Kan jag blanda olika färger av frostskyddsmedel?

Var kommer färgen på frostskyddsmedlet ifrån?

Kylvätskan hjälper till att säkerställa att fordonets kylsystem fungerar korrekt under den kalla årstiden. Det måste ändras med jämna mellanrum. Och så är det frågan om val. Till försäljning finns en vätska av olika märken och olika europeiska, amerikanska, asiatiska och ryska tillverkare. Även en erfaren bilist kan inte alltid med säkerhet säga hur de skiljer sig och om ett eller annat märke är lämpligt för hans bil. De olika färgerna på kylvätskor - blå, grön, gul, röd, lila - är särskilt förvirrande.

Grunden för frostskyddsmedel är vanligtvis en blandning av destillerat vatten och etylenglykol. Deras specifika förhållande bestämmer kylvätskans fryspunkt.

Dessutom innehåller kompositionen olika tillsatser - anti-korrosion (korrosionsinhibitorer), anti-skum och andra.

Alla dessa komponenter är färglösa. Därför, i sitt naturliga tillstånd, är nästan varje frostskyddsmedel, tillsammans med tillsatser, en färglös vätska. Färg ges till det av säkra färgämnen som hjälper till att skilja frostskyddsmedel från andra vätskor (vatten, bensin).

Olika standarder reglerar inte en specifik färg, men rekommenderar att den är ljus, mättad. Om vätska läcker kommer detta att hjälpa till att visuellt avgöra att problemet ligger i bilens kylsystem.

Lite om standarder

Många länder har sina egna nationella standarder. Olika tillverkare har också sina egna specifikationer för frostskyddsmedel. Den mest kända klassificeringen utvecklades av Volkswagenkoncernen.

Enligt den är alla frostskyddsmedel indelade i 5 kategorier:

G11 - tillverkas på basis av etylenglykol med traditionell (silikat) teknologi. Som korrosionsskyddstillsatser används här silikater, fosfater och andra oorganiska ämnen som skapar ett skyddande skikt på kylsystemets insida. Detta lager minskar dock värmeöverföringen och smulas sönder med tiden. Ändå är en sådan vätska fullt möjlig att använda, men glöm inte att byta den vartannat år.

Denna klass tilldelades en blågrön färgfärg.

Volkswagen inkluderar även de så kallade hybridfrostskydden i denna klass, som kan märkas i gult, orange och andra färger.

G12, G12+ - karboxylater används här som korrosionsinhibitorer. Sådana frostskyddsmedel är fria från nackdelarna med silikonteknik och håller från tre till fem år.

Färgen på färgen är ljusröd, mer sällan lila.

G12 ++ - frostskyddsmedel skapade med bipolär teknologi. Det händer att de kallas lobrid (från engelska low-hybrid - low-hybrid). Förutom karboxylater tillsätts en liten mängd kiselföreningar till tillsatserna, som dessutom skyddar aluminiumlegeringar. Vissa tillverkare hävdar en livslängd på 10 år eller mer. Men experter rekommenderar att byta ut vart femte år.

Färgen är ljusröd eller lila.

G13 - En relativt ny typ av kylvätska som dök upp för ett antal år sedan. Giftig etylenglykol ersattes här med propylenglykol, som är mycket mindre skadligt för människor och miljö. Tillsatser liknar G12++.

Ett gult eller orange färgämne används vanligtvis som färgmarkör.

Man bör komma ihåg att inte alla europeiska tillverkare följer denna klassificering, för att inte tala om asiatiska och ryska.

mythology

Bristen på enhetliga världsstandarder har gett upphov till ett antal myter som sprids inte bara av vanliga bilister utan även av bilservice- och bilhandlare. Dessa myter cirkulerar också aktivt på Internet.

Vissa av dem är bara relaterade till färgen på frostskyddsmedel. Många tror att färgen på kylvätskan indikerar kvalitet och hållbarhet. Vissa tror att alla frostskyddsmedel av samma färg är utbytbara och kan blandas.

