Hur tvättar man motorn ordentligt?

 

Bland bilister finns det ingen konsensus om lämpligheten att tvätta motorn. De flesta bilägare tvättar aldrig motorrum. Dessutom har hälften av dem helt enkelt inte tillräckligt med tid eller lust, medan den andra hälften inte gör detta i princip, förmodligen efter att ha tvättat motorn är det mer sannolikt att hamna i dyra reparationer. Men det finns också anhängare av denna procedur, som tvättar motorn regelbundet eller när den blir smutsig.

Varför behöver du en motortvätt?

I teorin är motorrummen i moderna bilar väl skyddade från föroreningar. Men om bilen inte är ny, den kördes under svåra förhållanden, inklusive terräng, bör uppmärksamhet ägnas åt att rengöra motorrummet.

Det mest förorenade elementet här är kylaren: ludd, löv, sand, salt, insekter och olika smuts sätter sig i dess celler med tiden. Så ett slags trafikstockning bildas på vägen för luftflöden och som ett resultat värms motorn upp. En säker indikator på denna process är en ofta surrande kylfläkt. Även hjälpradiatorer (oljekylare och automatisk kylare) kräver rengöring.

Om din bil är mer än fem till sju år gammal, och du ofta kör på dammiga vägar, är det nödvändigt att tvätta kylaren. Det är också vettigt att rengöra regelbundet, och i händelse av allvarlig förorening, tvätta batteriet och förorenade ledningar noggrant. Faktum är att oljig elektrisk utrustning provocerar ett läckage av elektrisk ström, vilket leder till en försämring av start av motorn och en snabb urladdning av batteriet. Naturligtvis är det också nödvändigt att ta itu med bildandet av oljefläckar på motorväggarna. I ett ogynnsamt scenario kan sådana föroreningar antändas. Slutligen, med en ren kraftenhet, märks vätskeläckor omedelbart, vilket gör att du snabbt kan reagera på de första tecknen på funktionsfel.

Hur tvättar man motorn?

För att ta bort olika motorföroreningar används speciella föreningar aktivt. "Mjuka" bilschampon som inte innehåller syror används också. Specialverktyg har sina egna fördelar:

• De rengör motorn väl från alla typer av föroreningar: oljefläckar, bromsvätska, vägsmuts, etc.
• Aktivt skum förbättrar effektiviteten hos alla komponenter i kompositionen och hjälper till att rengöra även svåråtkomliga platser.
• De kräver ingen extra borstning och tvättas lätt av med vatten utan att lämna någon fet hinna.
• Säker för alla byggmaterial och icke-frätande.

Många rekommenderar att man använder hushållsrengöringsmedel, men de är ineffektiva och värdelösa mot motorolja och smuts. Det enda pluset är att det i sådan "kemi" inte finns några aggressiva komponenter som kan skada gummi- och plastdelar.

Hur tvättar man motorn ordentligt?

Det första sättet att tvätta motorn är en högtryckstvätt med en tvättpistol. Det är viktigt att veta att, till skillnad från att tvätta kroppen, är högt tryck kontraindicerat här - det maximala är 100 bar. Fördelen med metoden är dess tillgänglighet och ganska höga effektivitet, nackdelen är att vattentrycket kan skada motordelar, för att inte tala om elektriska komponenter.

2:a sättet att tvätta motorn - ångtvätt. Torr ånga, uppvärmd över 150 ° C, tillförs under ett tryck på 7-10 atm. Förutom effektiv rengöring utesluts även fuktrester med denna metod. Ångrengöring bör endast utföras av kvalificerad personal - att arbeta med het ånga är osäkert och dessutom dyrt.

3:e metoden för att tvätta motorn - kemisk rengöring med vatten. Det är bäst att tvätta motorn i torrt och varmt väder, så att du snabbt kan bli av med den höga luftfuktigheten under huven.

1. Vi värmer upp och stänger av motorn (den ska vara varm, men inte varm).
2. Vi tar bort polerna från batteriet. För fordon med hybridmotor är det nödvändigt att klargöra platsen för batterierna på en specifik modell. Det ska tilläggas att hybridbatterier ofta sitter baktill på bilen, så att tvätta motorn på en hybridbil i detta fall är inte farligt.
3. Därefter bör du säkra de mest sårbara komponenterna i motorrummet: täck generatorn, tändspolar, batterier och andra tillgängliga kontakter, terminaler, elektriska kretselement och svåråtkomliga platser med folie eller en påse, fixera den med eltejp eller tejp.

*Vatten som kommer in genom luftkanalen kan leda till allvarliga skador på förbränningsmotorn!

