Vilken olja är bättre på vintern

Med början av frost är många bilägare intresserade av frågan om vilken olja man ska fylla på inför vintern. För olika regioner i vårt land används oljor märkta 10W-40, 0W-30, 5W30 eller 5W-40. Var och en av dem har olika viskositetsegenskaper och lägsta driftstemperatur. Så olja märkt 0W kan drivas vid en lägsta temperatur på -35°C, 5W - vid -30°C respektive 10W - upp till -25°C. också valet beror på typen av oljebas. Eftersom mineralsmörjmedel har en hög fryspunkt används de inte. Istället används syntetiska eller i extrema fall halvsyntetiska oljor. Detta beror på det faktum att de är mer moderna och har höga prestandaegenskaper.

Hur man väljer olja för vintern

Viskositetsjämförelse

den grundläggande parametern som låter dig svara på frågan om vilken olja som är bättre att fylla i för vintern är SAE-viskositet. Enligt detta dokument finns det åtta vinter (från 0W till 25W) och 9 sommar. Allt är enkelt här. Från den första siffran i vinteroljeetiketten före bokstaven W (bokstaven står för det förkortade engelska ordet Winter - winter) måste du subtrahera siffran 35, vilket gör att du får ett negativt temperaturvärde i grader Celsius .

Utifrån detta är det omöjligt att med säkerhet säga vilken olja som är bättre än 0W30, 5W30 eller någon annan vintertid. För att göra detta måste du utföra lämpliga beräkningar och ta reda på den lägre tillåtna temperaturen för deras drift. Till exempel är 0W30 olja lämplig för mer nordliga regioner, där temperaturen sjunker till -35 ° C på vintern, och 5W30 olja, respektive, till -30 ° C. Deras sommaregenskaper är desamma (kännetecknas av siffran 30), så i detta sammanhang är det inte viktigt.

Låg temperatur viskositetsvärde	Värdet på den lägsta lufttemperaturen för oljedrift
0W	-35 ° C
5W	-30 ° C
10W	-25 ° C
15W	-20 ° C
20W	-15 ° C
25W	-10 ° C

Ibland kan motoroljor hittas till försäljning, där egenskaperna, nämligen viskositeten, anges i enlighet med GOST 17479.1-2015. Det finns på samma sätt fyra klasser av vinteroljor. Så vinterindexen för den angivna GOST motsvarar följande SAE-standarder: 3 - 5W, 4 - 10W, 5 - 15W, 6 - 20W.

Om din region har en mycket stor temperaturskillnad vinter och sommar, så kan du använda två olika oljor med olika viskositet under olika årstider (helst från samma tillverkare). Om skillnaden är liten så är det fullt möjligt att klara sig med universell allvädersolja.

Däremot när man väljer en eller annan olja kan inte endast styras av lågtemperaturviskositet. Det finns även andra avsnitt i SAE-standarden som beskriver oljors egenskaper. Oljan du väljer måste nödvändigtvis uppfylla, i alla parametrar och standarder, de krav som tillverkaren av din bil ställer på den. Du hittar relevant information i dokumentationen eller manualen för bilen.

Om du planerar att resa eller flytta till en kallare region i landet på vintern eller hösten, var noga med att tänka på detta när du väljer motorolja.

Vilken olja är bättre syntetisk eller halvsyntetisk på vintern

Frågan om vilken olja som är bättre - syntetisk eller halvsyntetisk är relevant när som helst på året. När det gäller den negativa temperaturen är dock den ovan nämnda lågtemperaturviskositeten mycket viktigare i detta sammanhang. När det gäller typen av olja är resonemanget att "syntetmaterial" bättre skyddar ICE-delar när som helst på året rättvist. Och med tanke på att efter långa perioder av stillestånd ändras deras geometriska dimensioner (om än inte mycket), så är skydd för dem under uppstart extremt viktigt.

