Xenonlampor och deras fÃĪrgtemperatur
Fordonsenhet

Xenonlampor och deras fÃĪrgtemperatur

    Xenon billampor ÃĪr en utmÃĪrkt lÃķsning pÃĨ problemet med dÃĨlig sikt pÃĨ natten och under svÃĨra vÃĪderfÃķrhÃĨllanden. Deras anvÃĪndning gÃķr att du kan se fÃķremÃĨl pÃĨ avsevÃĪrt avstÃĨnd och fÃķrbÃĪttra kÃķrsÃĪkerheten. Ögonen ÃĪr mindre trÃķtta, vilket positivt pÃĨverkar den allmÃĪnna kÃĪnslan av komfort bakom ratten.

    Xenonlampor har flera fÃķrdelar jÃĪmfÃķrt med halogenlampor:

    • De ÃĪr 2-2,5 gÃĨnger ljusare;
    • VÃĪrm upp mycket mindre
    • De tjÃĪnar ett antal gÃĨnger lÃĪngre - cirka 3000 timmar;
    • Deras effektivitet ÃĪr mycket hÃķgre - 90% eller mer.

    PÃĨ grund av det mycket smala emissionsfrekvensomrÃĨdet sprids ljuset frÃĨn en xenonlampa nÃĪstan inte av vattendroppar. DÃĪrmed undviks den sÃĨ kallade lÃĪttvÃĪggseffekten i dimma eller regn.

    Det finns ingen glÃķdtrÃĨd i sÃĨdana lampor, sÃĨ vibrationer under rÃķrelse kommer inte att skada dem pÃĨ nÃĨgot sÃĪtt. Nackdelarna inkluderar hÃķga kostnader och fÃķrlust av ljusstyrka mot slutet av dess livslÃĪngd.

    Designfunktioner

    Xenonlampan tillhÃķr kategorin gasurladdningslampor. Konstruktionen ÃĪr en kolv fylld med xenongas under stort tryck.

    LjuskÃĪllan ÃĪr en elektrisk ljusbÃĨge som uppstÃĨr nÃĪr spÃĪnning lÃĪggs pÃĨ de tvÃĨ huvudelektroderna. Det finns ocksÃĨ en tredje elektrod till vilken en hÃķgspÃĪnningspuls appliceras fÃķr att trÃĪffa ljusbÃĨgen. Denna impuls genereras av en speciell tÃĪndningsenhet.

    I bi-xenonlampor ÃĪr det mÃķjligt att ÃĪndra brÃĪnnvidden fÃķr att vÃĪxla frÃĨn halvljus till helljus.

    GrundlÃĪggande parametrar

    FÃķrutom designegenskaper ÃĪr lampans viktigaste egenskaper matningsspÃĪnning, ljusflÃķde och fÃĪrgtemperatur.

    LjusflÃķdet mÃĪts i lumen (lm) och kÃĪnnetecknar graden av belysning som en lampa ger. Denna parameter ÃĪr direkt relaterad till effekt. Enkelt uttryckt handlar det om ljusstyrka.

    MÃĨnga blir fÃķrvirrade av begreppet fÃĪrgtemperatur, som mÃĪts i grader Kelvin (K). Vissa tror att ju hÃķgre det ÃĪr, desto starkare ljus. Detta ÃĪr en felaktig ÃĨsikt. Faktum ÃĪr att denna parameter bestÃĪmmer den spektrala sammansÃĪttningen av det emitterade ljuset, med andra ord dess fÃĪrg. Av detta beror i sin tur den subjektiva uppfattningen av de upplysta objekten.

    LÃĨga fÃĪrgtemperaturer (mindre ÃĪn 4000 K) tenderar att ha en gul nyans, medan hÃķgre fÃĪrgtemperaturer ger mer blÃĨtt. FÃĪrgtemperaturen fÃķr dagsljus ÃĪr 5500 K.

    Vilken fÃĪrgtemperatur fÃķredrar du?

    De flesta bilxenonlampor som kan hittas pÃĨ rea har en fÃĪrgtemperatur som strÃĪcker sig frÃĨn 4000 K till 6000 K, ÃĪven om andra valÃķrer ibland stÃķter pÃĨ.

