Hur man beräknar bilkostnader

Att köpa en bil är alltid en viktig händelse för varje person. Många människor måste spara pengar för detta i mer än ett år. De som redan har erfarenhet av att äga ett personligt fordon vet att de ekonomiska kostnaderna inte på något sätt är begränsade till det omedelbara köpet. Driften av en bil kräver pengar, och beloppen kan variera mycket beroende på typ, klass och specifik modell av bilen. Men även erfarna bilister kan inte alltid exakt bestämma vad det kommer att kosta dem att äga en ny "järnvän". Vad kan vi säga om de som köper en bil för första gången och snart upptäcker att de inte riktigt räknat ut sin ekonomiska förmåga. Att ha egen bil ökar den totala komforten avsevärt i en persons liv, men bara om kostnaderna för att äga och driva ett fordon är jämförbara med inkomsten.

Låt oss försöka ta reda på vilka ekonomiska överraskningar de som bestämmer sig för att bli ägare till fordonet kommer att behöva möta. En korrekt bedömning av kommande utgifter hjälper dig att göra ett adekvat val och köpa en bil inom dina förutsättningar. Annars kan kostnaden för att underhålla en bil bli en outhärdlig börda på en personlig eller familjebudget.

Dessa kostnader kan mer eller mindre noggrant beräknas i förväg. Även om för en nybörjare kan det finnas första överraskningar här. Du kan inte bara köpa en bil och använda den. Du behöver registrera den, det vill säga registrera den och få nummer och registreringsbevis. Registrering är en betald njutning.

Tjänsterna från ett servicecenter för registrering av en bil tillverkad i CIS kommer att kosta 153 hryvnia, utländska bilar - 190 hryvnia.

Formen för registreringsbeviset kostar 219 hryvnia.

Kostnaden för nya registreringsskyltar är 172 hryvnia. Vid omregistrering av begagnad bil kan du behålla de gamla numren och spara lite på detta.

Om du behöver bestämma priset på en begagnad bil måste du bjuda in en certifierad värderingsman. För hans tjänster kommer att behöva betala cirka 300 hryvnian.

Kriminalteknisk undersökning krävs inte vid registrering av ett fordon utan kan utföras på begäran av köparen. Det kommer att kosta ytterligare 270 hryvnia.

Om vi ​​talar om en ny bil köpt hos en bilhandlare, eller en begagnad bil importerad från ett annat land, kommer en annan obligatorisk betalning att vara ett avdrag till Ukrainas pensionsfond. För en bil köpt i utställningslokalen blir avgiften från tre till fem procent av dess eventuella pris. För en importerad begagnad bil kommer procentsatsen att beräknas utifrån summan av dess uppskattade värde, importskatt och punktskatt. Avdrag till PF för varje specifikt fordon betalas en gång, med ytterligare återförsäljning och omregistrering på Ukrainas territorium behöver denna avgift inte betalas.

Ovanstående belopp kan ändras från tid till annan, men de är ganska lämpliga för en ungefärlig uppskattning av primära kostnader. Det bör endast beaktas att banken kommer att ta en viss provision för att överföra pengar.

Och förresten är böterna för sen registrering av fordonet 170 hryvnia. Upprepade liknande överträdelser kommer att kosta upp till 510 hryvnian. För att förhindra att dessa pengar läggs till de initiala kostnaderna i samband med köpet av en bil måste du registrera dem inom 10 dagar från inköpsdatumet.

Om du är ägare till ett fordon finns det en del återkommande utgifter som du kommer att ställas inför, oavsett om du använder bilen 12 timmar om dagen eller tar två eller tre korta turer i månaden.

Sådana betalningar inkluderar transportskatten och CMTPL- och CASCO-försäkringarna.

TRANSPORTSKATT

Transportskattesatsen i Ukraina är 25 tusen hryvnia. Detta är det belopp du kommer att behöva betala en gång om året för varje bil som omfattas av sådan beskattning. Men alla behöver inte betala det. Är du ägare till en bil som inte är äldre än fem år och vars genomsnittliga marknadsvärde överstiger 375 minimilöner, så får du senast den 1 juli redovisningsåret en skattebesked. Inom 60 dagar måste du avstå från ovanstående belopp genom att överföra det till statsbudgeten. På Ukrainas ministerium för ekonomisk utveckling, handel och jordbruk kan du hitta en komplett lista över bilmodeller som är föremål för transportskatt. Och förfarandet för dess betalning regleras av Ukrainas skattelagstiftning. Det enda sättet att undvika denna utgift är att köpa en mer blygsam och billigare bil. Under 2019 är tröskelbeloppet 1 miljon 564 tusen 875 hryvnia.

