Xenonlampor och deras färgtemperatur

Xenon billampor är en utmärkt lösning på problemet med dålig sikt på natten och under svåra väderförhållanden. Deras användning gör att du kan se föremål på avsevärt avstånd och förbättra körsäkerheten. Ögonen är mindre trötta, vilket positivt påverkar den allmänna känslan av komfort bakom ratten.

Xenonlampor har flera fördelar jämfört med halogenlampor:

• De är 2-2,5 gånger ljusare;
• Värm upp mycket mindre
• De tjänar ett antal gånger längre - cirka 3000 timmar;
• Deras effektivitet är mycket högre - 90% eller mer.

På grund av det mycket smala emissionsfrekvensområdet sprids ljuset från en xenonlampa nästan inte av vattendroppar. Därmed undviks den så kallade lättväggseffekten i dimma eller regn.

Det finns ingen glödtråd i sådana lampor, så vibrationer under rörelse kommer inte att skada dem på något sätt. Nackdelarna inkluderar höga kostnader och förlust av ljusstyrka mot slutet av dess livslängd.

Designfunktioner

Xenonlampan tillhör kategorin gasurladdningslampor. Konstruktionen är en kolv fylld med xenongas under stort tryck.

Ljuskällan är en elektrisk ljusbåge som uppstår när spänning läggs på de två huvudelektroderna. Det finns också en tredje elektrod till vilken en högspänningspuls appliceras för att träffa ljusbågen. Denna impuls genereras av en speciell tändningsenhet.

I bi-xenonlampor är det möjligt att ändra brännvidden för att växla från halvljus till helljus.

Grundläggande parametrar

Förutom designegenskaper är lampans viktigaste egenskaper matningsspänning, ljusflöde och färgtemperatur.

Ljusflödet mäts i lumen (lm) och kännetecknar graden av belysning som en lampa ger. Denna parameter är direkt relaterad till effekt. Enkelt uttryckt handlar det om ljusstyrka.

Många blir förvirrade av begreppet färgtemperatur, som mäts i grader Kelvin (K). Vissa tror att ju högre det är, desto starkare ljus. Detta är en felaktig åsikt. Faktum är att denna parameter bestämmer den spektrala sammansättningen av det emitterade ljuset, med andra ord dess färg. Av detta beror i sin tur den subjektiva uppfattningen av de upplysta objekten.

Låga färgtemperaturer (mindre än 4000 K) tenderar att ha en gul nyans, medan högre färgtemperaturer ger mer blått. Färgtemperaturen för dagsljus är 5500 K.

Vilken färgtemperatur föredrar du?

De flesta bilxenonlampor som kan hittas på rea har en färgtemperatur som sträcker sig från 4000 K till 6000 K, även om andra valörer ibland stöter på.

• 3200 K - gul färg, karakteristisk för de flesta halogenlampor. Mest effektiv i dimljus. Belyser väl vägbanan under normala väderförhållanden. Men för huvudljuset är det bättre att välja en högre färgtemperatur.
• 4300 K - varmvit färg med en liten inblandning av gult. Särskilt effektiv vid regn. Ger god sikt över vägen på natten. Det är denna xenon som vanligtvis installeras hos tillverkare. Kan användas för strålkastare och dimljus. Den optimala balansen vad gäller säkerhet och körkomfort. Men inte alla gillar dess gulhet.
• 5000 K - vit färg, så nära dagsljus som möjligt. Lampor med denna färgtemperatur ger den bästa belysningen av vägbanan på natten, men uppsättningen är underlägsen xenon med 4300 K i ogynnsamma väderförhållanden.

Om du föredrar att tillbringa regniga kvällar hemma, men inte har något emot att köra på en nattmotorväg i torrt väder, kan detta vara ditt alternativ.

När temperaturen stiger över 5000 K Sikten är märkbart sämre vid regn eller snö.

• 6000 K - blåaktigt ljus. Det ser spektakulärt ut, vägbelysning i mörker i torrt väder är bra, men för regn och dimma är detta inte den bästa lösningen. Vissa bilister hävdar dock att det är denna xenontemperatur som är bra för en snöig bana.
• 6000 K kan rekommenderas till den som vill sticka ut och är mån om att trimma sin bil. Om din säkerhet och komfort är över allt annat, gå vidare.
• 8000 K - Blå färg. Ger inte tillräcklig belysning, därför förbjudet för normal användning. Används för shower och utställningar där skönhet krävs, inte säkerhet.

Vad mer behöver du veta för den som vill använda xenon

Om det finns ett behov av förändring måste du först vara uppmärksam på typen av bas.

Du behöver byta båda lamporna samtidigt, även om du bara har en ur funktion. Annars kommer de att ge ojämn färg och ljusstyrka ljus på grund av åldringseffekten.

Vill du sätta xenon istället för halogener behöver du anpassade strålkastare. Det är bättre att omedelbart köpa och installera en komplett uppsättning.

Strålkastarna måste ha en automatisk justering av installationsvinkeln, vilket kommer att undvika att förare av mötande fordon bländar.

Brickor är ett måste, eftersom smuts på strålkastarglaset sprider ljus, försämrar belysningen och skapar problem för andra förare.

På grund av felaktig installation kan ljuset bli för svagt eller omvänt bländande. Därför är det bättre att anförtro arbetet till proffs.