Hur kontrollerar man glödstift i en bil? Skador och själversättning

Motorns korrekta funktion beror på många faktorer. Glödstift kommer säkert att spela en nyckelroll. Utan dem kan drivenhetens funktion försämras. Om du är ägare till en bil som går på diesel, d.v.s. med en dieselmotor, då undrar du säkert hur man kollar glödstiften. När är det mest sannolikt att du har brist på dessa delar?

Huvudproblemet kan vara att starta motorhuvudet. Dieselanvändare är väl medvetna om hur många problem som kan vänta dem under den kalla årstiden. Sådana motorer är mycket känsligare än bensinmotorer och reagerar på lägre temperaturer på hösten och vintern. I kallt väder kanske en dieselenhet helt enkelt inte överraskar dig. Anledningen kan vara att du inte bytte glödstiften i tid. 

Hur kontrollerar man glödstift? metoder

Det finns många olika sätt att kontrollera statusen för dessa element. Tack vare detta kommer du att kunna veta om de är i gott skick eller om de bör bytas ut. Du kan försöka utföra en sådan operation själv eller omedelbart kontakta en bekant mekaniker eller en auktoriserad reparationsservice. 

Det är möjligt att du av olika anledningar inte kommer att ha tillgång till en mekaniker och att du behöver ett fordon akut. sedan en färdighet som att kontrollera glödstift kan definitivt komma väl till pass. Därför är det värt att veta inte bara vilken funktion glödstiften utför, utan också hur man till exempel skruvar loss dem.

Glödstiftens roll och arbete

Innan du lär dig hur du testar glödstift med multimeter eller annat måste du veta hur de fungerar. Dessa element är installerade i dieselmotorer och är kategoriskt inte kombinerade med tändstift som används i bensinbilar. De är inte samma sak eftersom de som används i dieslar inte har till uppgift att skapa en gnista för att antända blandningen. I dieselmotorer antänds blandningen av dieselbränsle och luft på grund av det höga trycket. 

Glödstift används för att säkerställa korrekt uppvärmning av förbränningskammaren. Tack vare detta får motorn en lättare start vid låga temperaturer. Observera att vid tvåfasglödstift, det vill säga den äldre typen, stängs de av så fort motorn startas. Med ytterligare drift av motorn kommer de inte längre att delta i den. 

Trefas glödstift

För närvarande är den nyare typen av glödstift vanligast, d.v.s. tre fas. De fungerar lite annorlunda. Deras främsta fördel är att de värms upp mycket snabbare. De behöver 2 till 4 sekunder för att göra detta. De kan nå högre temperaturer, som kan nå upp till 1300 grader Celsius. Dessutom stängs de inte av efter att ha startat motorn. De kommer att fortsätta att utföra sin funktion, för tack vare dem kommer omborddatorn att korrigera förhållandena i förbränningskammaren. Detta underlättar bildningen av avgasblandningen.

Denna process fortsätter tills fordonet har värmts upp till driftstemperatur. Detta kommer att säkerställa bättre förbränningskvalitet och lägre skadliga utsläpp. Därför är det en viktig process på grund av dieselpartikelfiltret. Detta förhindrar att den blir igensatt med oförbrända bränslerester. Tändstift rengör filtret genom att bränna sotpartiklar. Det är bra att du vet hur man byter glödstift och hur man kontrollerar deras skick.

Hur kontrollerar man om glödstiften behöver bytas?

Hur man kontrollerar om glödstiften fungerar bör vara en viktig fråga för alla förare som bryr sig om att få jobbet gjort rätt. dieselmotor i sin bil. Lyckligtvis misslyckas dessa element i praktiken sällan. 

I själva verket är detta en enkel värmare med fasta element. Du kommer inte att kunna skruva loss dem för att titta inuti och kontrollera skicket från insidan. Felet kan helt enkelt vara osynligt. Dessutom har bilar för närvarande moderna dieselmotorer som tänds utan problem vid negativa grader utanför. Hur vet du när det är dags att kontrollera dina tändstift? 

