Hur man tankar en billuftkonditionering utan att spendera på bensinstationer: när du verkligen behöver det

Nästan alla moderna bilar är utrustade med luftkonditionering. Denna enhet ger den nödvändiga nivån av komfort i kabinen, men kräver periodiskt underhåll, som huvudsakligen består av påfyllning av kylmedel. Procedurens frekvens och aktualiteten för dess genomförande påverkar direkt kompressorns livslängd. Därför bör tankning av luftkonditioneringen inte försummas.

Varför och hur ofta man ska fylla luftkonditioneringen

Bilens luftkonditioneringsapparat utsätts ständigt för följande faktorer:

• konstanta vibrationer;
• avdunstning av vätskor under drift av kraftenheten;
• konstanta temperaturförändringar.

Eftersom anslutningarna i luftkonditioneringssystemet är gängade, bryts tätningen med tiden, vilket leder till freonläckage. Gradvis minskar dess kvantitet så mycket att kompressorn går sönder på kort tid i avsaknad av tankning.

Freonläckage leder till fel i luftkonditioneringssystemet och accelererat slitage på kompressorn

Om du lyssnar på experternas åsikter rekommenderar de att tanka luftkonditioneringen även i frånvaro av synliga fel.

När du köper en bil i en bilhandlare bör tankning ske vart 2-3 år. Om bilen är 7-10 år gammal rekommenderas proceduren i fråga att utföras varje år. Ibland utrustar bilägare sin bil med luftkonditionering på egen hand, så tiden till nästa tankning måste räknas från installationsögonblicket. Om ett fel uppstår i enheten, vilket leder till en freonläcka, krävs reparationer, följt av tankning av luftkonditioneringssystemet.

Lär dig hur du reparerar luftkonditioneringens kylare själv: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/remont-radiatora-kondicionera-avtomobilya.html

Tecken på att du behöver ladda din luftkonditionering

Det finns flera tecken som indikerar behovet av att tanka bilens luftkonditionering, men det viktigaste är en minskning av prestanda. För att till fullo förstå att enheten behöver tankas bör du vara uppmärksam på följande punkter:

• minskad kvalitet och hastighet på luftkylning;
• olja dök upp på rör med freon;
• frost har bildats i inomhusenheten;
• det finns ingen kylning alls.

Utseendet av olja på rören med freon indikerar ett köldmedieläckage och behovet av reparation och tankning av systemet

Hur man kontrollerar freonnivån

Kontroll av köldmediet bör utföras inte bara när det finns skäl. För att diagnostisera luftkonditioneringssystemets fullhet finns det ett speciellt fönster i området för torktumlaren. Det avgör tillståndet i arbetsmiljön. Om en vit färg och luftbubblor observeras, indikerar detta behovet av att ersätta ämnet. Under normala förhållanden har freon ingen färg och är en homogen massa utan bubblor.

Du kan kontrollera freonnivån genom ett speciellt fönster

Hur man fyller luftkonditioneringen i bilen med dina egna händer

Innan du börjar tanka luftkonditioneringen måste du köpa lämplig utrustning och verktyg, samt bekanta dig med steg-för-steg-åtgärderna.

Nödvändigt verktyg för tankning

Idag används tetrafluoretan märkt r134a för att tanka billuftkonditionering, men av vana kallar många detta ämne freon. Ett köldmedium som väger 500 gram (flaska) kommer att kosta cirka 1 tusen rubel. För en bil med liten motorvolym räcker det med en flaska och för mer voluminösa kan du behöva ett par sprayburkar. Tankning kan göras med en av följande enheter:

• speciell station;
• en uppsättning utrustning för enkel eller flera tankning.

I specialiserade tjänster för tankning av billuftkonditioneringsapparater används speciella stationer, men sådan utrustning är för dyr för hemreparationer.

Det första alternativet för en vanlig bilist är inte längre nödvändigt, eftersom sådan utrustning är ganska dyr - minst 100 tusen rubel. När det gäller uppsättningarna anses det mest kompletta alternativet vara det som består av följande lista:

• manometriskt grenrör;
• vågar;
• en cylinder fylld med freon;
• vakuumpump.

Om vi ​​pratar om en engångsenhet, innehåller den en flaska, en slang och en tryckmätare.

