Hur man spolar motorns kylsystem

Vanligtvis får förare problemet med att spola förbränningsmotorns kylare på sommaren. Det är i värmen som förbränningsmotorn överhettas oftast på grund av otillräcklig kylning, på grund av förorening av kylkylaren. Systemets struktur är sådan att igensättning och otillräcklig värmeavledning inte bara uppstår på grund av yttre faktorer som smuts, skräp och allt annat som bilen möter på våra vägar, utan också på grund av inre faktorer - nedbrytningsprodukter av frostskyddsmedel, rost, skala inuti systemet.

För att spola förbränningsmotorns kylsystem kan flera metoder användas. Vilken man ska välja beror på graden av kontaminering. Det viktigaste är att undvika banala fel för att spola systemet.

Rengöring med destillerat vatten

Denna metod är lämplig för nya fordon som inte har uppenbara visuella tecken på kontaminering. För denna tvätt behöver destillerat vatten, vilket kommer att eliminera uppkomsten av skal i radiatorn. Uppenbarligen kommer kranvatten, med mycket salt och föroreningar, inte att fungera (kom ihåg att din vattenkokare har använt kranvatten). Rent vatten hälls i kylaren och bilen börjar gå på tomgång. Efter 20 minuters drift i detta läge töms vattnet och nytt vatten hälls.

Upprepa proceduren tills vattnet blir klart.

Rengöring med surgjort vatten

Skalor kan förekomma i förbränningsmotorns kylsystem, vilket med tiden helt enkelt täpper igen systemet och gör dess prestanda svår eller till och med omöjlig. Normal tvätt med vatten här hjälper tyvärr inte. För tvättning, i detta fall, bereds en speciell lätt sur lösning till vilken ättika, kaustiksoda eller mjölksyra tillsätts.

Lösningen bör inte vara mycket sur, annars kommer du att förstöra gummirören och packningarna i systemet.

Spolning med en sådan lösning liknar spolning med destillerat vatten, med den enda skillnaden att efter att bilen går på tomgång töms vätskan inte ut utan lämnas i 2-3 timmar i systemet. Efter maximalt tre sådana procedurer kommer all skala att tas bort. Sedan måste du spola systemet en gång med destillerat vatten, enligt beskrivningen ovan.

Vid rengöring citronsyra du 5 liter vatten behöver 100-120 g., och om du ska tvätta vinägerlösning, då måste andelen tas med i beräkningen för 10 l. vatten 500 ml. 9% vinäger.

Spolar av kylsystemet på Renault

Spola av kylsystemet på Audi 100

Vissa bilägare använder till och med frätande medel vid spolning, men här måste du vara väldigt, väldigt försiktig, eftersom kaustiksoda kan användas endast för spolning av kopparradiatorer! En lösning för sådan tvätt bereds baserad på 1 liter destillerat vatten, 50–60 g läsk. Aluminiumradiatorer och cylinderblock, även detta korroderar!

Städning med specialutrustning

Bland alla möjliga alternativ för rengöring av kylsystemet finns speciella vätskor till försäljning. I sin sammansättning har de olika kemiska lösningar som är kapabla till ta bort den allvarligaste skalan och avlagringarna inne i systemet. Samtidigt är produkterna skonsamma mot bilens delar och skadar dem inte. Sådana verktyg kan köpas på bilhandlare, och hur man använder dem anges på förpackningarna. Men innebörden är densamma som med vatten - produkten hälls i kylaren och bilen går på tomgång. Efter sköljning måste du tvätta produkten med destillerat vatten.

Rengöring av radiatorns yttre delar

Kylsystemet kräver underhåll inte bara från insidan, utan även från utsidan. Smuts, damm, sand, ludd täpper till mellan kylarfenorna och försämrar värmeväxlingen med luften. För att rengöra kylaren, använd en rensning eller spola med en vattenstråle.

Var extremt försiktig med vattentryck och fysisk påverkan, du kan böja kylarfenorna, vilket också kommer att förvärra nedbrytningen av kylsystemet ytterligare.