Kinesiska ballistiska anti-skeppsmissiler
Launcher av anti-ship ballistiska missiler DF-21D vid paraden i Peking.
Det finns ett slags omvänt förhållande mellan utvecklingen av Folkets befrielsearmés flotta och utvecklingen av Pekings politiska strävanden - ju starkare flottan är, desto större är den kinesiska ambitionen att kontrollera de maritima områdena som gränsar till Kinas fastland, och desto större politiska strävanden. . , desto mer behövs en stark flotta för att stödja dem.
Efter bildandet av Folkrepubliken Kina var huvuduppgiften för People's Liberation Army Navy (MW CHALW) att skydda sin egen kustlinje från ett möjligt amfibieangrepp som kunde utföras av USA:s väpnade styrkor, vilket ansågs vara det mest farlig potentiell motståndare i gryningen av Mao Zedongs stat. Men eftersom den kinesiska ekonomin var svag, det rådde brist på kvalificerad personal både inom armén och inom industrin, och det verkliga hotet om en amerikansk attack var liten, under flera decennier var ryggraden i den kinesiska flottan främst torped- och missilbåtar , sedan även jagare och fregatter, och konventionella ubåtar och patruller och fortkörare. Det fanns få större enheter, och deras stridsförmåga avvek inte från normerna för slutet av andra världskriget under lång tid. Följaktligen övervägdes inte ens visionen om konfrontation med den amerikanska flottan på öppet hav av kinesiska marinplanerare.
Vissa förändringar började på 90-talet, när Kina köpte fyra relativt moderna Project 956E / EM jagare från Ryssland och totalt 12 lika stridsklara konventionella ubåtar (två Project 877EKM, två Project 636 och åtta Project 636M). ), samt dokumentation av moderna fregatter och jagare. Början av XNUMXth århundradet är den snabba expansionen av den marina MW ChALW - en flottilj av jagare och fregatter, som stöds av marina bakre enheter. Ubåtsflottans expansion gick något långsammare. För några år sedan började Kina också den tråkiga processen att skaffa sig erfarenhet av att köra hangarfartyg, av vilka det redan finns två i drift och ett tredje under konstruktion. Ändå skulle en eventuell marin konfrontation med USA innebära ett oundvikligt nederlag, och därför implementeras icke-standardiserade lösningar för att stödja flottans potential, vilket skulle kunna kompensera för fiendens fördelar i sjövapen och stridserfarenhet. En av dem är användningen av ballistiska missiler för att bekämpa ytfartyg. De är kända under den engelska förkortningen ASBM (anti-ship ballistic missile).
Omlastning av en DF-26 raket från ett transportlastande fordon till en bärraket.
Detta är inte på något sätt en ny idé, eftersom det första land som blev intresserad av möjligheten att använda ballistiska missiler för att förstöra krigsfartyg var Sovjetunionen på 60-talet. Det fanns två huvudorsaker till detta. För det första hade den potentiella motståndaren, USA, en enorm fördel till sjöss, särskilt när det gäller ytfartyg, och det fanns inget hopp om att eliminera den inom en snar framtid genom att utöka sin egen flotta. För det andra uteslöt användningen av ballistiska missiler möjligheten till avlyssning och ökade därmed attackens effektivitet radikalt. Det största tekniska problemet var dock den tillräckligt exakta styrningen av en ballistisk missil till ett relativt litet och rörligt mål, som är ett krigsfartyg. De beslut som fattades var dels resultatet av överdriven optimism (detektion och spårning av mål med hjälp av satelliter och markbaserade målflygplan Tu-95RTs), dels - pragmatism (låg styrnoggrannhet måste kompenseras genom att beväpna missilen med en kraftfull kärnstridsspets som kan att förstöra hela gruppen av fartyg). Byggnadsarbetet påbörjades vid Viktor Makeevs SKB-385 1962 - programmet utvecklade en "universell" ballistisk missil för uppskjutning från ubåtar. I R-27-varianten var det tänkt att förstöra markmål, och i R-27K / 4K18 - sjömål. Marktester av anti-skeppsmissiler började i december 1970 (på testplatsen Kapustin Yar inkluderade de 20 uppskjutningar, varav 16 ansågs framgångsrika), 1972–1973. de fortsattes på en ubåt, och i augusti den 15 december 1975 sattes D-5K-systemet med R-27K-missiler i provdrift tillsammans med projektet 102 ubåt K-605. Det byggdes om och utrustades med fyra utskjutningsraketer i skrovet för conning tower, ett konventionellt fartyg av projekt 629. Det förblev i tjänst till juli 1981. 27K var tänkt att vara atomubåtar av projekt 667A Navaga, beväpnade med ett standard D-5-system med R-27 / 4K10-missiler att bekämpa markmål, men det här är inte en gång det hände.
Det visade sig att Kina efter 1990, och möjligen Nordkorea, skaffade åtminstone en del av dokumentationen för 4K18-missiler. Om ett kvarts sekel kommer Pukguksong-vattenraketen att byggas på sin bas i Nordkorea och i Kina - för utveckling av ballistiska yt-till-vatten-missiler.
