Vilka bromsskivor är bäst

Vilka bromsskivor är bäst? Förare ställer denna fråga när det är dags att byta motsvarande reservdelar. Svaret beror på körstil, prissegment och valet av en viss tillverkare. När du väljer från ett brett utbud, var alltid uppmärksam på skivans tekniska egenskaper - så att den är lämplig för en viss bil och inte förstör bromsbeläggen, utan skapar det mest effektiva friktionsparet.

Detta val är dock så stort att en rimlig fråga uppstår - vilka bromsskivor ska man sätta i? Därför, förutom de objektiva valfaktorerna, är det också värt att uppmärksamma recensionerna och verkliga erfarenheterna från bilägare som redan har använt vissa skivor.

Det är för det här fallet, med hänsyn till användningsupplevelsen, tekniska egenskaper och funktioner, som betyget för de mest populära märkena av bromsskivor presenteras. Utifrån det blir det lättare att göra ett val. Och köp de bästa hjulen.

Bromsskivtyper

Diskussionen av frågan om vilka bromsskivor som är bäst att installera bör börja med en diskussion om deras typer. Efter pris kan konventionellt alla bromsskivor delas in i tre klasser:

• ekonomi;
• mellanpris;
• premiumklass.

Priset är dock inte en grundläggande indikator när du väljer en viss disk. Det är viktigt att känna till designegenskaperna hos denna bildelar.

Ventilerade bromsskivor

Ofta sätts denna typ på bilens framaxel. Deras poäng är att ge bättre kylning. De består av två plattor med samma diameter, som är förbundna med flera dussin hoppare, men det finns också ett luftgap mellan dem (vanligtvis är dess värde cirka en centimeter). Luftspalten är nödvändig för att säkerställa värmeavledning under inbromsning. På vissa enheter är byglarna böjda. Detta görs specifikt så att dessa byglar under rotation förvandlas till ett slags fläktblad, som avleder värme. Sådana skivor klarar effektivt bromsning även under betydande belastningar med stark uppvärmning.

Perforerade skivor

I sådana skivor borras flera dussin hål runt hela deras omkrets. Deras effektivitet är mycket mindre än det estetiska utseendet. Faktum är att i sammansättningen av bromsbeläggen finns ett bindemedel, som sönderfaller vid höga temperaturer. Detta gäller särskilt för gamla och budgetunderlägg.

Vid höga temperaturer sönderdelas även bindemedlet och bildar ett gasskikt, vilket förhindrar att blocket trycker mot skivan på grund av att det finns övertryck mellan deras arbetsytor. Och bara hålen på de perforerade skivorna är utformade för att ta bort dessa gaser, samt för att ta bort slitageprodukterna från själva dynorna.

Därför kommer ett par billiga kuddar och perforerade skivor att vara mer effektiva än ventilerade, men inte motiverade av denna kostnad.

Bland nackdelarna med perforerade skivor är att det på grund av hålen finns en mindre friktionsyta och värmeavlägsnande area. Och detta påverkar installationen av dyrare kuddar negativt. Dessutom blir hålen, under skivans drift, spänningspunkter med ett brett spektrum av förändringar i driftstemperaturen. Och detta kan leda till sprickor, särskilt på lång sikt.

Faktum är att vid bromsning kommer skivans arbetsyta att vara varmare än själva hålen. Detta leder till en temperaturskevning, vars konsekvens är ett gradvis fel på skivan. Det är av denna anledning som de praktiskt taget inte används inom motorsport. För bilar som används i stadsläge kan de dock installeras. Speciellt när estetiken är viktig.

skårade skivor

Skårorna på skivorna har samma funktion som hålen på de perforerade skivorna. Till detta kommer dock verkan när de, med varje varv på skivan, rengör bromsbeläggens gnidningsyta. En ytterligare fördel med sådana skåror är att kuddarna klamrar sig fast bättre i kanterna. Detta kan dock leda till att blockeringen misslyckas i förväg (särskilt om det är budget och/eller låg kvalitet). Skårade skivor är bättre än perforerade skivor, men endast ihopparade med kvalitetskuddar rekommenderas.

Hur man väljer rätt bromsskiva

för att svara på frågan om vad som är bättre att sätta bromsskivor på bilen. Förutom att överväga vilka kuddar som ska installeras måste du också bestämma dig för körstilen och installationens tekniska kapacitet.

nämligen om körstilen är måttlig, utan plötsliga accelerationer och stopp, körhastigheten är låg (den är tänkt att använda bilen i stadsförhållanden), och själva bilen tillhör budget- eller mellanprisklassen, då är det fullt möjligt att välja diskar som tillhör ekonomiklassen för det. Vanligtvis är dessa oventilerade skivor i ett stycke (utan perforering).