OSAGO

Obligatorisk ansvarsförsäkring, populärt känd som "avtocitizen" eller "avtocivilka". Närvaron av OSAGO kommer att rädda dig från oförutsedda ekonomiska förluster om du blir skyldig till en olycka och orsakar skada på ett annat fordon eller människors hälsa. Försäkringsbolaget ersätter kostnaderna för att behandla skadade och reparera den skadade bilen. Men samtidigt ska den skyldige till olyckan behandlas och återställa sin egen bil på egen bekostnad.

Som namnet antyder är denna typ av försäkring ett måste för alla fordonsägare. Du kan inte köra utan den, överträdare straffas med böter på upp till 850 hryvnia. En OSAGO-policy utfärdas för en period av ett år. Dess kostnad beräknas enligt en ganska komplex formel, med hänsyn till typen av fordon, körupplevelse, olycksfri körning och några andra faktorer. I de flesta fall kommer en bilmedborgare att kosta dig 1000 ... 1500 hryvnian. I vissa fall går det att få en korttidsförsäkring. Till exempel, om du precis har köpt och ännu inte har registrerat en bil, kan du köpa en försäkring för självmedborgarskap för en period av 15 dagar eller mer.

Förekomsten av en bil kontrolleras dock endast i händelse av en olycka eller under genomförandet av ett protokoll om brott mot trafikreglerna. Detta gör det möjligt för vissa bilister att undvika att köpa en OSAGO-policy. Besparingar är mycket tveksamma, eftersom du kan hamna i en extremt svår ekonomisk situation vid en olycka genom ditt fel. Om en dyr bil blir lidande kan skadorna bli väldigt, väldigt stora.

CASCO

Till skillnad från trafikförsäkring är denna typ av försäkring helt frivillig. För att utfärda en CASCO-policy eller inte, bestämmer varje bilägare själv. Men dess närvaro gör att du kan räkna med ersättning för skador som orsakats på DITT fordon till följd av en olycka, naturkatastrof, stöld, avsiktliga defekter av vandaler och andra omständigheter. Kostnaden för CASCO-policyn och betalningsbeloppet för försäkringsfall bestäms av avtalet med försäkringsbolaget.

Om allt är relativt klart med initiala betalningar, skatter och försäkringar, är det mycket svårt att beräkna nuvarande driftskostnader i förväg, särskilt för en nybörjare. Att felbedöma dem kan leda till att man köper en bil som blir för dyr i drift.

Den huvudsakliga posten för löpande utgifter är bränsle. Bränsleförbrukningen bestäms av förbränningsmotorns förskjutning, dess effektivitet och även av driftsförhållandena. En begagnad bil kan förbruka en uppsättning mer bränsle beroende på tillståndet hos förbränningsmotorn, kraftsystemet, filter och andra saker.

Du kan uppskatta bränslekostnaderna genom att uppskatta den ungefärliga sträckan du kommer att köra i genomsnitt per månad, körläget (stads- eller landsvägar) och den deklarerade (pass) genomsnittliga bränsleförbrukningen per 100 kilometer för bilen i fråga. Faktor X förblir kostnaden för bränsle vid bensinstationer, som kan förändras på ett oförutsägbart sätt beroende på tillståndet i ekonomin och politiska händelser i landet och världen.

Underhåll utförs med jämna mellanrum. För en ny bil utan körning kan underhållskostnaderna uppskattas för ett antal år i förväg, eftersom regelbundet underhåll och utbyte av förbrukningsvaror ingår i garantivillkoren.

Om en begagnad bil köps, kommer den åtminstone att behöva ett fullständigt underhåll med byte av alla förbrukningsvaror och material. Det är mycket svårt att i förväg beräkna kostnaderna för att serva och reparera en begagnad bil. Det är möjligt att den har dolda "överraskningar" som dyker upp efter ett tag och kräver seriösa och dyra reparationer. Du måste vara särskilt försiktig när du köper en begagnad bil av ett en gång prestigefyllt och dyrt märke - dess reparation kan förstöra dig.

Generellt gäller att ju dyrare bilen är, desto högre blir driftskostnaderna. Om du inte är säker på dina ekonomiska möjligheter, köp en mer blygsam bil, särskilt om du gör det för första gången. I detta avseende kan kinesiskt tillverkade bilar vara ett bra köp för personer med begränsade ekonomiska resurser och de som köper sin första bil. De är inte bara billiga i sig, utan också ganska överkomliga för kostnaden för underhåll och reparation.