Baserat på ovanstående kan följande slutsats dras. Det första du bör vara uppmärksam på är det låga temperaturviskositetsvärdet. Den andra är rekommendationerna från tillverkaren av din bil. För det tredje, om du har en modern dyr utländsk bil med en ny (eller nyligen renoverad ICE), bör du använda syntetisk olja. Om du är ägare till en medel- eller budgetbil och inte vill betala för mycket, är "halvsyntet" ganska lämplig för dig. När det gäller mineralolja rekommenderas det inte att använda det, eftersom det i svår frost tjocknar mycket och skyddar inte förbränningsmotorn från skador och / eller slitage.

olja för vintern som är bättre för bensinmotorer

Låt oss nu titta på TOP 5 oljor som är populära bland inhemska bilister för bensinmotorer (även om några av dem är universella, det vill säga de kan också hällas i dieselmotorer). Betyget sammanställdes på grundval av driftsegenskaper, nämligen frostbeständighet. Naturligtvis finns det ett stort utbud av smörjmedel på marknaden idag, så listan kan utökas många gånger om. Om du har din egen åsikt om denna fråga, vänligen dela den i kommentarerna.

namn	Egenskaper, standarder och godkännanden tillverkare	Pris i början av 2018	beskrivning
POLYMERIUM XPRO1 5W40 SN	API SN/CF | ACEA A3/B4, A3/B3 | MB-godkännande 229.3/229.5 | VW 502 00 / 505 00 | Renault RN 0700 / 0710 | BMW LL-01 | Porsche A40 | Opel GM-LL-B025 |	1570 rubel för en 4 liters kanister	För alla typer av bensin- och dieselmotorer (utan partikelfilter)
G-ENERGY F SYNTH 5W-30	API SM/CF, ACEA A3/B4, MB 229.5, VW 502 00/505 00, BMW LL-01, RENAULT RN0700, OPEL LL-A/B-025	1500 rubel för en 4 liters kanister	För bensin- och dieselmotorer (inklusive turboladdade) i bilar, minibussar och lätta lastbilar som körs under olika driftsförhållanden, inklusive svåra.
Neste City Pro LL 5W-30	SAE 5W-30 GM-LL-A-025 (bensinmotorer), GM-LL-B-025 (dieselmotorer); ACEA A3, B3, B4; API SL, SJ/CF; VW 502.00/505.00; MB 229.5; BMW Longlife-01; Rekommenderas för användning när Fiat 9.55535-G1 olja krävs	1300 rubel för 4 liter	Helsyntetisk olja för GM-fordon: Opel och Saab
Addinol Super Light MV 0540 5W-40	API: SN, CF, ACEA: A3/B4; godkännanden - VW 502 00, VW 505 00, MB 226.5, MB 229.5, BMW Longlife-01, Porsche A40, Renault RN0700, Renault RN0710	1400 rubel för 4 liter	Syntetisk olja för bensin- och dieselmotorer
Lukoil Genesis Advanced 10W-40	SN/CF, MB 229.3, A3/B4/B3, PSA B71 2294, B71 2300, RN 0700/0710, GM LL-A/B-025, Fiat 9.55535-G2, VW 502.00/505.00.	900 rubel för 4 liter	Allvädersolja baserad på syntetisk teknik för användning i bensin- och dieselförbränningsmotorer för nya och begagnade bilar av utländsk och inhemsk produktion under tunga driftsförhållanden

Betyg av oljor för bensinmotorer

När du väljer en olja måste du också vara uppmärksam på följande nyans. När förbränningsmotorn slits ut (dess körsträcka ökar), ökar klyftan mellan dess enskilda delar. Och detta leder till behöver använda en tjockare olja (t.ex. 5W istället för 0W). Annars kommer oljan inte att utföra de funktioner som tilldelats den och skydda förbränningsmotorn från slitage. Men vid bedömningen är det nödvändigt att ta hänsyn till inte bara körsträckan utan också tillståndet för förbränningsmotorn (det är tydligt att det beror på bilens driftsförhållanden, förarens körstil och så vidare) .

