Hur man tar bort och vilken ratt kan sättas på en VAZ 2107

Styrningen av en bil är en av de viktiga mekanismerna för alla fordon. Den innehåller flera noder som är ansvariga för bilens rörelse i den riktning som anges av föraren. En integrerad del av styrmekanismen är ratten. Dess närvaro gör att du kan styra framaxeln och styra hjulen.

Ratt VAZ 2107

Ratten är kopplad till styrväxeln genom mellanaxeln. Hela styrkonstruktionen är utformad för att överföra rotationskraften hos rattaxeln till en liknande rotationskraft hos bipodaxeln. När man vrider på styrväxelspaken och verkar på styrtrapetsen, roteras framhjulen.

Styrväxel VAZ 2107: 1. Sidodragkraft. 2. Bipod. 3. Dragkraften är genomsnittlig. 4. Pendelspak. 5. Justering av koppling. 6. Sänk kulleden. 7. Höger roterande knoge. 8. Övre kulled. 9. Höger styrarm. 10. Fäste för pendelspak. 11. Body spar höger. 12. Oljepåfyllningsplugg. 13. Carter av styrmekanismen. 14. Styraxel. 15. Hölje mot styraxeln. 16. Ratt.17. Styraxelns övre stödrör. 18. Styraxelfäste. 19. Body spar vänster. 20. Klämmor för justering av koppling. 21. Vänster roterande knoge

Ratten på en bil är en ram med ett nav, fälg och ekrar. På VAZ 2107 har ratten 4 ekrar, och själva fälgen är gjord av speciellt gummi. Storleken på ratten på denna bil är 400 mm. Denna diameter är ganska stor med dagens mått mätt, men att vrida på ratten är lätt. På ratten finns ett tryckelement som gör att du kan slå på ljudsignalen.

Standard VAZ 2107-ratten har 4 ekrar och en fälgdiameter på 400 mm

Går det att sätta från en annan bil

Ratten på VAZ 2107 skiljer sig från ratten på samma "öre" eller "sex" i ett mer attraktivt utseende och bekvämt grepp. Om standardratten av någon anledning inte passar dig, finns det alternativ för att ersätta den med en del från andra bilar:

• Kalina, Priora, VAZ 2115;
• produkter från kinesiska tillverkare;
• rattar från kategorin "sport" av välkända märken som Sparco, Momo, etc.

Ratten från "Priora" i kabinen på "sjuan" ser ganska fin ut

Rattar designade för trimning och sport är universella. De kan installeras på olika bilar med hjälp av en speciell adapter som är designad för en specifik modell.

Det rekommenderas inte att installera produkter från okända kinesiska tillverkare på klassiska Zhiguli med bakhjulsdrift. Detta förklaras av det faktum att sådana bilar inte har ett rack installerat, utan en styrväxellåda med en snäckväxel. Bristen på hydraulisk eller elektrisk booster leder till att det ibland är nödvändigt att anstränga ratten ganska mycket. När du installerar en lågkvalitativ produkt finns det en chans att någon gång stanna kvar med ratten i dina händer, vilket kommer att leda till oönskade konsekvenser. Därför, när du väljer en ratt, bör uppmärksamhet inte bara ägnas åt estetik, bekvämlighet och ergonomi. Ratten måste också uppfylla säkerhetskrav. Du kan vara säker på kvaliteten på delarna i Togliatti Automobile Plant och välkända europeiska märken, eftersom alla produkter från dessa tillverkare är testade.

sports

Sportratten användes från början endast i rallyn, det vill säga för sitt avsedda syfte. Men vissa ägare av "sjuorna" installerar en sådan ratt för att modifiera sin bil för att göra den annorlunda än standarden. Att installera en sportratt har följande fördelar:

• utrymme sparas på grund av produktens mindre storlek;
• liten roderstorlek förbättrar förmågan att manövrera i högre hastigheter;
• attraktivt utseende.

Sportrattsats som trimelement

Av minuserna värda att notera:

• hög sannolikhet att köpa en del av låg kvalitet;
• automatisk avstängning av blinkers fungerar inte;
• behovet av att köpa en speciell adapter;
• det finns en chans att få ett avslag vid den tekniska besiktningen.

Inte alla gillar den klassiska VAZ-ratten på grund av dess storlek. Man bör dock komma ihåg att det inte är ett billigt nöje att installera en sportratt.

Adapter för montering av sportratt

Trä

Det finns ägare av "Zhiguli" och andra "klassiker" som strävar efter att ge salongen en speciell stil och komfort. Därför, istället för en vanlig ratt, installerar de en träprodukt. En sådan ratt liknar i ekrar och storlek en sportratt, men själva fälgen är gjord av trä. Detaljen i det inre av kabinen ser ganska attraktiv ut.

