Hur man väljer en biljack

De flesta vet vad en domkraft är till för. Med den kan du lyfta en last med en mycket betydande massa till en viss höjd. Till skillnad från andra lyftmekanismer är domkraften alltid placerad underifrån. Du kan inte klara dig utan den om du behöver byta ut ett hjul eller göra lite arbete under botten av kroppen. En sådan enhet måste inkluderas i konfigurationen av alla nya bilar, och den bör alltid förvaras i bagageutrymmet, eftersom allt händer på vägen. Men uttaget kan gå sönder eller gå vilse. Det händer att du behöver en andra kopia eller så är den befintliga enheten helt enkelt obekväm att använda. Frågan om att välja ett nytt jack kan vara förvirrande, speciellt om ett sådant köp görs för första gången.

Nästan alla befintliga domkrafter delas in i tre huvudkategorier - mekaniska, hydrauliska och pneumatiska.

Enligt designen kan fem vanligaste typer av domkrafter särskiljas:

1. Skruva.
2. Kuggstång.
3. Flaska.
4. Rullande.
5. Uppblåsbara kuddar (Selson air jack).

Skruv- och kuggstångslyftar är rent mekaniska anordningar, medan flask- och rulllyftar använder hydraulik.

I de flesta fall manövreras enheterna manuellt - med hjälp av en spak eller vridning av ett handtag. Men det finns modeller som körs på en elektrisk förbränningsmotor.

Det finns en uppsättning varianter av skruvdomkrafter, men först och främst är dessa diamantformade modeller, som oftast är utrustade med bilar, och därför är sådana enheter välkända för många bilister.



består av fyra spakar och en skruv som förbinder sidotopparna på romben. Funktionsprincipen är extremt enkel - när skruven vrids närmar sig sidotopparna varandra, och toppen och botten divergerar, på grund av vilket lasten som vilar på plattformen i den övre delen av enheten lyfts.

Bärkapaciteten överstiger i de flesta fall inte 2 ton. För personbilar räcker detta. Den maximala lyfthöjden är inom 470 mm, och den lägsta upptagningen är från 50 mm.

Sådana domkrafter är mycket populära bland förare på grund av ett antal fördelar:

• lätt vikt och dimensioner gör att du kan bära den i bagageutrymmet på vilken bil som helst;
• enkelhet och designkvalitet avgör en lång livslängd (såvida inte produkten är av god kvalitet);
• låg upptagningshöjd och en tillräckligt stor maximal lyfthöjd gör en sådan anordning lämplig för många bilmodeller;
• lågt pris.

Den diamantformade domkraften har också tillräckligt med nackdelar:

• relativt liten lastkapacitet;
• ett litet område med stöd och, som ett resultat, inte särskilt bra stabilitet, därför är det bättre att ytterligare försäkra den lyfta lasten med rekvisita;
• inte särskilt bekväm skruvrotationsmekanism;
• behovet av regelbunden rengöring och smörjning.

Till försäljning finns det också lätta och kompakta skruvenheter.



Sådana domkrafter är mycket billiga, men det är bättre att avstå från att köpa dem, eftersom de har stora problem med stabilitet, särskilt på ojämn mark. Bilens fall kommer inte att göra henne gott, men det viktigaste är risken för allvarlig skada på en person.

, även känd som en kapning (high-jack) eller high-lift (high-lift), kännetecknas av en låg pickuphöjd, en stor lyfthöjd - upp till en och en halv meter - och enkla kontroller. Lyftplattformen är placerad i den övre delen av skenan som har ett antal hål för spärren längs hela sin längd. Förflyttning av skenan med plattformen utförs med en spak. Uppstignings- och nedstigningslägena växlas genom att vrida på låsspaken.

Det finns även domkrafter av kuggstångstyp. De använder en snäckväxel med en spärr, och den drivs av handtagets rotation.



Hijack har en ganska stor storlek och vikt. Sådana enheter är särskilt populära bland ägare av stadsjeepar, såväl som de som driver jordbruksmaskiner. En rack jack hjälper till att dra en liknande teknik ur leran. Och för ägare av vanliga bilar är detta inte det bästa valet.