Vilken typ av olja att fylla i en dieselmotor på vintern

För dieselmotorer är alla ovanstående resonemang också giltiga. Först och främst måste du fokusera på värdet av lågtemperaturviskositet och tillverkarens rekommendationer. Det är dock bättre att inte använda multigrade olja för dieselmotorer.. Faktum är att sådana motorer behöver mer skydd mot smörjmedlet, och det senare "blir gammalt" mycket snabbare. Därför är valet av viskositet och andra egenskaper (nämligen biltillverkarens standarder och toleranser) mer kritiskt för dem.

Olja för dieselmotorer

Motoroljor för dieselmotorer kännetecknas av starka antioxidant- och smörjande egenskaper. Turbodieseloljans egenskaper och toleranser är också strängare... Läs mer

 

På vissa fordon är oljestickan stämplad med värdet på den olja som används i förbränningsmotorn.

Så enligt SAE-standarden för dieselmotorer liknar allt bensin ICE. Alltså alltså vinterolja måste väljas efter viskositet, i detta fall låg temperatur. I enlighet med de tekniska egenskaperna och recensionerna från bilägare av bilar med diesel-ICE, är följande märken av motoroljor ett bra alternativ för vintern.

namn	egenskaper hos	Pris i början av 2018	beskrivning
Motul 4100 Turbolight 10W-40	ACEA A3/B4; API SL/CF. Toleranser — VW 505.00; MB 229.1	500 rubel per 1 liter	Universalolja, lämplig för bilar och jeepar
Mobil Delvac 5W-40	API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 / CF / SL / SJ-ACEA E5 / E4 / E3. Godkännanden - Caterpillar ECF-1; Cummins CES 20072/20071; DAF Extended Drain; DDC (4 cykler) 7SE270; Global DHD-1; JASO DH-1; Renault RXD.	2000 rubel för 4 liter	Universalfett som kan användas i personbilar (inklusive höga belastningar och hastigheter) och specialutrustning
Mannol Diesel Extra 10w40	API CH-4/SL;ACEA B3/A3;VW 505.00/502.00.	900 rubel för 5 liter	För personbilar
ZIC X5000 10w40	ACEA E7, A3/B4API CI-4/SL; MB-godkännande 228.3MAN 3275Volvo VDS-3Cummins 20072, 20077MACK EO-M Plus	250 rubel per 1 liter	Universalolja som kan användas i vilken teknik som helst
Castrol Magnatec 5W-40	ACEA A3/B3, A3/B4 API SN/CF BMW Longlife-01 MB-Godkännande 229.3 Renault RN 0700 / RN 0710 VW 502 00 / 505 00	270 rubel per 1 liter	Universalolja för bilar och lastbilar

Betyg av oljor för dieselmotorer vintertid

du måste också komma ihåg att de flesta kommersiellt tillgängliga motoroljor är universella, det vill säga de som kan användas i både bensin- och diesel-ICE. Därför, när du köper, måste du först och främst vara uppmärksam på de egenskaper som anges på kapseln, samtidigt som du känner till toleranserna och kraven från tillverkaren av din bil.

Utgång

Två grundläggande faktorer på grundval av vilka du bör välja den eller den oljan för bensin- eller dieselmotorer på vintern - fordonstillverkares krav samt låg temperaturviskositet. Och det måste i sin tur beaktas på grundval av klimatförhållandena för bosättning, nämligen hur lågt temperaturen sjunker på vintern. Och naturligtvis, glöm inte toleranser. Om den valda oljan uppfyller alla listade parametrar kan du säkert köpa den. När det gäller en specifik tillverkare är det omöjligt att ge specifika rekommendationer. För närvarande producerar de flesta av världens populära varumärken produkter av ungefär samma kvalitet och uppfyller samma standarder. Därför kommer prissättning och marknadsföring i förgrunden. Om du inte vill betala för mycket, kan du enkelt hitta ett anständigt märke på marknaden där olja av ganska acceptabel kvalitet säljs.