en bekväm långdistansbil, en sportbils grymhet och mjukheten hos en elegant limousine. Den långa, breda och inte för höga siluetten av bilen har en ganska konservativ karaktär av en massiv limousine. Mycket rovdetaljer ger den en stark, individuell karaktär. Mest anmärkningsvärt är det stora fusiform-gallret, formad som hjälmen av Darth Vader, Star Wars-skurken. Dess storlek och form ska ge bra kylning för motor och bromsar, samt förbättra bilens aerodynamik. Bredvid gallret finns andra luftintag i stötfångaren med vertikala LED-dimljus. Huvudstrålkastarna är smala uppsättningar av tre runda glödlampor. Under dem finns en rad LED-varselljus med en harpunformad spets vid sidan av gallret. Bakljusen ser väldigt intressanta ut, med asymmetriska linser, dolda LED-belysningselement, som påminner om Lexus-huvudet. De yttre elementens vassa ändar sticker ut från de nedre delarna som splitter.
Trots den massiva fronten med en lätt svullen motorhuv är bilens silhuett ganska lätt tack vare den bakre delen med bakluckans övre kant utskjutande som en spoiler. För att förbättra aerodynamiken minskade stylisterna också dörrhandtagen och bytte ut sidospeglarna med små kanter för att täcka kamerorna. Så vi kan anta att det någonstans i inredningen kommer att finnas skärmar för dem. Inte mycket är egentligen möjligt, för när det kommer till interiören har Lexus visat sig vara väldigt begränsad vad gäller information. Tre bilder har publicerats som visar vissa detaljer. De förmedlar inte bara sin form, utan också det exklusiva sättet att avsluta och kvaliteten på naturmaterialen. Det kan ses att instrumentbrädan är trimmad i läder, och instrumentbrädan har en kompakt sportig karaktär. Längst ner på samma foto finns ett fragment av en analog klocka med en voluminös front, som borde vara modernare och exklusivare än tidigare.
Mycket lite är känt om att köra den här bilen. Plattformen som bilen är byggd på är anpassad till bakaxelns drivning. Längst ner på den bakre stötfångaren sitter två omsorgsfullt skulpterade avgasrör i en dekorlist. Och det är i stort sett allt vi vet säkert. Dessutom har vi fått påståenden om att fordonet måste uppfylla "extremt stränga utsläppsnormer som förväntas i framtiden." Den blå upplysta Lexus Hybrid Drive-logotypen på grillen indikerar hybriddrift. Det syftar till att "ompröva nuvarande begrepp om makt, ekonomi, säkerhet och miljöpåverkan." Förmodligen kommer mer ljus över dessa surrande tillkännagivanden att spridas av nästa upplaga av denna limousine, som troligen kommer att äga rum på någon av nästa bilmässor.