    • 3200 K - gul fÃĪrg, karakteristisk fÃķr de flesta halogenlampor. Mest effektiv i dimljus. Belyser vÃĪl vÃĪgbanan under normala vÃĪderfÃķrhÃĨllanden. Men fÃķr huvudljuset ÃĪr det bÃĪttre att vÃĪlja en hÃķgre fÃĪrgtemperatur.
    • 4300 K - varmvit fÃĪrg med en liten inblandning av gult. SÃĪrskilt effektiv vid regn. Ger god sikt Ãķver vÃĪgen pÃĨ natten. Det ÃĪr denna xenon som vanligtvis installeras hos tillverkare. Kan anvÃĪndas fÃķr strÃĨlkastare och dimljus. Den optimala balansen vad gÃĪller sÃĪkerhet och kÃķrkomfort. Men inte alla gillar dess gulhet.
    • 5000 K - vit fÃĪrg, sÃĨ nÃĪra dagsljus som mÃķjligt. Lampor med denna fÃĪrgtemperatur ger den bÃĪsta belysningen av vÃĪgbanan pÃĨ natten, men uppsÃĪttningen ÃĪr underlÃĪgsen xenon med 4300 K i ogynnsamma vÃĪderfÃķrhÃĨllanden.

    Om du fÃķredrar att tillbringa regniga kvÃĪllar hemma, men inte har nÃĨgot emot att kÃķra pÃĨ en nattmotorvÃĪg i torrt vÃĪder, kan detta vara ditt alternativ.

    NÃĪr temperaturen stiger Ãķver 5000 K Sikten ÃĪr mÃĪrkbart sÃĪmre vid regn eller snÃķ.

    • 6000 K - blÃĨaktigt ljus. Det ser spektakulÃĪrt ut, vÃĪgbelysning i mÃķrker i torrt vÃĪder ÃĪr bra, men fÃķr regn och dimma ÃĪr detta inte den bÃĪsta lÃķsningen. Vissa bilister hÃĪvdar dock att det ÃĪr denna xenontemperatur som ÃĪr bra fÃķr en snÃķig bana.
    • 6000 K kan rekommenderas till den som vill sticka ut och ÃĪr mÃĨn om att trimma sin bil. Om din sÃĪkerhet och komfort ÃĪr Ãķver allt annat, gÃĨ vidare.
    • 8000 K - BlÃĨ fÃĪrg. Ger inte tillrÃĪcklig belysning, dÃĪrfÃķr fÃķrbjudet fÃķr normal anvÃĪndning. AnvÃĪnds fÃķr shower och utstÃĪllningar dÃĪr skÃķnhet krÃĪvs, inte sÃĪkerhet.

    Vad mer behÃķver du veta fÃķr den som vill anvÃĪnda xenon

    Om det finns ett behov av fÃķrÃĪndring mÃĨste du fÃķrst vara uppmÃĪrksam pÃĨ typen av bas.

    Du behÃķver byta bÃĨda lamporna samtidigt, ÃĪven om du bara har en ur funktion. Annars kommer de att ge ojÃĪmn fÃĪrg och ljusstyrka ljus pÃĨ grund av ÃĨldringseffekten.

    Vill du sÃĪtta xenon istÃĪllet fÃķr halogener behÃķver du anpassade strÃĨlkastare. Det ÃĪr bÃĪttre att omedelbart kÃķpa och installera en komplett uppsÃĪttning.

    StrÃĨlkastarna mÃĨste ha en automatisk justering av installationsvinkeln, vilket kommer att undvika att fÃķrare av mÃķtande fordon blÃĪndar.

    Brickor ÃĪr ett mÃĨste, eftersom smuts pÃĨ strÃĨlkastarglaset sprider ljus, fÃķrsÃĪmrar belysningen och skapar problem fÃķr andra fÃķrare.

    PÃĨ grund av felaktig installation kan ljuset bli fÃķr svagt eller omvÃĪnt blÃĪndande. DÃĪrfÃķr ÃĪr det bÃĪttre att anfÃķrtro arbetet till proffs.

    LÃĪgg en kommentar