Lada Vesta vagn: bilder, specifikationer, priser 2016
Innehåll
Nu har stunden kommit då föregångaren till Vesta, det vill säga Priora, inte längre finns i kombibilen. Ja, det var precis vad som tillkännagavs i januari 2016. Det visar sig att allt som återstår är att vänta på Vesta kombi eller cross-versionen, eftersom det helt enkelt inte finns några sådana bilar från toppmodellerna. Visst finns det Largus och Kalina, men du måste erkänna att detta är lite annorlunda än vad inhemska konsumenter vill ha idag.
Alla vill ha en högkvalitativ, modern och fullfjädrad vacker kombi, och inte en "förlängd" halvkombi. Det är därför det är värt att titta närmare på de första bilderna av nyheten i sw-kroppen.
Foto Lada Vesta Universal
Det är för tidigt att prata om seriekopior, men några skisser, såväl som de påstådda verken av konstnärer, gör det redan klart vad den verkliga Lada Vesta kommer att vara bak på en kombi.
Faktum är att det idag på Avtovaz finns två riktningar i vilka liknande typer av kroppar kan tillverkas:
- Vanlig standardkombi
- Cross-version med ökad markfrigång, samt en extra plastkroppssats och vissa förändringar i designen av inredningselement
Så när det gäller standardmodellen, här är det första fotot där du kan titta på det:
Nedan kommer ett annat foto att presenteras, där det finns små skillnader från det som visades lite tidigare:
Recension av Vesta med korspaket
När det gäller cross-versionen finns det redan officiella bilder som togs på utställningen. Och där presenteras förstås modellen i all ära.
Förut skiljer den sig förstås inte mycket från standardversionen:
Men dess baksida är lite mer intressant:
Tekniska egenskaper hos Lada Vesta kombi
När det gäller de tekniska data så kommer det knappast att finnas några skillnader beroende på typ av kaross. I det här fallet kommer vi inte att se någon skillnad från sedanen.
- Karosstyp - kombi
- Spåret på fram- och bakhjulen är detsamma och är 1510 mm
- Sockel 2635 mm
- Markavstånd 178 mm
- Bagageutrymmets volym - förmodligen över 550 cmXNUMX
- 4-cylindrig bensinmotor med 106 hk. volym 1,6 liter
- Acceleration till 100 km/h från 11,8 (på mekanik) och 12, 8 (på robotar)
- Maxhastigheten km/h är bara 178
- Bränsleförbrukningen är minst 5,3 liter per 100 km (på jobbet på motorvägen), max 9,3 (på mekaniker i staden)
- tjänstevikt - förmodligen 1350 kg
- Bensintank volym 55 liter
- Transmission: robot eller mekanisk
Hur mycket kommer Lada Vesta kombi kosta - beräknade priser
Faktum är att detta redan har testats i flera år på alla, inte bara inhemska bilar, utan också på många utländska bilar, att en kombi alltid har kostat mer än en sedan, och ännu mer en halvkombi. Och Vesta kommer sannolikt inte att vara ett undantag här. Till och med ta hänsyn till det ögonblick då du måste spendera elementärt mer metall på kombibilen - följaktligen mer pengar, från detta kommer faktiskt priset att bli högre.
Hur mycket det kommer att växa är en bra fråga, men återigen, det är värt att titta på den genomsnittliga statistiken för de tidigare Avtovaz-modulerna. Låt oss säga att Kalina skiljde sig i pris när det fanns både sedan och kombi, med cirka 3 %. Om vi tar detta som grund kan vi anta att minimipriset för Vesta-vagnen kommer att vara från 529 tusen rubel, medan sedanen kostar från 514 tusen. Jag tror att logiken är klar.
När det gäller maxkostnaden kommer beräkningen här redan att vara något annorlunda. Du bör inte ta den dyraste sedanen och lägga till ytterligare 3%, eftersom utrustningen förblir densamma. Därför lägger vi till exakt 3 procent av den ursprungliga kostnaden i minimikonfigurationen. Totalt kan vi få cirka 678 tusen rubel för maximalt malet kött.
