Xenon vs halogenstrålkastare: för- och nackdelar

Billampor är en oumbärlig del av belysningen i bilen och dess säkerhet. Idag är marknaden för ljuskällor till en bil helt enkelt enorm och många har svårt att välja och byta ut en vanlig lampa mot en nyare. I den här artikeln kommer vi att jämföra två typer av strålkastarlampor och berätta vilken som bör föredras: halogen eller xenon?

Vad är halogenlampor?

Halogenlampor uppfanns för länge sedan - för mer än ett halvt sekel sedan. Uppfinningen visade sig vara mycket betydelsefull, och idén är mycket enkel. Halogenstrålkastarlampan består av en tunn volframglödtråd i en halogenmiljö, allt inkapslat i en extremt hög temperaturbeständig glaskapsel. I kolven på en glödlampa infördes jod- och bromföreningar i ett gasformigt tillstånd, vilket förhindrade den accelererade förångningen av volfram och den snabba förbränningen av glödtråden. När spänning appliceras lyser glödtråden och metallen (volfram) avdunstar från glödtråden. Därför hade halogenlampor vid tidpunkten för upptäckten avsevärt små dimensioner och till och med ökad ljuseffekt och resurs.

Naturligtvis är nu halogenlampor mer avancerade i kvalitet. För närvarande erbjuder tillverkare ett stort antal varianter av halogenlampor. Med ett lågt pris och ett brett utbud har de goda ljusegenskaper, men de har också sina nackdelar.

Typer av halogenlampor idag:

•  standard;

•  med ökad ljusstyrka;

•  med ökad kraft;

•  allt väder;

•  med lång livslängd;

•  förbättrad visuell komfort.

Vad är xenonbilslampor och vad är det?

Med tiden kom uppfinnarna på idén att spiralen i en autolampa kan ersättas med en blandning av vissa gaser. Ta en glaskolv

ganska tjocka väggar, där en inert gas, xenon, pumpades under tryck.

Idag, vissa tillverkare i en xenonlampa "placera" kvicksilverånga. De antänds också av xenon, men sitter i en annan yttre glödlampa. Xenon i sig avger ett starkt vitt sken, medan kvicksilver och dess ångor skapar ett svalare, blåaktigt sken.

Två elektroder placeras inuti xenonlampan på ganska nära avstånd från varandra. Från utsidan passar två kontakter till dessa elektroder, som en konventionell lampa, detta är ett plus och ett minus. Bakom lampan finns en högspännings "tändenhet", som är en viktig del av systemet. Jo, egentligen "ledningsnätet" som är kopplat till bilens elsystem och kopplar ihop lampan och tändbloggen.

Tändenheten levererar en högspänningsurladdning till elektroderna, mellan vilken en elektrisk ljusbåge bildas. Bågen skapar ett elektromagnetiskt fält, som i sin tur aktiverar en blandning av inerta gaser. Xenon passerar genom sig själv elektrisk energi och börjar avge ljus.

Efter att tändenheten har tillhandahållit strömförsörjning vid hög spänning och lampans glöd har aktiverats, är en konstant tillförsel av ström nödvändig, vilket kommer att stödja ytterligare förbränning.

Beroende på typen av produktion är xenonlampor indelade i original och universella. Original xenon-lampor installeras på bilar från tillverkarens fabrik, universella xenon-lampor installeras på biloptik, när den konverteras till denna typ av belysning.

Beroende på typ av design är xenonlampor indelade i

1. Mono-xenon - det här är glödlampor som har en fast glödlampa. De ger bara ett ljusläge - antingen nära eller långt bort.

2. Bixenon är lökar som har en rörlig glödlampa och en speciell gardin. Genom principen om magnetisk resonansdrift ger de både nära och fjärran ljusstråle. När du växlar läge sänker eller höjer magneten lampan, vilket garanterar utgivningen av en eller annan typ av ljus.

Efter installationstyp:

1. I projektor eller anpassad optik - det här är glödlampor som har en bas märkt S. De installeras uteslutande i linsen.

2. I reflex- eller standardoptik - det här är glödlampor som har en bas märkt R. De är installerade i enkel optik av bilar med en högkvalitativ reflektor. De har en speciell antireflekterande beläggning på glödlampan, vilket eliminerar felaktig ljusspridning.

Jämförelse av xenon- och halogenlampor

Vi undersökte funktionsprincipen för dessa två lampor, men det är mer intressant hur de skiljer sig och vilken typ av billampor att föredra.

Pris. Här tillhör fördelen helt klart halogenstrålkastare. De är vanligtvis billigare än xenonstrålkastare att tillverka, sälja, installera och reparera. Naturligtvis finns det budgetalternativ för xenon: sådana lampor har en något lägre resurs och stabilitet i kvalitet, och deras livslängd är från ett till tre år. Lampor från kända tillverkare är alltid en storleksordning dyrare, de använder bättre material och livslängden är vanligtvis minst tre år.

Belysning. Xenon är mer än dubbelt så ljusstarkt som halogen, så xenonstrålkastare lyser upp mer av vägen. Ljuset från halogenstrålkastare är dock mer effektivt i dimma.

Energiförbrukning. Halogenstrålkastare kräver mindre ström för att starta, men de förbrukar mer ström när de körs. Xenonlampor använder gas som energikälla, så de förbrukar mindre el.

Varaktighet. Livslängden för xenonlampor är minst 2000 timmar, medan halogenlampor kan hålla 500-1000 timmar (beroende på driftsförhållanden, tillverkare etc.).

Färgen på det emitterade ljuset. Ljuset från xenonlampor har en blå nyans som liknar naturligt dagsljus. Glödet från halogenlampor har en varmare gul nyans.

Värmeavledning. Xenonlampor, till skillnad från halogenlampor, avger praktiskt taget ingen värme under drift, utan bara ljus. Halogenlampor blir väldigt varma under drift, och därför går det mesta av energin till värme och inte på ljus, vilket påfallande skiljer dem från xenon. Det visar sig att xenon kan användas även i plaststrålkastare.

Starttid. Halogenlampor börjar lysa med full ljusstyrka från det ögonblick de slås på, medan xenonlampor tar några sekunder att värma upp till full ljusstyrka.

Funktioner för att installera halogen- och xenonbillampor

Försiktighet måste alltid iakttas vid arbete med strålkastarlampor. Halogenlampor kan spricka om de naturliga oljorna från dina fingrar kommer på dem. Under drift värms enheten upp till 500 ° C. Vid installation, rör inte glaset med händerna, det är bättre att bära textilhandskar eller använda trasor.

Installation av halogenlampor är ganska enkel och görs med eller utan strålkastarborttagning. I det andra fallet behöver du bara ta en ny glödlampa och knäppa den på plats.

Att installera xenonlampor är en svårare uppsättning, du behöver ett motstånd och en obligatorisk strålkastare. Dessutom innehåller vissa xenonlampor giftiga komponenter som kvicksilver. Om en sådan lampa går sönder kan det påverka människors hälsa negativt.

Studier visar att förare reagerar snabbare och mer exakt på trafiksituationer med xenonstrålkastare än med halogenstrålkastare. Ljusa xenonstrålkastare kan dock blända andra förare, vilket är anledningen till att automatisk strålkastarinställning är så viktig.

Xenon betyder hög ljusstyrka, högkvalitativt dagsljus, minimal fordonsenergiförbrukning, samt ökad sikt och säkerhet för föraren på vägen! De håller längre, men korrekt installation är viktigt här. Och om möjligheterna inte tillåter dig, kommer halogenlampor att vara ett utmärkt alternativ.