Tesla-labbet har element som tål miljontals kilometer.

Forskningslaboratoriet som anlitats av Tesla för att arbeta med litiumjonceller skröt med en ny cellkemi. Tack vare NMC-katoden (nickel-mangan-kobolt) och en ny elektrolyt är de designade för att klara 1,6 miljoner kilometer av bilens körsträcka.

För närvarande använder större delen av bilvärlden olika typer av NMC-celler, medan Tesla använder en något annorlunda blandning av element: NCA (nickel-kobolt-aluminium). Moderna Tesla-batterier är tänkta att hålla från 480 till 800 tusen kilometer. Elon Musk strävar dock efter att deras nedbrytning ska vara dubbelt så långsam, så att de tål lika mycket som transmissioner och kroppar – upp till 1,6 miljoner kilometers körsträcka.

Som rapporterats av Electrek-portalen (källa) presenterade Jeff Dahns laboratorium, som undersöker möjligheterna att förbättra Li-ion-celler för Tesla, resultaten av sitt arbete. De nya cellerna använder en katod som består av en "enkristall" NMC 532 och en avancerad elektrolyt. Efter tester som varade i upp till tre år i vissa fall, forskare vågade säga att cellerna skulle hålla upp till 1,6 miljoner kilometer i en bil eller minst tjugo år i energilagring.

Även vid laddningstemperaturen som värmde upp cellerna till 40 grader, betedde de sig 70 procent kapacitet efter 3 650 fulla laddningscyklersom ska översättas till körsträcka på cirka 1,2 miljoner kilometer. Medan man håller en temperatur på 20 grader efter cirka 3 miljoner kilometers körsträcka cellkapacitet bör sjunka till ca 90 procent av den ursprungliga kapaciteten.

> Tesla vill producera upp till 1 GWh celler per år. Nu: 000 GWh, 28 gånger mindre

I ett identiskt experiment håller modelllitiumjonceller tillgängliga för försäljning cirka 1 000 cykler, vilket bör översättas till 350 XNUMX kilometers körsträcka. Även om det bör tilläggas här att celler som används i bilindustrin har olika blandningar av elektrolyter, vars huvuduppgift är att bromsa nedbrytningsprocessen:

Det är värt att läsa (källa), eftersom arbetet organiserar kunskap om litiumjonceller och visar de framsteg som har gjorts de senaste 4-6 åren:

Öppningsfoto: A) mikroskopiskt foto av NMC 532 pulver B) mikroskopiskt foto av elektrodens yta efter kompression, C) en av de testade cellerna 402035 i påsar bredvid ett kanadensiskt tvådollarsmynt, NEDERST, diagram till vänster) degradering av de testade cellerna mot bakgrund av modellceller, NEDERST, diagram till höger) batterilivslängd kontra temperatur under laddning (c) Jessie E. Harlow et al. / Journal of the Electrochemical Society

Detta kan intressera dig: