Luftkonditionering på VAZ 2114 - vad är komplexiteten i självinstallation

Luftkonditionering i bilen har länge inte varit en lyx, utan ett akut behov. I kallt väder kommer det att värma föraren. Vid varmt väder kommer det att sänka temperaturen i kabinen. Men långt ifrån alla inhemska bilar är utrustade med luftkonditionering, och VAZ 2114 är bara en av dem. Som tur är kan bilägaren själv installera luftkonditioneringen. Låt oss ta reda på hur det går till.

Vad är en luftkonditionering gjord av?

Enheten består av flera element.

Luftkonditionering på VAZ 2114 - det här är flera enheter som levereras komplett med fästelement och rör

Här är de:

• en kompressor;
• kondensator;
• system av rörledningar med lågt och högt tryck;
• förångningsmodul med ett system av elektroniska sensorer och reläer;
• mottagare;
• drivrem;
• set med tätningar och fästelement.

Hur bilens luftkonditionering fungerar

Freon är köldmediet i nästan alla moderna luftkonditioneringsapparater. Principen för luftkonditioneringens drift är att säkerställa cirkulationen av köldmediet i ett slutet system. Det finns en värmeväxlare inuti bilen. Freon, som passerar genom dess celler, tar bort överskottsvärme från denna enhet.

Luftkonditioneringen ger kontinuerlig cirkulation av freon i kylkretsen

Samtidigt minskar lufttemperaturen i kabinen (liksom dess fuktighet), och den flytande freon, som lämnar värmeväxlaren, går in i ett gasformigt tillstånd och går in i den blåsta radiatorn. Där svalnar köldmediet och blir flytande igen. På grund av trycket som skapas av kompressorn matas freon igen genom rörsystemet till värmeväxlaren, där den värms upp igen och tar värme och fukt från kupén.

Är det möjligt att installera en luftkonditionering?

Ja, det är möjligt att installera en luftkonditionering i en VAZ 2114. För närvarande finns det flera företag som specialiserar sig på produktion av luftkonditioneringsapparater för de "fjortonde" VAZ-modellerna. När du installerar dessa enheter behöver föraren inte göra några betydande ändringar i maskinens design. Luft tillförs kabinen genom vanliga ventilationsöppningar. Därför finns det ingen anledning att skära något nytt på instrumentbrädan och under den. Därför kommer bilägaren inte att ha några problem med lagstiftningen.

Om att välja en bil luftkonditionering

Vi listar de viktigaste parametrarna som ägaren till VAZ 2114 bör vägledas av när du väljer en luftkonditionering:

• driftspänning - 12 volt;
• utgående lufttemperatur - från 7 till 18 ° С;
• strömförbrukning - från 2 kilowatt;
• typ av köldmedium som används - R134a;
• smörjmedel - SP15.

Alla ovanstående parametrar motsvarar luftkonditioneringsapparater tillverkade av företag:

• "FROST" (modell 2115F-8100046-41);
  

  Luftkonditioneringsapparater från företaget "Frost" - den mest populära bland ägarna till VAZ 2114
• "Augusti" (modell 2115G-8100046–80).
  

  Plant "August" - den näst mest populära leverantören av luftkonditioneringsapparater för ägare av VAZ 2114

De installeras av nästan alla ägare av VAZ 2114.

Att installera luftkonditioneringsapparater från andra bilar är extremt sällsynt, eftersom de orsakar många problem. I synnerhet kan rörsystemet i en sådan luftkonditionering vara antingen för kort eller för långt. Därför måste den antingen bygga upp något eller skära av det.

Monterings- och tätningssystemet för den "icke-native" luftkonditioneringsanläggningen måste också modifieras på allvar, och det är långt ifrån säkert att förfiningen kommer att bli framgångsrik och det resulterande systemet kommer att behålla sin täthet. Instrumentbrädan kommer förmodligen att behöva skära av nya ventiler, vilket oundvikligen kommer att väcka frågor vid nästa inspektion. Alla dessa punkter gör installationen av luftkonditioneringsapparater från andra bilar opraktisk, särskilt om det finns färdiga lösningar i butiker specifikt för VAZ 2114.

Installation och anslutning av luftkonditioneringen

Installation av en luftkonditionering på en VAZ 2114 består av flera steg, eftersom viktiga komponenter i enheten måste installeras separat och sedan anslutas. Installationen kräver följande:

• ny luftkonditionering med alla tillbehör;
• en uppsättning skiftnycklar;
• skruvmejsel med platt blad.

Arbetssekvens

Vi listar de viktigaste stegen för att installera en luftkonditionering. Arbetet börjar alltid med installationen av förångaren.

1. Tätningen på bilens huv tas bort.
2. På höger sida av motorrummet finns en liten plastbricka. Den tas bort för hand.
3. Filtret tas bort från värmaren. Du kan ta bort den tillsammans med plastfodralet där den sitter. Kroppen är fäst vid spärrarna, som kan böjas med en konventionell skruvmejsel.
   

   Värmefiltret tas bort tillsammans med plasthuset
4. Färdiga luftkonditioneringsapparater är alltid utrustade med ett rör av speciellt tätningsmedel (gerlen), till vilken instruktioner är bifogade. Kompositionen ska appliceras i ett tunt lager på alla ytor som anges i manualen.
5. Den nedre halvan av förångaren installeras. Den skruvas fast i klackarna med bultar som följer med kompressorn. Sedan skruvas den övre halvan av enheten på den.

Nästa är ledningarna.

1. Luftfiltret tas bort från bilen.
2. Adsorbatorn tas bort.
   

   Adsorbern är placerad till höger om motorn och tas bort manuellt
3. Locket på monteringsblocket tas bort.
4. Alla tätningar tas bort från enheten som ansvarar för justering av strålkastarna.
5. Den positiva ledningen från luftkonditioneringsapparaten läggs bredvid standardkabelstammen (för enkelhetens skull kan du fästa den på selen med eltejp).
   

   Ledningsnätet är placerat bredvid reläet, det syns i det nedre vänstra hörnet av bilden
6. Nu är ledningarna anslutna till sensorn och till luftkonditioneringsfläkten (de följer med enheten).
7. Därefter ansluts en tråd med en aktiveringsknapp till luftkonditioneringen. Sedan ska den tryckas genom hålet i strålkastarkorrigeraren.
8. Efter det är knappen installerad på instrumentbrädan (en plats för sådana knappar i VAZ 2114 finns redan).
   

   På instrumentbrädan på VAZ 2114 finns det redan en plats för alla nödvändiga knappar
9. Det finns två ledningar på spisströmbrytaren: grå och orange. De måste kopplas ihop. Därefter installeras temperatursensorn från luftkonditioneringssatsen.
   

   Kontakter för ledningar syns på spisströmställaren
10. Därefter installeras termostaten (i motorutrymmet kan den placeras på vilken bekväm plats som helst).
11. Temperaturgivaren ansluts till termostaten (kabeln för detta ingår i kompressorn).

Nu är mottagaren monterad.

1. Eventuellt ledigt utrymme till höger om motorn väljs i motorrummet.
2. Flera hål borras i fackets vägg för montering av fästet, sedan skruvas det fast i väggen med vanliga självgängande skruvar.
   

   Fästet är fäst på kroppen av VAZ 2114 med ett par vanliga självgängande skruvar
3. Mottagaren fästs på fästet med klämmor ur satsen.
   

   Luftkonditioneringsmottagaren på VAZ 2114 är fäst vid fästet med ett par stålklämmor

En kondensator är installerad efter mottagaren.

1. Biltutan kopplas bort och flyttas åt sidan, närmare temperatursensorn och fixeras tillfälligt i detta läge. För att göra detta kan du använda eltejp eller en speciell plastklämma.
2. Kompressorn är ansluten till kondensorn med ett rör, varefter den fixeras med fixeringsbultar.
   

   För att installera luftkonditioneringskondensorn måste du flytta hornet åt sidan
3. Förångaren är ansluten med rör till mottagaren.

Och slutligen är kompressorn monterad.

1. Den högra stöveln tas bort.
2. Generatorn demonteras, och sedan dess monteringsfäste.
3. Alla ledningar tas bort från den högra strålkastaren.
4. I stället för den borttagna konsolen installeras en ny från kompressorsatsen.
5. Kompressorn är monterad på en konsol, sedan är alla nödvändiga rör anslutna till den.
   

   Kompressorn är färdigmonterad och monterad på ett fäste
6. En drivrem sätts på kompressorns remskiva.

Allmänna regler för att ansluta en luftkonditionering

Schemat för att ansluta luftkonditioneringen till nätverket ombord kan variera beroende på den valda enhetsmodellen, så det är inte möjligt att skriva ut ett enda "recept" för anslutning. Du måste förtydliga detaljerna i instruktionerna för enheten. Ändå finns det flera regler som är gemensamma för alla luftkonditioneringsapparater.

1. Förångningsenheten kopplas alltid först. Ström tillförs den antingen från cigarettändaren eller från tändningsenheten.
2. Det måste finnas en säkring i ovanstående sektion av kretsen (och i fallet med luftkonditioneringsapparater i augusti är ett relä också installerat där, som ingår i enhetssatsen).
3. Luftkonditioneringens "massa" är alltid ansluten direkt till bilens kaross.
4. Därefter ansluts en kondensator till nätverket. En säkring krävs också i detta område.
5. Därefter kopplas kondensorn och förångaren till en knapp monterad på instrumentbrädan. Genom att klicka på den ska föraren höra ljudet från fläktarna i förångaren och kondensorn. Om fläktarna fungerar är kretsen korrekt monterad.

Om att ladda luftkonditioneringen

Efter installationen måste luftkonditioneringen laddas. Dessutom måste denna enhet tankas minst en gång vart tredje år, eftersom upp till 3% av freon kan lämna systemet under året, även om kretsen aldrig har blivit trycklös. Freon R-134a används nu överallt som köldmedium.

De flesta luftkonditioneringsapparater använder nu R-134a freon.

Och för att pumpa in den i luftkonditioneringen behöver du specialutrustning, för vilken du måste gå till reservdelsaffären.

För tankning av luftkonditioneringsapparater används speciella cylindrar med tryckmätare.

Och du måste köpa följande:

• set med kopplingar och adaptrar;
• slangsats;
• freon cylinder R-134a;
• manometer.

Fyllningssekvens

Vi listar huvudstegen för att pumpa freon in i systemet.

1. Det finns ett plastlock på lågtrycksledningen i luftkonditioneringen. Den rengörs noggrant från damm och öppnar sig.
2. Beslaget som sitter under locket ansluts till slangen på cylindern med en adapter ur satsen.
3. Bilmotorn startar och går på tomgång. Vevaxelns rotationshastighet bör inte överstiga 1400 rpm.
4. Luftkonditioneringen sätter på den maximala luftcirkulationen i kabinen.
5. Freoncylindern vänds upp och ner, ventilen på lågtrycksadaptern öppnas sakta.
6. Fyllningsprocessen övervakas ständigt av en manometer.
7. När kall luft börjar komma in i bilens interiör och slangen nära adaptern börjar täckas med frost, avslutas tankningsproceduren.

Video: vi fyller luftkonditioneringen själva

Tanka bilens luftkonditionering med dina egna händer

Om installation av klimatanläggning

Kort sagt, installationen av klimatkontroll på VAZ 2114 är många entusiaster. Vanliga ägare av de "fjortonde" modellerna gör sällan sådana saker och begränsar sig till en enkel luftkonditionering, vars installationssekvens ges ovan. Anledningen är enkel: att sätta klimatkontroll på en långt ifrån den nyaste bilen är inte ekonomiskt genomförbart.

För att göra detta måste du köpa elektroniska styrenheter för värmesystemet. En eller två (beroende på hur många kontrollzoner som är planerade att installeras). Då måste de vara anslutna till nätverket ombord, för vilket allvarliga förändringar kommer att behöva göras i det. Denna uppgift är inte för alla förare. Därför behöver du en specialist vars tjänster är mycket dyra. Med allt detta i åtanke bör ägaren till VAZ 2114 tänka: behöver han verkligen klimatkontroll?

Så det är fullt möjligt att installera en luftkonditionering på en VAZ 2114 på egen hand. Allt du behöver göra är att köpa en färdig enhet i vilken bildelarbutik som helst och noggrant studera installationsanvisningarna. Svårigheter kan bara uppstå vid tankning av luftkonditioneringen. Därför bör du tanka den här enheten själv endast som en sista utväg. Om möjligt är det bättre att anförtro tankning till proffs med lämplig utrustning.