Hur man använder bilens luftkonditionering korrekt och inte skadar din hälsa
Innehåll
Bilens luftkonditioneringsapparat är utformad för att rädda människor från värmen och utföra några andra funktioner, det vill säga enheten är extremt användbar. Men dess felaktiga användning kan ha motsatt effekt, det vill säga att den totala livskomforten kommer att minska, både i närvaro av smärtsamma förnimmelser och i ekonomiska termer.
Under tiden är enheten extremt automatiserad, alla regler är skrivna i instruktionerna, du behöver bara inte göra misstag.
Principen för driften av luftkonditioneringen i bilen
Driften av klimatsystemet för att kyla luften i kabinen skiljer sig inte från konventionella hushållsluftkonditioneringsanordningar.
Det finns en standarduppsättning av utrustning:
- en kompressor som drivs av en motor som skapar det önskade trycket för det arbetande kylmediet;
- elektromagnetisk koppling som öppnar remdriften till kompressorrotorn;
- en luftkonditioneringsradiator eller en kondensor installerad framför motorrummet i ett block med huvudmotorns kylare;
- en förångare i kabinen som direkt tar bort överskottsvärme från luften;
- reglerventil och låg- och högtrycksledningar;
- en kontrollenhet med sensorer och en fjärrkontroll med knappar på instrumentbrädan;
- system av luftkanaler, spjäll och deflektorer.
Arbetsvätskan är en speciell gas med en reglerad kokpunktstemperatur - freon. Olja tillsätts för att smörja systemet från insidan och ett servicefärgämne som visar läckor under ultraviolett belysning.
Freon komprimeras av en kompressor till ett tryck på flera atmosfärer, uppvärmd, varefter en del av energin tas från den i kondensorn.
Efter avdunstning i kabinens radiator sjunker temperaturen under noll, fläkten blåser över de kalla rören och luften i kabinen svalnar.
Temperaturen regleras av kontrollenheten enligt de värden som specificeras av föraren. För automatiska klimatkontrollsystem utförs underhåll enligt feedback från temperatursensorer. Luftflöden fördelas av luftkanaler och spjäll enligt schemat som ställts in från kontrollpanelen.
De största misstagen med att använda luftkonditionering i en bil
Vissa regler för användning av klimatsystemet är inte tillräckligt preciserade i instruktionerna, uppenbarligen anser tillverkarna dem som självklara. Detta leder till felaktiga åtgärder, ofullständig användning av luftkonditioneringen, såväl som förkylningar och andra sjukdomar.
ventilation
Det räcker inte att bara kyla luften, den måste vara ren och med rätt förhållande mellan syre och koldioxid, så hytten bör ventileras innan resan påbörjas. Även varm utomhusluft i det interna återcirkulationsläget kommer snabbt att bringas till en behaglig temperatur, medan det kommer att finnas tillräckligt med syre i den för normal andning.
Olika obehagliga lukter från klädselmaterial och ämnen av bakteriellt ursprung kan samlas i kabinen. Luftkonditioneringen kommer inte att klara av dem, och regelbunden ventilation kommer att lösa problemet.
Alla typer av suspensioner från utombordarens atmosfär kommer att tas bort av ett kabinfilter, som nu tillverkas med aktivt kol och till och med antiallergiska läkemedel. På vissa maskiner finns det vanliga smaker.
Använd endast i varmt väder
Klimatkontrollsystemet är automatiskt, därför innebär det möjligheten till konstant drift. Använd den inte bara under vissa extrema förhållanden.
Det kan enkelt hantera en minskning av luftfuktighet, kondens på fönstren och självständigt justera de bekväma parametrarna för luftmiljön. Denna applikation kommer att eliminera skadliga snabba temperaturförändringar.
För låg lufttemperatur
Att slå på luftkonditioneringen med full effekt kommer att leda till ett inflöde av isig luft genom deflektorerna. Glöm inte att ytan på förångaren har en negativ temperatur, sådana flöden är mycket farliga, även om de är behagliga i värmen. Så du kan bli förkyld tidigare än att finna tröst.
Det räcker med att ställa in önskat temperaturvärde på indikatorn, då kommer luftkonditioneringssystemet snabbt men smidigt att gå in i det optimala läget.
Luftflöde på dig själv
Alla känner till de skadliga effekterna av utkast. När en del av kroppen blåses med kall luft, och resten är varma, slutar kroppen att förstå vilka skyddsåtgärder som krävs från den. Resultatet blir lokal hypotermi, förlust av immunitet och förkylning.
Flöden måste installeras jämnt över utrymmet, då blir det inga lokala temperaturfall. Det är bättre om luftmassornas rörelse inte känns alls. Det är precis så de mest avancerade klimatsystemen i dyra bilar fungerar.
Hur man sätter på luftkonditioneringen om det finns ett barn i bilen
Varje person kräver lite tid att anpassa sig om han regelbundet använder luftkonditionering på sommaren. Hos barn är detta särskilt uttalat, så de bör gradvis vana sig vid frekventa framträdanden i kylda salonger.
