Hur man självständigt byter stötfångare VAZ 2107

Bilar av märket Zhiguli i den klassiska serien var utrustade med fula stötfångare i gammal stil som stack ut utanför kroppen. Till skillnad från de tidigare modellerna - "öre" och "sex", har kroppssatselementen i VAZ 2107 förändrats, de började se mer presentabla ut. Många års erfarenhet av att använda "sjuan" visade att standarddelar kan förbättras på olika sätt eller ersättas med stötfångare av annan form. Dessutom utförs moderniseringen och installationen av bilisten på egen hand, utan onödiga samtal till bensinstationen.

Syfte och dimensioner för kroppssatser "sju"

På de allra flesta moderna bilar är den främre och bakre stötfångaren en fortsättning på karossen och fungerar som ett dekorativt element. Undantaget är vissa SUV-modeller utrustade med power body kit. VAZ 2107-stötfångarna är mer lämpade för namnet "buffertar", eftersom de är utsträckta utanför kroppsdelarna och är designade för att utföra 3 funktioner:

1. Skydda karossdelar från bucklor vid lätta kollisioner.
2. Skydda lacken på fram- och bakskärmarna från repor om den träffar ett hinder eller ett annat fordon (till exempel vid parkering).
3. Förbättra fordonets utseende.

Fabrikskroppssatserna för "sjuorna" är helt gjorda av plast, ett tunt dekorativt överlägg placeras ovanpå

Till skillnad från tidigare "klassiska" modeller är VAZ 2107 kroppssatser gjorda av plast och utrustade med dekorativa krominsatser. Sidoplastfoder behöll likheten med liknande delar av "sexan", men ökade i höjd.

Övning visar: de vackra stötfångarna hos "sjuorna" har förlorat sin skyddande funktion av följande skäl:

• buffertmaterial kan motstå riktigt lätta stötar;
• från en genomsnittlig stötbelastning spricker plasten och går sönder i bitar;
• kroppsförklädet skadas lätt av en trasig kroppssats;
• när fronten träffar väggen förstörs också kylarens kromgaller - VAZ-emblemet som är fixerat på det är på samma nivå som stötfångaren.

Det finns en plattform för att installera en registreringsskylt på den främre stötfångaren

Tidigare var VAZ 2101-06-modellerna utrustade med förkromade buffertar gjorda av metall cirka 2 mm tjocka. De så kallade huggtänderna var fästa på var och en och skyddade dessutom själva kroppssatsen.

Stötfångarens bakre fabriksstorlek är 1600 x 200 x 150 mm (längd/bredd/höjd). På frontelementet tillhandahåller tillverkaren en plattform för att fästa en registreringsskylt, så dess bredd är 50 mm större. Resten av måtten är identiska.

Utformningen av bakkroppssatsen VAZ 2107 kännetecknas av avsaknaden av en plattform för numret

Alternativ för uppgradering av stötfångare

För att förbättra designen av fabrikskroppssatser tränar ägarna av "sjuorna" följande förbättringar:

• perforering av delens frontplan;
• förstärkning av främre och bakre bufferten med förstyvningar;
• byte av vanliga stötfångare med tuningprodukter tillverkade i fabriken eller garaget med dina egna händer;
• installation av en extra "läpp" längst ner på kroppssatsen;
• fräscha upp utseendet på vanliga delar genom att måla.

Att installera ett plastförkläde gör utseendet på fabrikskroppssatsen mer attraktiv.

Perforering är det enklaste sättet att ändra utseendet på de gångjärnsförsedda elementen i VAZ 2107. Det finns inget behov av att demontera buffertarna. Uppgraderingen utförs i följande ordning:

1. Skaffa en kärnborr med en diameter på 30-45 mm.
2. Markera de främre planen på kroppssatsen på sidorna av registreringsskylten - 4 hål ska passa på varje sida.
3. Montera borren i en vanlig borr och gör 8 hål. Tuning klar.
   

   Det räcker med att göra några hål för att få den gångjärnsförsedda delen att se mer original ut.

Perforerade stötfångare för bilen VAZ 2105-07 kan köpas färdiga. Produkter ser bättre ut än hemmagjorda "bröder".

Alternativ lösning - köp färdiga perforerade delar

Förfining genom förstärkning

Eftersom de vanliga elementen i "sju" började skydda kroppen endast från mindre skador, men inte fick mycket skönhet, förbättrar många bilister stötfångarna genom att förstärka dem med en metallinsats. Som sådan fungerar en stålprofil - ett hörn 1300 mm långt med en hyllbredd på 7 cm, metalltjocklek - 1,5-2 mm. För fastsättning, förbered 4 M8-bultar med muttrar och följande verktyg:

• elektrisk borr med en borr med en diameter på 8 mm;
• en uppsättning lock och skiftnycklar;
• tång;
• en hammare;
• spraysmörjmedel typ WD-40.
  