Genom att installera en träratt kan du ge bilens inre en speciell stil

Hur man tar bort ratten VAZ 2107

Behovet av att demontera ratten kan uppstå av olika anledningar. Det är värt att uppehålla sig vid när och hur man gör detta mer i detalj.

När man ska skjuta

VAZ 2107-ratten är en ganska pålitlig del som inte behöver tas bort så ofta. Det finns praktiskt taget inga delar som kan misslyckas. De vanligaste orsakerna till demontering är:

• fel på signalknappen. Problemet visar sig i oförmågan att använda ljudsignalen, som uppstår på grund av en bruten kontakt;
• utseende. När bilen används slits rattens yta ut. För att dölja tecken på slitage använder bilägare flätor, men inte alla gillar dem. En sådan produkt ökar dessutom rattens diameter;
• inställning. Om målet är att ersätta ratten med en mer modern och elegant, så kan du inte göra utan att demontera den;
• reparera. Demontering av delen kan också vara nödvändigt när man utför vissa typer av arbete med en torped, instrumentbräda eller hornkontakter.

Demontering av ratten

För att ta bort ratten på "sjuan" behöver du följande verktyg:

• krage;
• huvud 24;
• platt skruvmejsel.

Proceduren utförs i följande ordning:

1. Parkera bilen på ett plant underlag så att framhjulen står i nivå.
2. Ta bort minuspolen från batteriet.
3. Vi sätter oss i förarsätet och bänder bort den mjuka insatsen som sitter i mitten på ratten med en skruvmejsel.
   

   Vi bänder bort den dekorativa insatsen med en skruvmejsel
4. Vi lossar muttern med en knopp, men skruvar inte loss den helt.
   

   Vi skruvar loss rattmuttern med en knopp, men inte helt
5. Vi tar ratten med båda händerna och drar det mot oss själva. Om ratten inte kan dras av splines, knackar vi på baksidan med handflatorna och slår av produkten från axeln.
   

   Vi drar ratten från axeln med en skarp rörelse
6. Lossa muttern helt och ta bort ratten.

Video: hur man tar bort ratten på "sjuan"

Byte av ratt VAZ 2106-2107 Varning det finns nyanser se hela

Om ratten demonteras för reparationsändamål och kommer att installeras tillbaka, är det nödvändigt att markera rattnavet och själva axeln före demontering, vilket kommer att underlätta installationen.

För att underlätta monteringen av ratten på plats, rekommenderas att markera navet och axeln före demontering

Byte av styrkåpa och glidring

Ibland är det nödvändigt att byta ut rattens delar (släpring, fjädrar eller lock), till exempel om de är skadade eller inte fungerar. För reparation behöver du bara en stjärnskruvmejsel. Processen består av följande steg:

1. Vi skruvar loss skruvarna som håller fast locket på baksidan av ratten.
   

   Vrid bort skruvarna som håller fast rattkåpan med en stjärnskruvmejsel
2. För att skruva loss de två mittersta skruvarna, ta bort pluggarna.
   

   Mellersta skruvarna döljs av pluggar
3. Vi demonterar locket och tar bort ledningarna som kommer från kontaktringen.
   

   Ta bort locket och sedan ledningarna från kontaktringen
4. Vi tar bort fjädrarna, ordnar om dem på ett nytt lock, om det byts ut.
   

   Om kåpan byts ut, arrangerar vi om fjädrarna till en ny del
5. För att byta ut släpringen, skruva loss fästskruvarna och ta bort delen.
   

   Vi stänger av släpringens fäste för att ersätta den
6. Vi byter ut ringen eller locket och monterar ratten i omvänd ordning.

Rattinstallation

Innan du sätter tillbaka ratten är det nödvändigt att smörja splinesen, till exempel med Litol-24-fett. Montering utförs i följande ordning:

1. Vi sätter ratten på spåren och kombinerar de tidigare applicerade märkena. Om en ny ratt är installerad, ställ in den så jämnt som möjligt.
   

   När du installerar ratten är det nödvändigt att kombinera märkena på axeln och navet
2. Vi sätter in muttern i huvudet och skruvar den på gängan med en skiftnyckel.
3. Håll stadigt i ratten och dra åt muttern.
   

   Håll i ratten och dra åt muttern med en skiftnyckel
4. Vi installerar batteripolen på plats och försöker köra ca 50-100 m längs vägen där det inte finns någon annan transport. Detta säkerställer att ratten är i rätt läge. Om den är förskjuten, skruva loss muttern och ordna om delen, flytta den med 1 tand i en eller annan riktning.
5. Sätt locket på plats.

Om det är nödvändigt att installera en sportratt, ansluts delen först till adaptern med bultar, varefter den monteras på spåren på samma sätt som beskrivits ovan.

Ratten på VAZ 2107 behöver inte tas bort särskilt ofta. Men om ett sådant behov uppstår ligger det inom varje ägares makt att demontera delen. Borttagning kräver ett minimum av verktyg, efter steg-för-steg-instruktioner och lite tid.