Hur man tar bort ett luftlås från kylsystemet

Luft i kylsystemet är ett allvarligt problem, att ignorera vilket kan leda till överhettning av motorn, sensorfel, blockera driften av värmeelementet. Snabb diagnos och eliminering av mindre fel är en varning för ett allvarligt motorhaveri. Bilägaren behöver veta hur man tar bort luftlåset från kylsystemet. Processen skiljer sig inte i några svårigheter, och även en nybörjare kan hantera det. 

Tecken på luft i kylsystemet 

De viktigaste tecknen på luft i systemet: 

• Kallt i stugan när spisen är på. Detta beror på en kränkning av tillförseln av kylvätska till värmarens radiator. 
• Motorn överhettas på grund av en kränkning av kylvätskecirkulationen. Överhettning indikeras av en indikator på instrumentbrädan. Den snabba uppvärmningen av motorn och den nästan omedelbara påslagning av fläkten är huvudsignalen för överhettning. Om pilen på sensorn rör sig mot den röda skalan är detta ett tecken på ett fel på termostaten eller luftackumulering. Ventilen öppnas inte, frostskyddsmedel flödar i en liten cirkel. 
• Motorn värms upp långsamt och pilen är i början. Detta indikerar att antingen är ventilen kontinuerligt öppen, eller så finns luft i själva termostaten. 
• Det råder periodvis brist på kylvätska i expansionstanken. 
• Driften av motorn åtföljs av gurgling eller andra ljud som inte är karakteristiska för motorn. 

Orsaker till korkbildning 

Ett luftlås visas i systemet av följande anledningar: 

• Trycksänkning av grenrör, kopplingar, rör. Luft sugs in genom sprickorna i det skadade området på grund av tryckavlastning och den resulterande tryckminskningen. 
• Luft kommer in vid påfyllning eller byte av kylvätska. 
• Brott mot vattenpumpens täthet på grund av slitage på tätningens packningar eller cylinderhuvudspackningen. Vätska läcker genom det skadade området. 
• Tankventilen fastnar. Istället för att släppa ut övertryck arbetar ventilen för att pumpa luft. 
• Användningen av frostskyddsmedel av låg kvalitet. Det kokar även med minimal överhettning av motorn. Bra frostskyddsmedel håller temperaturer upp till 150 grader utan att det bildas ånga. Billiga förfalskningar kokar vid en temperatur på 100 grader. 

Metoder för borttagning av kork 

Innan du tar bort kontakten, eliminera orsaken till att luft kommer in i kylsystemet. Om orsaken inte elimineras kommer den borttagna luften att dyka upp igen inom en ganska kort period. Efter att ha eliminerat felet kan du börja ta bort kontakten. 

Det första steget är att eliminera orsaken till luftlåset.

Fordonet placeras på en sluttning så att kylarhalsen är upptill. Detta läge tillåter luft att strömma ut från systemet. Men att bara lyfta kylarhalsen är inte alltid effektivt, eftersom kylsystemets slutna cykel inte tillåter luftlåset att röra sig på egen hand. För att främja utsläpp av luft, använd följande metoder: 

1. Systemavlastning. Motorn slås på i 10 minuter. Sedan dämpar de och lossar anslutningarna på radiatorns utloppsrör. Tanklocket lämnas på plats. Vänta tills vätskan börjar rinna ut och sätt tillbaka röret på sin plats. 
2. mekanisk blåsning. Ta bort höljet och fodret, dra åt ett av rören som är utformade för att värma gasreglaget. Ta bort locket på tanken, lägg en trasa på halsen och blås in i den. Denna åtgärd skapar tryck i systemet och trycker ut luft. Kylvätskan som rinner från munstycket säger att pluggen har tagits bort. Så snart detta har hänt, återförs röret till sin plats så snart som möjligt, de borttagna delarna installeras. Förseningar i åtgärden är oacceptabelt, eftersom luft kan komma in igen. 
3. Utdrivning av luft med vätska. Frostskyddsmedel (frostskyddsmedel) hälls i expansionstanken till toppmärket. Skruva sedan av kylarlocket, starta motorn och sätt på spisen. Det är nödvändigt att vänta tills kaminen börjar arbeta med maximal effekt. Vid denna tidpunkt börjar termostaten att fungera och spjället öppnar till maximalt värde. Det är nödvändigt att vänta tills en ren, bubbelfri kylvätska rinner ut ur hålet. Hålet kan stängas och frostskyddsmedel (frostskyddsmedel) kan läggas till expandern till arbetsnivån. 

Det är viktigt! Huvudelementet i kylsystemet är termostaten. Dess användbarhet bör ägnas särskild uppmärksamhet. Om enheten är trasig hjälper det inte att bara bli av med luften. 

Efter att ha tillämpat någon metod för att ta bort luftlåset är det viktigt att kontrollera kaminens funktion och motorns korrekta temperaturförhållanden. 

Video: hur man eliminerar ett luftsluss

hur man fixar ett luftsluss

Video: Lada Kalina. Vi kastar ut luftslussen.

lada viburnum vi utvisar ett luftsluss från läsk med epg

Förebyggande av funktionsfel 

Istället för att åtgärda problemet är det lättare att vidta åtgärder för att förhindra det. Huvudregeln för att skydda kylsystemet från utomhusluft är snabb diagnostik. Systemet måste regelbundet kontrolleras för läckor. För att förhindra att luftstockningar uppstår i framtiden bör följande regler följas: 

• Låt inte motorn överhettas och vätskan till kokande tillstånd. Kylvätskan förvandlas till ånga, under tryck tränger den in i svåråtkomliga hörn av kylsystemet. Han kan inte ta sig ur dem på egen hand. 
• Spola regelbundet kylsystemet med vatten eller specialvätskor. Vissa förare rekommenderar att du gör detta med Coca-Cola eller Sprite-drycker. En ren kylare fungerar som den ska, så det bildas inga proppar i den. 
• Fyll på kylvätska på rätt sätt. Innan du fyller på vätskan, lossa klämman, koppla loss vätsketillförselslangen i bilen med injektorn. I en förgasarmotor, koppla loss vätsketillförselslangen från förgasarkopplingen. Fyll behållaren med kylvätska upp till maxnivån. Gör detta långsamt och i en tunn stråle så att luften från tanken förskjuts av vatten. Om det inte finns något nivåmärke hälls vätskan upp till tankens övre kant. Den fyllda tanken stängs när luftbubblor försvinner på ytan, då kopplas slangarna. Efter dessa steg startas motorn och värms upp till driftstemperatur. Efter att fläkten slagits på stängs motorn av och kylvätskenivån kontrolleras. Fyll på kylvätska vid behov. 

Korrekt byte av kylvätska minskar risken för luft i systemet

Det är viktigt! Användningen av högkvalitativ kylvätska är ett av villkoren för att förhindra luftstopp. Erfarna förare rekommenderas också att installera ett speciellt filter som gör att du kan använda även vätskor av låg kvalitet, men du måste byta det var 3-5 tusen kilometer. Därför är det faktiskt mer lönsamt att köpa vätska av hög kvalitet. 

Det är nödvändigt att ta bort luftpluggen vid första tecken på dess utseende i kylsystemet. Att ignorera ett fel kommer att leda till kostsamma reparationer på bilen eller en fullständig förlust av motorn. 

Diskussionerna är stängda för denna sida