  Om det behövs, istället för en elektrisk borr, kan du använda en manual

Först och främst, ta bort båda stötfångarna från bilen enligt instruktionerna nedan. Ta tillfället i akt att rengöra delarna från smuts och byt kromfoder om de blivit oanvändbara. Den svarta glansen av plast kan återställas med en byggnadshårtork - behandla bara ytorna med en ström av varm luft.

Färgen på plasten blir ljusare efter uppvärmning med en hårtork.

Innan du skruvar loss, behandla alla gängade anslutningar med WD-40 spray, vänta sedan 5-10 minuter tills fettet löser upp rost.

Att applicera en aerosol underlättar i hög grad avlindningen av gängade anslutningar

Förstärkaren monteras enligt följande:

1. Fäst en stålvinkel på fästets monteringsfläns, markera och borra 2 hål i den. Placera dem närmare kanten av profilen.
2. Fixa hörnet genom att trä standardbultarna genom de förborrade hålen. Upprepa operationen på den andra konsolen.
3. Borra 2 par hål nära den yttre hyllan med hjälp av den borttagna kroppssatsen som mall.
4. Skruva fast profilen på båda fästena med standardfästen.
5. Fäst stötfångaren i hörnet med förberedda bultar och muttrar. Eftersom bufferten har rört sig framåt finns det inget behov av att installera sidofästen - bara linda in standardbultarna i hålen och dra åt.
   

   Stålprofilen fungerar som ett mellanlägg mellan fästena och plastramen

Installation av trimelement

Det föreslagna uppgraderingsalternativet låter dig ändra utseendet på VAZ 2107 till det bättre genom att bli av med den utskjutande vanliga bufferten. Istället installeras ett strömlinjeformat kroppspaket med en annan form, som imiterar kroppens fortsättning. Under installationen används fabriksfästen.

Exempel på installation av PRESTIGE främre stötfångare - bilens utseende förändras dramatiskt till det bättre

Listan över de mest populära modellerna av trimkroppssatser för de "sju" som finns till salu:

• PRESTIGE;
• PRICKSKYTT;
• ROBOT;
• VFTS från märket ABS plast.

Ett mindre kostsamt och tidskrävande alternativ är att installera en vanlig "läpp" stötfångare underifrån - ett plastförkläde som sticker ut något framåt. Elementet stänger "skägget" av kroppen, vanligtvis skadad av småsten och korrosion, och skapar också sken av att fortsätta kroppssatsen. Installationen av delen är extremt enkel - förklädet skruvas fast på bilens kaross med självgängande skruvar.

Tillverkare säljer vanligtvis trimkroppar kompletta med trösklar.

Är det möjligt att sätta hemgjorda delar

Den nuvarande lagstiftningen tolkar installationen av hemmagjorda stötfångare entydigt - oacceptabel störning i bilens design. Det är sant att patrulltjänstemän uppmärksammar främst terrängfordon utrustade med elektriska stötfångare - "kenguryatniks".

Om ägaren har installerat en hemmagjord bodykit utan korrekt registrering av tillstånd, har anställda rätt att utfärda vite eller kvarhålla bilen vid straffområdet. Den sista utvägen är att ta bort bilen från registreringen.

Vissa detaljer ökar kroppens dimensioner avsevärt

För att inte stöta på problemen som beskrivs efter byte av stötfångarna, överväg ett antal rekommendationer:

1. Installera inte hängande element av metall. Sådana delar medför enligt lagen en ökad fara för fotgängare och andra fordon vid en olycka.
2. Kanterna på de installerade karosssatserna bör inte gå utöver de dimensioner på bilen som anges i den bifogade tekniska dokumentationen.
3. Köp och installera fabrikstillverkade trimdelar. Säljaren är skyldig att tillhandahålla ett intyg om överensstämmelse som bekräftar att stötfångaren är tillverkad med hänsyn till säkerhetskrav.

Vissa garagehantverkare tränar kroppssatser i glasfiber. Ur teknisk synpunkt utgör sådana reservdelar ingen fara för andra trafikanter, men ur juridisk synpunkt är de olagliga. För att få tillstånd att installera måste du klara en speciell undersökning, som är mycket dyrare än någon fabriksstötfångare.

Hemgjorda stötfångare är gjorda av glasfibermattor.

Återställande av utseende genom målning

För att måla, ta bort kroppssatser från bilen, tvätta och torka noggrant. Det är bättre att demontera och byta kromfoder, men detta är inte alltid möjligt av flera skäl:

• gängorna på monteringsbultarna är kraftigt rostade;
• bulthuvudena roterar inuti fodret tillsammans med muttrarna, det är orealistiskt att komma nära och ta tag med en nyckel;
• Kromfinishen är i gott skick och det finns ingen anledning att ta bort klädseln.

Innan målning rengörs alla ytor med sandpapper.