Bilen måste lämnas någonstans. Det är bra att ha ett eget garage. Det är dock inte alla som har tur med detta. Om bilen är billig kan du riskera att ställa den nära huset i det fria. Men då kommer den att utsättas för fuktens skadliga effekter - med andra ord rost. Även vandaler, tjuvar och biltjuvar kommer att få tillgång till den. Därför är det bättre att hitta en plats i betalparkering eller hyra ett garage. Kostnaden kan variera mycket beroende på stad och den specifika platsen. Till exempel i Odessa kostar en plats på en bevakad parkeringsplats 600...800 hryvnia per månad, och att hyra ett garage kostar från ett till två tusen.

Däck kommer att behöva bytas ut när de slits ut. De billigaste kostar 700…800 hryvnia per enhet, men priserna för gummi av normal kvalitet börjar från cirka 1000…1100 hryvnia. I de flesta fall behöver du ha två set - sommar och vinter. Du kan spara lite genom att köpa rabatterade däck, sommardäck på hösten, vinterdäck på våren. Men att spara pengar genom att köpa begagnade däck är inte värt det. De är redan utslitna och kan dessutom ha inre defekter som uppstår under drift. Sådana däck håller knappast länge.

Enligt trafikreglerna ska bilen vara utrustad utan fel, med draglina och. En uppsättning av dessa tillbehör kostar 400…500 hryvnia. Dyrare kit kan innehålla valfria men mycket användbara saker - en reflexväst, handskar, stoppklossar, startkablar. När du köper, var uppmärksam på utgångsdatumet för kitkomponenterna, särskilt brandsläckaren.

På vintern, i en nödsituation, kan en värmefilt, en skrapa, en glasbricka och en tvåvägsbana hjälpa till mycket för att säkerställa däckgreppet på isiga eller snöiga vägytor. Dessa poster kommer att kosta cirka 200 ... 300 hryvnian.

Det enklaste envägslarmet kostar från 600 till 1000 hryvnia. Priserna för tvåsidiga kit börjar från ett och ett halvt tusen, med en GSM-modul för kommunikation med en mobiltelefon - från två och ett halvt tusen. Beroende på funktionalitet, närvaron av en GPS-modul och olika sensorer, kan kostnaden för larmet uppgå till 20…25 tusen hryvnia. Och detta är utan att ta hänsyn till kostnaden för att installera systemet.

Om det finns behov och önskemål kan bilen utrustas med olika användbara och trevliga saker - luftkonditionering, ett ljudsystem, en DVR, en GPS-navigator och dekorativ belysning. Men allt detta köps enligt bilägarens behov och ekonomiska möjligheter.

Bränsleförbrukningen beror på tillståndet hos förbränningsmotorn och andra fordonssystem. På grund av en utsliten kraftenhet kan överbränsleförbrukningen nå 10...20%. De igensatta kommer att lägga till ytterligare 5...10%. Felaktiga tändstift, smutsiga insprutare och bränsleledningar, ojusterad hjulinställning, felaktigt däcktryck, bromsbelägg som fastnat – allt detta bidrar till onödig bränsleförbrukning. Därav slutsatsen - övervaka det tekniska tillståndet för förbränningsmotorn och andra komponenter i din "järnhäst", svara på misstänkta tecken i tid och felsök problem.

Genom att minska maskinens vikt kan du också minska bränsleförbrukningen. Ha inte med dig extra saker, verktyg som kanske bara behövs i garaget. Genom att lasta av en bil med 40 ... 50 kilo kan du spara cirka 2 ... 3 procent av bränslet. Detta är inte så litet som det kan verka vid första anblicken. Undvik full last, i detta läge ökar bränsleförbrukningen med cirka en fjärdedel.

Missbruka inte tomgång, detta är inte det mest ekonomiska driftsättet för förbränningsmotorn.

Stäng av onödiga elförbrukare som inte behövs för tillfället.

Då och då måste bilen tvättas eller kemtvättas. I de flesta fall kan biltvättstjänster avstås. Du kan tvätta och rengöra bilen själv. Detta kommer att ta lite tid, men kommer att spara pengar.

Kör försiktigt, följ trafikreglerna så slipper du en sådan obehaglig utgiftspost som böter.

Undvik hård, aggressiv körning. Som ett resultat kommer du att spendera mindre på bränsle, smörjning, reparationer och reservdelar. Detta är förmodligen det mest effektiva sättet att minska driftskostnaderna och hålla din maskin i gott skick.