Ett kuggstångsuttag kräver en solid bas. Annars är det nödvändigt att ersätta en speciell plattform, annars kommer hälen på domkraften att sjunka ner i mjuk mark. Den måste installeras strikt vertikalt, och uppstigningen och nedstigningen bör utföras smidigt, och se till att det inte finns några förvrängningar.

En rackdomkraft är inte ett särskilt stabilt stativ eftersom det har ett relativt litet fotavtryck. Därför måste den lyfta lasten säkras till exempel med stock eller tegel. Och i inget fall klättra inte under bilen! Av alla typer av domkrafter är kuggstången den mest traumatiska.

Kapning rekommenderas inte att smörjas, eftersom smuts fastnar på oljan, vilket kan göra att mekanismen fastnar.

fungerar hydrauliskt. Drivpumpen skapar oljetryck i arbetscylindern, som verkar på kolven, som trycker upp stången. En stång med en speciell plattform i den övre delen pressar på lasten och lyfter den. Närvaron av en ventil förhindrar att oljan rinner tillbaka. För att skydda domkraften från defekter i designen finns det vanligtvis en extra bypassventil som öppnar om den tillåtna belastningen överskrids.

Förutom enstaka stänger finns det många teleskopiska modeller med två, och ibland med tre stänger som sträcker sig från varandra som sektioner av en teleskopantenn. Detta gör att du kan öka den maximala lyfthöjden till cirka 400…500 mm. Ägare av bilar med hög markfrigång bör vara uppmärksamma på till exempel en 6-tons lastbil.

Upptagningshöjden för sådana enheter börjar från 90 mm (till exempel modell), och lastkapaciteten kan nå 50 ton eller mer.

Flaskjack har många fördelar som har gjort att de används flitigt. Bland dem:

• hög bärförmåga;
• jämn gång;
• stopphöjd noggrannhet;
• automatisk korrigering;
• låga arbetskostnader;
• liten storlek och vikt gör att du kan bära den i bagageutrymmet.

De största nackdelarna är en liten lyfthöjd, låg hastighet, svårigheter med sänkhöjdsnoggrannhet.

Förvaring och transport av hydrauliska domkrafter bör endast utföras i vertikalt läge för att förhindra läckage av arbetsvätskan.

gäller även hydrauliska lyftanordningar. Principen för dess funktion skiljer sig inte i grunden från flaskan. Nyttolasten är densamma. Pickuphöjden är huvudsakligen 130 ... 140 mm, men ibland mindre än 90 mm. Lyfthöjd 300…500 mm.

Alla fördelar med flaskdomkrafter, listade ovan, är typiska för rullande hydrauliska hissar. Förutom mått och vikt. Rullanordningar, med sällsynta undantag, är för stora och tunga för permanent transport i en personbil.

Ytterligare fördelar med denna typ av domkrafter inkluderar maximal stabilitet, kvalitet, säkerhet och användarvänlighet. Rulllyften har en plattform med hjul, på grund av vilken den kör under den i processen att lyfta lasten. Samtidigt, till skillnad från alla andra typer av jack, är enhetens avvikelse från vertikalen utesluten.

Användningen av rullande domkrafter kräver dock en jämn och fast yta fri från stenar och andra främmande föremål. De är idealiska för däckverkstäder och verkstäder. För ett personligt garage är det vettigt att köpa en sådan enhet om du ofta måste byta hjul (för dig själv, släktingar, vänner) eller utföra vissa reparationer. Om domkraften används ibland är det bättre att köpa en billigare flaska eller diamant domkraft.

Det är också nödvändigt att ta hänsyn till garagets dimensioner, en smal låda kan vara för trång för en rullande hiss. För sådana förhållanden måste du välja en modell med en svängarm så att den kan fungera parallellt med bilen och väggen. En ytterligare bekvämlighet kan vara en fotpedal, vilket påskyndar processen att lyfta lasten.

i själva verket är det en uppblåsbar kudde gjord av höghållfast polymermaterial, som placeras under bilens kaross. Slangen är ansluten till avgasröret, och avgaserna fyller luftdomkraftskammaren, som blåser upp och höjer bilen. Förekomsten av backventilen utesluter godtycklig avblåsning av en kudde. Du kan också fylla kammaren med en kompressor eller en cylinder med tryckluft. För att avlasta trycket finns en ventil som öppnas genom att trycka på en speciell spak.