Glödstiftsindikatorlampa och andra tecken på ett misslyckat glödstift. När behöver den bytas ut?

Ett symptom att hålla utkik efter är problem med lågtemperaturstart. Dessutom kan du märka att omedelbart efter start av motorn hörs en distinkt ojämn gång av motorn. Detta kan innebära en minskning av motoreffekten innan den ens har värmts upp. Den goda nyheten är att du inte behöver oroa dig för hur du kontrollerar dina glödstift. 

Nya bilar kommer inte att kräva komplicerad felsökning, eftersom ett felaktigt glödstift genererar ett datorfel. Du kommer att märka ett gult ljus med en glödlampa som ser ut som en spiral. Detta är en mycket bekväm lösning som kan spara mycket tid och nerver. Detta indikerar att glödstiften är felaktiga. Var uppmärksam på endast en varning. Denna indikator kan också indikera ett fel i insprutningssystemet.

Kontrollera glödstift - andra sätt

Förutom kontroll finns det andra metoder som rekommenderas av bilmekaniker. Det första steget för att kontrollera glödstiften är att kontrollera strömmen. Detta gör att du kan kontrollera om tändstiftet får ström. Hur man kontrollerar glödstift med en multimeter beskrivs i alla fall i många manualer, och det är inte en svår metod. Således behöver du bara ansluta den negativa änden av 12V-testaren till den negativa polen på batteriet, och sedan röra den andra änden av testaren till en av de synliga positiva polerna på tändstiften. 

Den andra personen måste slå på tändningen. Vid denna tidpunkt bör ampullens indikator lysa. Nästa steg är att kontrollera tändstiftet utan att ta bort det. Det räcker att använda en multimeter för detta ändamål, d.v.s. universalmätare. Det är alltid värt att ha en i garaget eller bilen, vilket också är praktiskt för andra viktiga kontroller som att kontrollera ditt batteri. Att kontrollera glödstiften med en multimeter blir också väldigt enkelt. Du behöver bara ställa in resistansmätningen på enheten. 

Sedan ska du röra en sond till motorns massa och den andra till spetsen av tändstiftet. Om det visar sig att mätaren inte visar något motstånd, är det troligt att den är skadad. Du kommer att utföra en mätning som bekräftar denna diagnos när du tar bort tändstiftet. Men detta är en farlig sysselsättning, du måste vara mycket försiktig. Anslut en bit tråd till batteriets pluspol och till glödstiftskontakten. Anslut den andra till bilens jord och delen ovanför värmaren. Ett fungerande ljus kommer att värmas upp på några sekunder, vilket du direkt märker.

Glödstift i dieselmotorer är ansvariga för att värma upp förbränningskammaren till önskad temperatur. Detta gör att motorn kan startas även vid mycket låga temperaturer. Ljus är mycket enkla enheter. Nyare bilar låter dig se hur tändstiften fungerar på omborddatorn, men du kan även använda en multimeter för detta ändamål. Att ta hand om tändstiftens korrekta skick gör att du kan undvika en obehaglig överraskning i form av en oförmåga att starta bilen på en vintermorgon.

Vanliga frågor

När ska tändstift bytas ut?

Tändstift kan hålla upp till 100-30 kilometer. Av säkerhetsskäl är det dock bäst att byta ut dem i enlighet med tillverkarens rekommendationer, d.v.s. var 40-XNUMX tusen kilometer.

Hur känner man igen skadade glödstift?

Symtom på skadade tändstift kan vara problem med att starta din bil i kallt väder. Ett annat symptom att se upp för är oregelbunden motordrift. Om du märker dessa signaler i din bil, kontrollera dina glödstift. I nya fordon, när glödstiften brister, tänds en gul indikator med en spirallampa på instrumentpanelens display.

Påverkar glödstift motorns prestanda?

Glödstift i en bil påverkar mängden bränsle som förbränns, korrekt förbränning av dieselpartikelfiltret och motorns övergripande tillstånd.