Om körstilen är mer aggressiv, och bilen ofta används i höga hastigheter, är det värt att köpa dyrare skivor, inklusive de med perforering / hack. Deras design, såväl som de legeringar som används vid tillverkningen, tillåter användning av skivor för att bromsa en bil under extrema förhållanden.

Helst ska bromsskivan matcha bromsbelägget inte bara vad gäller slitstyrka, utan även vad gäller märke (naturligtvis om det inte är en fejk). Eller åtminstone tillverkningsteknik. Detta kommer att säkerställa deras optimala parning. Om du till exempel väljer en dyr skiva och billiga lågkvalitativa belägg, kommer detta säkert att leda till en situation där inte bara beläggen snabbt kommer att misslyckas, utan även bromsskivan kan skadas.

Valet av en eller annan bromsskiva måste också baseras på dess geometri. Ju större skivan är, desto bättre värmeavledning. Det finns dock en begränsning på fälgarnas diameter. Liknande överväganden gäller också för dess tjocklek. Ju tjockare skivan är, desto bättre värmeabsorption och retur, och den tål även högre driftstemperaturer. Det är önskvärt att skivan är ventilerad. Detta gäller särskilt för stadsjeepar och crossovers. Eftersom närvaron av luftkanaler för kylning förbättrar bromsarna bromseffektiviteten.

Du bör också komma ihåg monteringsmåtten för skivan för en viss bil. Detta gäller navdelens diameter och höjd, antal, storlek och placering av monteringshålen på skivkroppen och andra geometriska parametrar.

Om alla dessa skäl analyseras kan vi säga att när det gäller hållbarhet vid användning är perforerade skivor de mest kortlivade, följt av skårade skivor, och solida ventilerade skivor kommer att vara de mest hållbara. Därför kan perforerade skivor användas om bilens massa är liten, föraren håller sig till en måttlig körstil, och samtidigt tror en bilentusiast att hålskivor kommer att pryda bilen estetiskt. När det gäller valet av ett specifikt märke under vilket bromsskivorna tillverkas behöver denna fråga också en mer detaljerad analys.

Problem med felaktigt val

Det är värt att notera att valet av en eller annan bromsskiva inte bara är en fråga om ekonomi, utan också en fråga om säkerhet. Felaktigt val av disk uttrycks i flera aspekter:

• Slöseri med pengar och tid. Det handlar främst om situationen då en skiva som var helt olämplig för en viss bil valdes. Vi kan prata om felaktiga geometriska dimensioner, olämpliga landningsfixturer och andra tekniska parametrar.
• Betydande slitage på andra delar av bromssystemet. Detta problem är relevant när en dyr slitstark skiva köptes, som helt enkelt "dödar" bromsbeläggen, eller vice versa, beläggen visade sig vara hårdare än själva skivan, som ett resultat av spår i skivorna och ratten slå.

Betyg av populära bromsskivor

Och vilket märke av bromsskivor ska du köpa på din bil? När allt kommer omkring har varje märke en mängd olika skivor. Redaktörerna för vår resurs har sammanställt en klassificering av populära märken av bromsskivor, enbart baserat på recensioner som finns på Internet. Listan är inte reklam och marknadsför inte något av varumärkena.

ferodo

Ferodo-skivor täcker upp till 98 % av den europeiska biltillverkarens marknad. Biltillverkare använder den som originalreservdelar eller som ersättning, som en analog, i service efter garantitiden. Deras ursprungliga kvalitet är mycket hög. Följaktligen är Ferodo-bromsskivor ofta installerade på dyra utländska bilar, och priset låter dig också sätta dem på budgetbilar som en analog.

Fördelen med detta företag är att det uteslutande tillverkar delar för bromssystemet i olika fordon (inklusive bromsbelägg, trummor, hydrauliska systemelement, bromsok, etc.). Inklusive sportbilar. Därför, förutom produktion, är företaget engagerat i forskningsaktiviteter och introducerar nya utvecklingar av tillverkade produkter.

NiBk

Det japanska företaget NiBk tillverkar både skivor och kuddar. Det erbjudna sortimentet omfattar skivor i högkolstål, med rostskyddsbeläggning, titan-keramisk legering (för sportbilar), standard, slitsade skivor, i organisk sammansättning utan metallegeringar, perforerade.