Alla samma regler för användning av klimatet måste följas, men för barn kräver detta ett ännu mer gradvis förhållningssätt och exakt kontroll över flödena:
- Du kan inte börja omedelbart med den temperaturregim som är mest att föredra för vuxna. Om det finns barn i bilen, så ställs temperaturen initialt in ett par grader högre, vilket sänker den när du vänjer dig;
- Låg luftfuktighet, karakteristisk för en fungerande kylare, är lika skadlig för ett barn som hög luftfuktighet, hur en läkare kan berätta för dig hur du ska hantera detta genom att ordinera enkla apoteksprodukter, amatörprestanda, som teknisk rådgivning, är oönskad här;
- Inte bara bör deflektorerna inte riktas mot barnet, utan det är också lämpligt att ställa in fläkthastigheten till ett minimum;
- Förångaren bör rengöras och desinficeras oftare.
Det är tillrådligt att arbeta med barn om otillåtligheten av deras störningar i systemets kontrollpanel och oberoende ändring av inställningar.
Misstag vid service av en bil luftkonditionering
Luftkonditioneringen håller inte för evigt och kräver regelbundna kontroller och vid behov reparationer.
Oregelbunden kontroll av köldmedietrycket
Det är känt från teknikens lagar att alla tätade fogar läcker. Detta gäller särskilt för luftkonditioneringen, eftersom freon har en hög penetreringskraft.
Även på nya bilar försämras utrustningens effektivitet ständigt och på de som har rest är det årliga behovet av tankning en vanlig sak. Att arbeta med brist på freon överbelastar kompressorn och minskar dess livslängd.
Olämplig freon
Som regel använder alla moderna system samma köldmediesammansättning. Föråldrade varumärken används inte i stor utsträckning. Men du måste känna till din exakt och undvika felaktig blandning eller utbyte. Detta kommer snabbt att ta ner systemet.
Samt användning av billiga lågkvalitativa förbrukningsvaror, en smutsig blandning av freon och olja och tankning på slumpmässiga ställen utan användning av speciella stationer.
Sällsynt byte av kupéfilter
Dåligt rengjord luft innehåller damm, dieselavgaspartiklar, bakterier, svampar och andra obehagliga komponenter. De flesta av dem fångas upp av kabinfiltret, men dess kapacitet är inte obegränsad.
Ett igensatt element upphör att utföra sina funktioner, samtidigt, på grund av ett ökat tryckfall, stör det hela luftflödesdistributionssystemet. Det är billigt, så det är bättre att ändra det oftare än enligt bestämmelserna, för att inte tala om brott mot tidsfrister uppåt.
För mycket freon vid tankning
Den erforderliga mängden köldmedium bestäms av kartorna över tankstationen, som innehåller ett stort antal märken och modeller av bilar.
Om du försöker undvika ett besök hos proffsen är det lätt att överskrida den påfyllningsbara mängden. Systemet kommer att överbelastas och snabba haverier är möjliga. Ännu värre, om det samtidigt uppstår ett fel med bestämning av den erforderliga mängden olja.
Förångaren är inte antibakteriell
Förångningszonen skapar utmärkta förutsättningar för tillväxt av bakteriekolonier. De kan själva vara hälsofarliga, men framför allt märks detta av den karakteristiska unken lukt som gör att du vill stänga av systemet helt och hållet.
Samtidigt finns det flera sätt att snabbt och med hjälp av specialiserade preparat för att rengöra luftvägarna och radiatorns struktur, förstöra bakterier och eliminera lukter. Sådan behandling bör utföras regelbundet, beroende på hur intensivt maskinen används.
Tips för korrekt drift av luftkonditioneringen i bilen
Vi kan sammanfatta de grundläggande reglerna för att använda luftkonditioneringen:
- förångningszonen måste hållas ren och torr, det senare är ganska svårt, men om du spenderar lite tid på att blåsa fläkten med enheten avstängd i slutet av resan, kommer utrustningen att korrodera mycket mindre;
- på vintern är det nödvändigt att slå på installationen regelbundet en eller två gånger i månaden för att sprida oljan genom systemet, för detta måste du använda ett uppvärmt rum, eftersom luftkonditioneringen inte kommer att slå på under noll;
- oavsett hur bekvämt läget för konstant klimatdrift är, måste bilen regelbundet ventileras genom att öppna fönstren;
- i extrem värme bör du inte överbelasta systemet genom att tillföra utomhusluft, för detta finns det ett internt cirkulationsläge;
- luftkonditioneringen är bekväm att använda för att minska luftfuktigheten och rengöra fönster från kondensat, det kommer att göra det snabbare än kupévärmaren.
Om systemet har misslyckats är det bättre att först ta reda på exakt vad som hände och först sedan fortsätta att röra sig.
Till exempel kommer den konstanta driften av kompressorn med en felaktig koppling och brist på smörjning snabbt att döda en dyr enhet och kan avsevärt skada även motorn, upp till en brand.
Informationen på enheten för luftkonditioneringssystemet i bilen hjälper till att inte hamna i sådana situationer.