Enkel påfyllningssats för luftkonditionering inklusive flaska, tryckmätare och anslutningsslang med adapter

För detta och det tidigare fyllningsalternativet kommer även beslag och adaptrar att krävas. En engångssats har en låg kostnad, men är sämre i tillförlitlighet än en återanvändbar. Vilket alternativ att välja är upp till ägaren att bestämma.

Om att välja en luftkonditionering för VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/konditsioner-na-vaz-2107.html

Försiktighetsåtgärder

När du arbetar med freon är det ingen fara om du följer enkla försiktighetsåtgärder:

1. Använd skyddsglasögon och tyghandskar för att undvika kontakt med hud och ögon.
2. Övervaka noggrant tätheten hos systemet och ventilerna.
3. Arbeta utomhus eller i ett öppet område.

Om köldmediet kommer i kontakt med huden eller ögonslemhinnorna, skölj omedelbart bort det med vatten. Om tecken på kvävning eller förgiftning uppträder ska personen föras till frisk luft i minst en halvtimme.

Beskrivning av proceduren

Oavsett bilmärke innefattar proceduren för att tanka luftkonditioneringen följande steg:

1. Ta bort skyddskåpan från anslutningen på lågtrycksledningen. Om skräp hittas vid ingången tar vi bort det och rengör även själva locket. Inte ens de minsta partiklarna av skräp och smuts får komma in i systemet. Annars kommer kompressorn sannolikt att gå sönder.
   

   Vi tar bort skyddslocket från porten på lågtrycksledningen och kontrollerar om det finns skräp och andra föroreningar i den och vid inloppet
2. Vi installerar bilen på handbromsen och väljer neutral på växellådan.
3. Vi startar motorn och håller hastigheten inom 1500 rpm.
4. Vi väljer det maximala läget för luftcirkulation i kabinen.
5. Vi ansluter cylindern och lågtrycksledningen med en slang.
   

   Vi kopplar slangen till cylindern och till beslaget för tankning i bilen
6. Vänd kylmedelsflaskan upp och ner och skruva loss lågtrycksventilen.
7. När vi fyller systemet upprätthåller vi trycket med en tryckmätare. Parametern bör inte överstiga ett värde på 285 kPa.
8. När lufttemperaturen från deflektorn når +6–8 °C och frost på anslutning nära lågtrycksporten, kan fyllningen anses vara komplett.
   

   Kontrollera luftkonditioneringens funktion efter tankning

Video: hur man fyller luftkonditioneringen själv

Tanka en bil luftkonditionering med dina egna händer

Kontrollera kvaliteten på luftkonditioneringen

Efter avslutad bränslepåfyllning rekommenderas det att kontrollera kvaliteten på det utförda arbetet. För att göra detta räcker det med att aktivera luftkonditioneringen och om luften omedelbart blir kall, har arbetet utförts korrekt. Följande punkter indikerar att systemet inte fungerar korrekt efter tankning:

• uppkomsten av främmande lukter från deflektorerna. I detta fall kan det bli nödvändigt att byta ut kabinfiltret;
  

  Om en obehaglig lukt kommer in i kabinen från deflektorerna är det nödvändigt att byta ut kabinfiltret
• utseendet på ett köldmedieläckage från elementen i luftkonditioneringssystemet. För att upptäcka en läcka behöver du en gasanalysator eller ladda systemet med kylmedel med ett ultraviolett färgämne, följt av kontroll med en speciell lampa;
  

  Freonläckage kan kontrolleras med en ultraviolett lampa
• främmande ljud. Om dessa inträffar kan kondensorn eller kompressorn skadas av korrosion.

Mer om kontroll av luftkonditioneringen: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/kak-proverit-kondicioner-v-mashine.html

Video: kontrollera prestandan hos en billuftkonditionering

Kontroll av luftkonditioneringen i bilen. Dnepr.

Vid första anblicken kan tankning av en billuftkonditionering verka som en komplicerad procedur. Men om du läser steg-för-steg-instruktionerna och följer försiktighetsåtgärderna under drift, kan nästan varje bilist hantera denna process. Om det inte finns något självförtroende är det bättre att kontakta en bilservice.