Bromsskivor "NiBk" är lämpliga för många utländska och inhemska bilar. Så, förutom japanska märken, kan du hitta dem på koreanska, som Solaris, och på våra är de ofta placerade på Priora, Kalina och Grant. Trots allt, trots kvaliteten, är priset acceptabelt (i genomsnitt 1,6 tusen rubel). Så om det finns en möjlighet att köpa sådana så är de prioriterade.

Brembo

Denna italienska tillverkare av bromskomponenter med ett brett utbud av produkter. Företaget har fyra egna forskningslaboratorier och 19 produktionsanläggningar runt om i världen. Brembo-bromsskivor används ofta av inhemska bilägare, nämligen för VAZ-bilar. Slits ganska långsamt. En egenskap hos produkterna är dock att den är starkt beroende av premiumbilen. Fördelarna med Brembo-skivor inkluderar:

• Brembo har ett patenterat PVT-pelarventilerat bromsskivasystem. Det ökar skivans kylkapacitet och ökar dess styrka med mer än 40 %. Detta tillvägagångssätt gör att du kan använda skivan mycket längre än liknande produkter med ett klassiskt ventilationssystem, nämligen upp till 80 tusen kilometer och ännu mer.
• Bromsskivor är målade med UV-teknik. Denna teknik säkerställer att alla producerade skivor är resistenta mot korrosion och alla väderförhållanden, behåller sitt metalliska utseende och funktionella egenskaper under lång tid. Dessutom låter UV-färgning dig installera skivor på maskinen utan att ta bort konserveringsoljan.
• Förpackningen av Brembo bromsskivor inkluderar alltid monteringsmaterial (bultar), vilket gör att du inte kan leta efter dessa enheter ytterligare.

Recensionerna som finns på Internet om Brembo-skivor är mestadels positiva. De köps både till sportbilar och standardutrustning.

BOSCH

Bromsskivor BOSCH tillhör kategorin mellanpris. Tillverkningsföretaget är känt över hela världen för ett brett utbud av produkter och deras testtester. När det gäller bromsskivorna levereras de tillverkade produkterna både till sekundärmarknaden (till detaljhandeln i olika länder i världen) och som original för europeiska och asiatiska bilar (nämligen Renault, Skoda, Nissan, Hyundai). Fördelar med Bosch bromsskivor:

• Ett brett utbud av olika modeller av skivor som levereras till både den sekundära och primära bilmarknaden. Inklusive för europeiska och asiatiska bilar.
• Optimalt förhållande mellan pris och kvalitet på diskar. De flesta modellerna är designade för montering på en bil i mellan- och lägre prisklasser. Följaktligen är själva skivorna också billiga.
• Stor tillgänglighet för köp.

BOSCH har sina egna produktionsanläggningar i olika länder i världen, inklusive Ryska federationens territorium. Vissa bilägare noterar att produkter som tillverkas på inhemska fabriker är något sämre i kvalitet än liknande enheter tillverkade i andra länder. Och även BOSCH-skivor kan endast användas i måttliga (urbana) körförhållanden, eftersom de visade låg effektivitet vid extrem inbromsning.

Lucas TRW

Lucas, en del av den europeiska TRW Corporation, tillverkar ett brett utbud av delar för bromssystem i bilar. De flesta av dem levereras till andrahandsmarknaden. Vissa skivmodeller är dock installerade som original på Volkswagen- och Opel-bilar med mellanbudget. En utmärkande egenskap hos Lucas bromsskivor är deras högblanka svarta finish.

Trots det breda utbudet är de flesta Lucas bromsskivor utformade för användning på budgetbilar. Följaktligen är de billiga och fick därför stor popularitet bland inhemska bilister. Så de är inte rädda för överhettning, eftersom det finns mycket kol i materialet för deras tillverkning, vilket är anledningen till att de har mindre vikt och bra värmeledningsförmåga. Bland bristerna kan sällsynta recensioner av den låga körsträckan för nya diskar noteras. Detta beror dock till stor del inte bara på skivornas kvalitet utan också på körstilen för en viss förare och bilens driftsförhållanden.

EBC bromsar

EBC-bromsskivor tillverkas i Storbritannien. De klassas som dyra. Produktsortimentet är uppdelat i tre rader:

• Turbgroove. De är främst avsedda för japanska bilar som har förmågan att accelerera till höga hastigheter, och används följaktligen av älskare av snabb körning (nämligen Subaru, Honda, Infiniti, Mitsubishi). Placerad som premiumskivor med mycket bra kvalitet och slitstyrka. De är balanserade, har skåror och perforeringar.
• Ultimax. Bromsskivor för sportbilar. Mycket effektivt men väldigt dyrt. För vanliga bilägare är de inte lämpliga.
• premie. Bromsskivor för bilar av mellan- och executiveklass. Passar bäst för bilägare av mellanprisbilar. Deras yta är slät, så tillsammans med dem måste du använda bromsbelägg av hög kvalitet. Mycket lång drift av skivor i de mest olika driftsförhållandena för bilen noteras.

