Hur väljer man en motorcykelsläp?
Innehåll
Att välja rätt motorcykelsläp Detta är ett viktigt steg innan du köper. Släpvagnen är verkligen väldigt praktisk, men den måste vara kompatibel med din motorcykel. Och detta när det gäller vikt, kraft, längd och dimensioner. Annars riskerar du att slösa bort dina pengar, och värre, du riskerar att bryta mot lagen.
Vill du inte sluta med en släpvagn som kostar dig en ögonglob och som inte ens kan monteras på ditt fordon? Ta reda på hur du väljer rätt motorcykelsläp.
Villkor som måste uppfyllas för att välja en lämplig motorcykelsläp
För att kunna använda den behöver du försäkra dig om två saker: att släpet är kompatibelt med din motorcykel, att släpet uppfyller alla villkor för att uppfylla lagens krav och naturligtvis väglagstiftningen. För att uppnå dessa två mål, när du ska välja en motorcykelsläp, bör du överväga åtminstone följande två kriterier: vikt och längd.
Välj din motorcykelsläp efter vikt
Det är inte förbjudet att dra en släpvagn med en motorcykel i Frankrike, men du måste följa bestämmelserna, särskilt vad gäller vikt. För att följa lagen måste du faktiskt se till att vikten på släpvagnen du väljer inte överstiger halva vikten av dragfordonet, med andra ord en tom motorcykel. Även när den är laddad. När du gör ditt val, vänligen hänvisa till artikel R312-3 i vägtrafikföreskrifterna, som säger:
"Totalvikten för släpvagnar, motorcyklar, trehjulingar och fyrhjulingar, mopeder får inte överstiga 50 % av traktorns olastade vikt."
Med andra ord, om din motorcykel väger 100 kg tom ska din släpvagn inte väga mer än 50 kg lastad.
Välj din motorcykelsläp efter storlek
Det handlar inte bara om vikt. Du måste välja en släpvagn som passar dina behov och för det är storleken viktig. Du måste faktiskt se till att släpvagnen du väljer kan ta emot och stödja den last som är avsedd för den. Annars vore det värdelöst. Var dock försiktig så att du inte gör fel med lagen. Du bör också välja din släpvagn baserat på de totala mått den kommer att ha när den är monterad på motorcykeln.
Här är vad artiklarna R312-10 och R312-11 i Road Code säger om storlekarna på de två hjulen i omlopp:
”2 meter för motorcyklar, trehjuliga motorcyklar, trehjuliga mopeder och motoriserade fyrhjulingar, utom lätta fyrhjulingar av underkategori L6e-B och tunga fyrhjulingar av underkategori L7e-C. » ; i bredd.
"Moped, motorcykel, motortrehjuling och motorfyrhjuling, utom lätt fyrhjuling av underkategori L6e-B och tung fyrhjuling av underkategori L7e-C: 4 meter" ; efter längd.
Med andra ord bör de totala måtten på motorcykel + släpvagnsaggregatet aldrig överstiga 2 meter i bredd och 4 meter i längd vid hanteringstillfället.
Att välja rätt motorcykelsläp - försumma inte säkerheten!
Förutom att följa lagen bör du även välja din motorcykelsläp med säkerhet i åtanke. Och för detta måste du ägna särskild uppmärksamhet åt släpvagnsbromssystemet och, naturligtvis, dess homologering.
Motorcykelvagn med ABS-broms
Med eller utan broms? Frågan uppstår inte längre när du väljer en släpvagn som väger mer än 80 kg. Sedan 1 januari 2016 ålägger artikel R315-1 förare att välja en modell med ett oberoende bromssystem med ABS om den valda släpvagnen har en bruttovikt på mer än 80 kg.
"- Alla motorfordon och alla släpvagnar, med undantag för jordbruks- eller allmänna fordon och utrustning, måste vara utrustade med två bromsanordningar, vars kontroll är helt oberoende. Bromssystemet måste vara tillräckligt snabbt och kraftfullt för att stoppa fordonet och hålla det stillastående. Dess genomförande bör inte påverka fordonets rörelseriktning i en rak linje. »
Homologering
Observera, se till att den valda trailern är homologerad. Eftersom provisoriska släpvagnar förbjöds från cirkulation 2012, kräver lagen att de som är i omlopp ska ha godkännande genom Unified check kvitto (RTI) eller via Mottagning efter typ från tillverkaren.