Fyllning sker ganska snabbt, och fysisk ansträngning krävs praktiskt taget inte, så kvinnor kommer säkert att uppskatta denna jack.

Ett stort fotavtryck tillåter användningen av en luftdomkraft för att dra ut maskinen ur lera, snö eller sand. En liten pickuphöjd - cirka 150 mm - gör det möjligt att använda enheten för bilar med låg markfrigång.

Många modeller av pneumatiska domkrafter är utrustade med en rullanordning med hjul, vilket för det första ökar pickuphöjden och för det andra inte är särskilt bekvämt i snö eller sand. Detta måste beaktas när man väljer en specifik modell.

Det är också värt att uppmärksamma närvaron av speciella spår på domkraftens lyftplattform, som förhindrar att maskinen glider under lyftning eller sänkning. det är också värt att ha en metallplattform under kudden underifrån, detta kommer att öka strukturens totala stabilitet.

Livslängden för en pneumatisk domkraft bestäms i första hand av kammarmaterialets åldringstid, så dess kvalitet bör ägnas särskild uppmärksamhet.

Nackdelarna inkluderar inte för hög stabilitet och svårigheten att upprätthålla en fast höjd för att lyfta lasten, eftersom på grund av gasens kompressibilitet kan trycket i olika delar av kammaren skilja sig åt. Det finns också en risk att kameran skadas av vassa föremål vid användning eller förvaring.

Men kanske är den största nackdelen med denna typ av enhet ett ganska högt pris, varför många kommer att föredra billigare alternativ.

Om bilen har två avgasrör blåses inte krockkudden upp. Du måste använda andra metoder för att pumpa.

Du kan välja en domkraft enligt olika kriterier, men tre huvudsakliga tekniska parametrar är kritiska, som alltid anges på domkraftens kropp och förpackning. Dessa är bärförmågan, höjden på pickupen (kroken) och den maximala lyfthöjden.

1. Lastkapaciteten är den maximala vikt som domkraften är konstruerad för att lyfta utan risk för defekter. Anges vanligtvis i ton. Man bör komma ihåg att bilens totala massa efter att den har domkrafts är fördelad på tre hjul och en domkraft. För att ha en säkerhetsmarginal är det bättre att välja en enhet som tål minst hälften av den lastade bilens vikt. Överdriven lastkapacitet påverkar inte funktionaliteten, men priset kan vara högre. Du bör inte heller ryckas med med besparingar - sådana enheter bör inte användas på gränsen för deras kapacitet.
   
   Passvikten på bilar överstiger sällan ett och ett halvt ton, stadsjeepar kan väga 2 ... 3 ton.
2. Upptagningshöjd. Detta är det minsta möjliga avståndet mellan basen underifrån och domkraftens stödplattform ovanifrån. Denna parameter avgör om det kommer att vara möjligt att glida in domkraften under en specifik bil med ett visst spelrum. I det här fallet är det nödvändigt att ta hänsyn till den möjliga situationen med ett punkterat däck, när den verkliga markfrigången är mindre än passet. Släpp luften helt ur däcket och mät det resulterande spelet - höjden på domkraften ska passa in i det erhållna värdet. Överskottslager är värdelöst här, eftersom denna parameter är relaterad till den maximala lyfthöjden som bör räcka för att hjulet ska lossna från marken.
   
   Om du har en bil med låg markfrigång bör du vara uppmärksam på den sk. krokmodeller. De har en pickuphöjd på 20 ... 40 mm.
3. Den maximala lyfthöjden är avståndet från domkraftspunkten som fordonet kan höjas. Det bör räcka att hänga hjulet.
4. Vikt och mått. De är viktiga för en enhet som alltid kommer att finnas i bilen.
5. Den kraft som krävs för att appliceras på en spak eller manöverhandtag. Med andra ord, hur mycket kommer du behöva svettas för att lyfta belastningen.
6. Närvaron av en gummipackning krävs om maskinen inte har speciella platser för att installera en hiss.

Efter att ha köpt en domkraft, skynda inte att lägga den i bagageutrymmet. Det är bättre att testa den direkt och se till att den är funktionsduglig, pålitlig och inte sviker dig när behovet uppstår för dess eventuella användning.