Otto Zimmerman

Zimmermann utvecklar delar av bromssystem, inklusive skivor, främst för tyska bilar. Det realiserade utbudet av diskar gör flera tusen modeller. Det finns en uppdelning i olika linjer enligt prispolicy. Till exempel finns budgetfälgar för Volkswagen och Opel bilar, samt premium fälgar för Bugatti och Porsche sportbilar till försäljning. Men trots det faktum att företaget är positionerat som ett premiumsegment är dess budgetskivsegment ganska tillgängligt för den genomsnittliga ägaren av en tysk bil.

Om du hittar originalprodukter av Otto Zimmermann varumärke på hyllorna hos bilhandlare, så rekommenderas det starkt att köpa. Dess kvalitet kommer att vara bra och skivorna kommer att tjäna på en bil i många tiotals kilometer. Förhållandet mellan pris och kvalitet är ett av de bästa.

ATE

ATE är engagerat i utveckling och produktion av delar av bromssystem. Företaget, som det är medlem i, har en bred lista över biltillverkningspartner, inklusive Audi, Skoda, Ford, Toyota, BMW och många andra, inklusive den inhemska VAZ. Naturligtvis blev sådant samarbete möjligt på grund av den höga kvaliteten på tillverkade produkter och en kompetent prispolicy.

En av företagets stoltheter är Powerdisk-serien av bromsskivor, som tål extrema bromstemperaturer på +800°C. Sådana skivor är gjorda av legerat gjutjärn. De bör dock endast installeras på speciella racingbilar. I allmänhet är de ursprungliga ATE-bromsskivorna av tillräckligt hög kvalitet, därför används de oftast och på en mängd olika bilar, inklusive budget- och mellanprisbilar.

Hur man inte köper en falsk

För närvarande finns förfalskade produkter ofta på hyllorna hos många bilhandlare och på Internet. Detta gäller inte bara dyra, världsberömda märken, utan även skivor från mellan- och till och med ekonomiklassen. För att minimera möjligheten att köpa förfalskade produkter måste du följa några enkla regler:

1. Köp endast bromsskivor i pålitliga och pålitliga butiker som värdesätter deras rykte. Och butiker med ett tvivelaktigt rykte är det bättre att undvika, trots deras reklam
2. När du köper bör du alltid inspektera ytan på en ny skiva.
3. På alla originalskivor, även den billigaste, finns det alltid en fabriksmärkning. Vanligtvis är den graverad eller präglad på sin icke-arbetande yta. Om det inte finns någon sådan märkning, har du troligen en falsk framför dig, och det är bättre att avstå från att köpa.
4. Dyrare skivor märkes av tillverkaren, liksom serienumren på specifika bromsskivor. Stigmat är ett mycket tungt vägande argument till förmån för att skivan verkligen är original. Diskens serienummer kan kontrolleras i databasen på tillverkarens webbplats. Så du kan kontrollera om produkten är original eller inte.

Kom ihåg att falska bromsskivor inte bara har en kortare livslängd, utan även äventyrar hälsan och livet för föraren och passagerarna i bilen som de är installerade på, såväl som andra trafikanter.

Utgång

Rätt val av bromsskiva är nyckeln till räddning och säker drift av bilen. Därför är det bättre att köpa baserat på biltillverkarens rekommendationer. nämligen dess typ och geometriska parametrar. även när du väljer bör du ta hänsyn till din körstil för att förstå vilka som behövs - ventilerade, perforerade eller urtagna. Det är viktigt att välja bromsbelägg för att matcha skivorna. det gäller nämligen inte bara kvalitet och pris, utan även varumärket. Så du kommer att säkerställa optimal funktion av bilens bromssystem.

Förutom de enheter som presenteras ovan i artikeln, bör du också vara uppmärksam på varumärket DBA. Bromsskivor från denna tillverkare har blivit ganska populära under 2020 och har också den högsta andelen positiva recensioner jämfört med andra märken. Deras främsta styrkor är frånvaron av allvarlig överhettning och bättre bromstydlighet. Den negativa sidan av dessa bromsskivor inkluderar runout.

Om du har erfarenhet av att använda vissa bromsskivor, skriv om det i kommentarerna.