För målning räcker det att köpa en avfettningsmedel, primer, trasor och en burk färg i önskad färg (vanligtvis svart eller för att matcha bilen). Förbered även maskeringstejp och sandpapper #800-1000. Ytterligare procedur:

1. Om kromlisten inte tas bort, täck den med maskeringstejp.
2. Rengör ytan som ska målas med sandpapper. Målet är att bli av med jämnheten och säkerställa vidhäftningen av färgkompositionen, säger experter - "utsätts för risk".
3. Behandla delen försiktigt med avfettningsmedel, torka i 5-10 minuter.
4. Applicera ett lager primer från en burk och låt det torka.
5. Applicera färg från en burk i 2 gånger, ta en paus mellan lagren på 15-20 minuter. (exakt tid anges på förpackningen).
   

   Om så önskas kan karosssatsen målas direkt på bilen

Torka det målade karosspaketet i ett varmt garage i minst en dag och installera det sedan på bilen. Om så önskas kan färgen ytterligare skyddas med två lager lack (säljs även i cylindrar). Om du behöver uppdatera dynan, tejpa den målade plasten och applicera en annan färgkomposition.

Video: hur man målar ett gammalt bodykit

det andra livet för den gamla bumper vaz 2107

Ta bort den främre stötfångaren

För att ta bort och demontera kroppssatsen måste du förstå hur fästet fungerar. Bufferten består av följande delar (positionerna i listan och diagrammet är desamma):

1. Kromkant.
2. Plastkuddar på sidan.
3. Invändig mutter.
4. Sidobeklädnadsskruv.
5. Fäste som håller huvudfästet.
6. Främre fäste.
7. Body kit bult.
8. Samma.
9. Bult som håller huvudfästet mot fästet.
10. Gummibussning.
11. Fäste monteringsbultar.
    

    Gångjärnselement av "sjuan" är fästa vid 4 punkter - i mitten och på sidorna

Det enklaste sättet är att ta bort den "sju" stötfångaren tillsammans med de främre fästena och sedan slutligen demontera den (om det behövs). För demontering behöver du följande verktyg och material:

• en standarduppsättning skiftnycklar - ring eller öppen ände;
• aerosolsmörjmedel mot korrosion, WD-40 är lämpligt;
• tvättmedelslösning.

Så här ser den främre karossen på VAZ 2107 ut, borttagen tillsammans med fästena

För att demontera den främre bufferten måste du skruva loss 4 gängade anslutningar - 2 på varje sida av bilen. Operationsordningen ser ut så här:

1. Vrid bilens ratt åt höger tills det stannar.
2. Smörj gängorna på de två monteringsbultarna som finns under det vänstra hjulhuset - på fästet och sidoklädseln. Vänta 5-10 minuter.
3. Använd en 22 mm skiftnyckel, lossa fästbulten, skruva loss den till slutet.
   

   Änden av fästet är fäst vid kroppen med ett speciellt fäste placerat inuti hjulhuset.
4. Lossa muttern med en 13 mm skiftnyckel som håller fast plastkanten på sidan.
   

   På sidan hålls stötfångaren fast av en bult som är fastskruvad i fendern.
5. Rengör gummibussningen med tvålvatten.
6. Upprepa ovanstående operationer på motsatt sida.
7. Ta tag i stötfångaren med båda händerna och dra ut den ur dess uttag tillsammans med fästena.
   

   Den avskruvade stötfångaren tas enkelt bort från uttagen

Om ytterligare demontering är nödvändig, spraya om bultgängorna som håller fästena och topplisten. För att separera kroppssatsen från flänsarna, skruva loss 4 muttrar, två till tryck på den dekorativa trimmen. Montering och installation av element utförs i omvänd ordning.

Under monteringsprocessen rekommenderas det starkt att generöst smörja de gängade anslutningarna med fett för att undvika svårigheter vid nästa demontering av bufferten.

Video: hur man tar bort bilagor VAZ 2105-07

Ta bort den bakre karosssatsen

Algoritmen för att demontera den bakre bufferten upprepar helt borttagningen av den främre delen, eftersom monteringsmetoden är densamma. Följaktligen används identiska verktyg. Två interna anslutningar vrids av på varje sida, sedan tas elementet bort från bussningarna.

För fullständig demontering av kroppssatsen räcker det att skruva loss de 6 monteringsbultarna

Det finns en skillnad i att demontera den bakre stötfångaren - hjulen snurrar inte, det är svårt att komma åt bultar och muttrar. Problemet löses på två sätt - genom att växelvis ta bort hjulen eller linda av fästelementen från inspektionsdiket. Om gängorna är kraftigt rostade är det att föredra att använda det första alternativet.

Video: hur man förbättrar den bakre bufferten

Reparation eller förbättring av stötfångaren till VAZ 2104

Eftersom eran av den "klassiska" VAZ gradvis blir ett minne blott, minskar produktionen av reservdelar till Zhiguli. Stötfångare från fabrik säljs på marknaden och i bilaffärer, men det blir svårare att hitta kromlister. Därför finns det ett behov av att reparera och måla befintliga delar; att köpa trimkroppssatser är oacceptabelt för många bilister.