4. Det är bättre att inte tvätta motorn med högtrycksvatten, annars kommer det att göra mer skada än nytta. På så sätt är det lätt att skada isoleringen och orsaka korrosion inuti kontakterna i generator, relä etc. Dessutom kan strålen tvätta bort klistermärken med viktig information i motorrummet och skada lacken på vissa delar. Den ska användas med en svag vattenstråle med högkvalitativa bilkemikalier och ett speciellt bilschampo.
5. Vi förbereder en tvättlösning för motorn: för detta, 1 liter. ca 20-50 ml varmt vatten tillsätts. tvättmedel (se vad som står på förpackningen). Först väter vi ytorna med vanligt vatten, och efter det fuktar vi svampen i en rengöringslösning och torkar av de förorenade ytorna. På de platser där det är svårt att nå, använd en borste. Vi lämnar allt i 5 minuter.
6. Om det finns oljefläckar eller streck på motorn, kan sådan förorening avlägsnas med en tandborste. Ett annat sätt att ta bort feta fläckar är en lösning av fotogen och vatten. Denna lösning är inte önskvärd för plast och målade ytor. Fotogen appliceras med vatten med en mjuk trasa, varefter ytan torkas av och omedelbart tvättas med en liten mängd vatten.
7. Det sista steget är att skölja motorn efter tvätt med en svag ström av vatten. Under denna process måste man vara noga med att minimera den totala mängden vatten som kommer in i platserna för elektriska kontakter och elektrisk utrustning.

När du är klar bör du se till att det inte finns något behov av att rengöra förbränningsmotorn och enskilda sektioner i motorrummet, och vid behov upprepa.

Efter tvätt kan du torka allt med en kompressor. Eller starta motorn och vänta tills all fukt har avdunstat. Dessutom kan vanliga pappershanddukar användas för att torka enheten, med vilka du kan ta bort vatten med hög kvalitet. Efter det kan du ta bort skyddet i form av påsar och folie. Se till att det inte kommer fukt på de skyddade elementen. Om vattendroppar hittas på kontakter och elektriska kontakter, bör de också torkas noggrant.

Den fjärde metoden för att tvätta motorn är kemtvätt. Den andra metoden för att rengöra motorn innebär att den används utan vatten. Som regel sprayas sådana produkter i form av skum helt enkelt på delar som kräver rengöring. Därefter låter de allt torka och torkar det torrt med någon sorts trasa eller svamp. Resultatet är häpnadsväckande: allt är rent under huven och du behöver inte oroa dig för att det kommer vatten på elektriciteten.

Ska du tvätta din bilmotor?

Biltillverkare reglerar inte själva frågan om att tvätta motorrummet och motorn på något sätt, och lämnar det efter bilägarens gottfinnande. Det finns en åsikt bland invånarna att en smutsig motor värmer mer. Ja, det är det verkligen. I synnerhet om kylsystemets kylare är igensatt, kommer temperaturregimen oundvikligen att kränkas. Men om vi pratar i allmänhet om smutsen på motorn, kommer den aldrig att provocera sin överhettning.

Många bilister förknippar en smutsig förbränningsmotor med strömläckage eller elektroniska problem. Du måste dock veta följande: smutsen i sig är inte ledande, men oxiderna som kan bildas i elektriska kontakter (till exempel på grund av hög luftfuktighet) påverkar bara i hög grad driften av elektrisk utrustning. Så på en ren motor är det mycket lättare att upptäcka oxiderade kontakter.

Det finns en uppfattning om att ett kraftigt förorenat motorrum till och med kan orsaka brand. Själva avlagringarna påverkar inte brandsäkerheten på något sätt. Men om höstlöv eller poppelfluff samlas under huven i stora mängder, kan de av misstag antändas från mycket heta förbränningsmotorer.

Processen att tvätta själva motorn är inte komplicerad, och om du bestämmer dig för detta räcker det med att komma ihåg några enkla regler och använda rätt verktyg. Dessutom finns det inga betydande kontraindikationer (endast om du inte är säker på att du kan skydda vitala elektroniska komponenter från vatten).

Bland bilister finns det ingen konsensus om lämpligheten att tvätta motorn. De flesta bilägare tvättar aldrig motorrum. Dessutom har hälften av dem helt enkelt inte tillräckligt med tid eller lust, medan den andra hälften inte gör detta i princip, förmodligen efter att ha tvättat motorn är det mer sannolikt att hamna i dyra reparationer. Men det finns också anhängare av denna procedur, som tvättar motorn regelbundet eller när den blir smutsig.