I själva verket har färgen på kylvätskan ingenting att göra med dess prestanda. Ofta kan samma frostskyddsmedel målas i olika färger, beroende på önskemål från den specifika konsument som den levereras till.    

Vad ska man tänka på när man köper

När du köper frostskyddsmedel bör minst uppmärksamhet ägnas åt dess färg. Välj en kylvätska baserat på rekommendationerna från din fordonstillverkare.

För varje bil måste du välja din egen typ av kylvätska, med hänsyn till egenskaperna hos kylsystemet och förbränningsmotorn. Det är viktigt att frostskyddsmedlet är av tillräcklig kvalitet och matchar temperaturregimen för din förbränningsmotor.

Tillverkarens rykte spelar också roll. Köp produkter från välrenommerade märken när det är möjligt. Annars finns det risk att man råkar ut för en produkt av låg kvalitet, där man till exempel använder en blandning av glycerin och metanol istället för etylenglykol. En sådan vätska har hög viskositet, låg kokpunkt och är dessutom mycket giftig. Dess användning orsakar framför allt ökad korrosion och kommer så småningom att skada pumpen och kylaren.

Vad ska man lägga till och om det går att blanda

Glöm inte att hålla ett öga på nivån av frostskyddsmedel. Om du behöver lägga till en liten mängd vätska är det bättre att använda destillerat vatten, vilket inte alls kommer att försämra kvaliteten på frostskyddsmedlet.

Om kylvätskenivån har sjunkit avsevärt till följd av en läcka, bör frostskyddsmedel av samma typ, märke och tillverkare läggas till. Endast i detta fall garanteras frånvaron av problem.

Om det inte är känt exakt vad som hälls i systemet, är det bäst att byta ut vätskan helt och inte lägga till det som fanns till hands. Detta kommer att rädda dig från problem som kanske inte dyker upp omedelbart.

I frostskyddsmedel, även av samma typ, men från olika tillverkare, kan olika tillsatsförpackningar användas. Inte alla av dem är kompatibla med varandra och ofta kan deras interaktion orsaka försämring av kylvätskan, försämring av värmeöverföring och skyddande korrosionsegenskaper. I värsta fall kan detta leda till förstörelse av kylsystemet, överhettning av förbränningsmotorn etc.

När du blandar frostskyddsmedel bör du inte i något fall vägledas av färg, eftersom färgen på vätskan säger absolut ingenting om de tillsatser som används. Att blanda frostskyddsmedel av olika färger kan ge ett acceptabelt resultat, och vätskor av samma färg kan vara helt oförenliga.

G11 och G12 frostskyddsmedel är inkompatibla och får inte blandas med varandra.

G11 och G12+ kylvätskor är kompatibla, liksom G12++ och G13. Kompatibilitet avser möjligheten till kortvarig användning av sådana blandningar utan allvarliga konsekvenser när det rekommenderade frostskyddsmedlet inte är tillgängligt. I framtiden bör ett fullständigt byte av vätskan i kylsystemet göras.

En blandning av flytande typ G13 med frostskyddsmedel G11, G12 och G12 + är acceptabel, men på grund av minskade korrosionsskydd är det bättre att inte använda det.

För att bedöma kompatibiliteten innan blandning måste du hälla lite vätska från bilens kylsystem i en genomskinlig burk och lägga till nytt frostskyddsmedel till den. Om inga visuella förändringar har inträffat, kan sådana vätskor anses vara villkorligt kompatibla. Grumlighet eller utfällning indikerar att komponenterna i tillsatserna har ingått i en kemisk reaktion. Denna blandning bör inte användas.

Man bör komma ihåg att blandning av olika frostskyddsmedel är en påtvingad och tillfällig åtgärd. Det säkraste alternativet är att helt ersätta kylvätskan med en grundlig spolning av systemet.