Hur man korrekt lagrar gummi på skivor och utan: vi överväger alla nyanser
Innehåll
Däck på en bil bör bytas två gånger om året: sommar till vinter och vice versa. För att oanvänt gummi inte ska förlora sina egenskaper måste det förvaras korrekt. Tänk på reglerna som måste följas vid lagring av gummi på skivor och utan dem.
Vad hotar felaktig förvaring av däck
För att säkerställa en kvalitet och säker körning måste bilen vara utrustad med bra däck som motsvarar säsongen. När du förvarar oanvänt gummi måste du veta hur du gör det korrekt. Inte bara rummet där det förvaras är viktigt, utan också hur det är placerat. Däck med och utan fälg behöver förvaras på olika sätt.
Ofta gör förare följande misstag när de lagrar däck:
- lagring av gummi utan skivor i ryggläge, läggning av ett däck ovanpå ett annat;
- lägga gummi på en smal plats där det kommer in med svårighet;
- installation av tunga föremål ovanpå däcken;
- gummi som utsätts för direkt solljus eller placeras nära en värmekälla. Detta leder till torkning av däcken, uppkomsten av mikrosprickor, avskalning av sladden;
- lagring i en miljö med hög luftfuktighet gör att skivorna rostar och gummit blir skört.
Felaktig förvaring av gummi leder till dess deformation, vilket resulterar i följande problem:
- däcket är svårt att sätta på skivan;
- det är omöjligt att pumpa upp hjulet, eftersom däckets täthet på skivan är bruten;
- kan inte balanseras
- mikrosprickor uppstår, vilket minskar styrkan.
Funktioner för att lagra gummi på skivor och utan dem
Är det skillnad på förvaring av vinter- och sommardäck? Det finns inga speciella skillnader, men det finns fortfarande vissa nyanser:
- eftersom vinterdäck är mjuka, rekommenderas det att endast lagra dem på skivor;
- vinterdäck har en djupare slitbana, så det måste rengöras mer noggrant från smuts och fastnade föremål;
- vinterhjul är mer rädda för höga temperaturer och solljus;
- så att sommardäcken inte spricker bör de endast förvaras i ett varmt rum.
Det finns också skillnader i förvaring av däck på skivor och utan dem. De består av det korrekta arrangemanget av varje ring.
Vilken förvaringsplats man ska välja och hur man förbereder gummi
Innan gummit förvaras måste det rengöras från smuts, stenar, löv etc. som kommit dit, ska tas bort från slitbanan, tvättas och torkas väl. Däck kan endast packas i speciella överdrag eller väskor av naturmaterial.
Var ska däcken inte förvaras:
- Trappa, gemensam vestibul nära lägenheten. Det finns inga nödvändiga förhållanden här, och däcken kommer att störa andra boende.
- Ouppvärmt garage.
- Nära värmekällor.
- Ojämna ytor eller hyllor med vassa utsprång.
- Oglasad balkong.
Var rekommenderas att förvara däck:
- Lägenhet eller torrskåp.
- Uppvärmd inglasad balkong.
Däck kan förvaras på en inglasad uppvärmd balkong - Uppvärmt garage.
- Torr källare.
- Däckcenter.Däckcenter - en plats utformad för att lagra däck
Fördelen med att förvara i lägenhet eller garage är att detta alternativ inte kräver några kontantutlägg. Den största nackdelen med detta alternativ är att det kommer att vara svårt att upprätthålla de villkor som krävs för korrekt lagring av gummi. Dessutom tar hjulen mycket plats, och det finns alltid inte tillräckligt med det.
Däckcenter ("däckhotell") skapar de nödvändiga förutsättningarna för att lagra hjul, men kostnaden för en sådan tjänst beror på storleken på däcken. Tro inte att dammpartiklar kommer att blåsa av dina hjul här, de är bara på ett säkert ställe och stör inte hemma eller i garaget. Förvaring av en uppsättning kommer att kosta från 2000 till 4000 rubel per säsong. Vanligtvis finns det en däckservice nära sådana lageranläggningar, där de ger rabatter till sina kunder när de byter gummi.
Hur man behandlar däck
Efter att däcken har rengjorts från smuts, tvättats och torkats väl kan de behandlas med ett specialverktyg. För detta används silikonfett. Förväxla det inte med de medel som används för att återställa färgen på gummi, eftersom de innehåller ett lösningsmedel. Silikonfett, efter att ha applicerats på däcket, absorberas i de befintliga mikroporerna och tränger undan all fukt från dem.
Hur man korrekt lägger däck utan fälgar och med dem
Däck på fälgar läggs enligt följande:
- gummi kan inte placeras stående;
- du kan förvara liggande, stapla ett hjul ovanpå ett annat, men inte mer än 4 st.;
- det bästa alternativet är ett avstängt tillstånd;
- ett tryck på ca 1–1,5 atm ställs in i däcket så att gummit inte blåser upp.
Att förvara däck utan fälgar har sina egna egenskaper:
- kan inte lagras på vikt;
- det är förbjudet att lagra gummi liggande, stapling ovanpå varandra;
- gummit installeras stående och vid förvaring var 3-4 vecka roterar det med 30о.
I båda fallen är det bättre att placera hjulen i speciella fall, och om de inte är tillgängliga, då i påsar gjorda av naturmaterial.
Bildäcksförvaring
Om du inte planerar att använda bilen på en tid, kan däcken förvaras direkt på den:
- om möjligt är maskinen installerad på speciella stativ;Genom att ställa bilen på stativ kan du lasta av däcken
- däck är täckta med tätt material för att skydda mot yttre negativa faktorer;
- om det inte finns några glasunderlägg, är det nödvändigt att minska bilens vikt så mycket som möjligt och blåsa upp däcken till den maximalt tillåtna indikatorn;
- en gång i månaden är det nödvändigt att ändra hjulens position (rulla dem eller flytta bilen).
Förvaringsförhållanden
Så låt oss beskriva de viktigaste nyanserna för att lagra däck med och utan skivor:
- gummi på skivor kan förvaras horisontellt eller i hängande läge;
- däck utan skiva förvaras endast stående;
- en gång var 3-4:e vecka måste hjulen i stapeln bytas eller roteras;
- det är omöjligt att förvara gummi i plastpåsar;
- temperaturen bör ligga inom + 10–25оC;
- direkt solljus är uteslutet;
- luftfuktigheten i rummet bör vara ca 50-70%.
Överensstämmelse med enkla regler kommer att hålla gummit i gott skick och under lagring kommer det inte att förlora sina ursprungliga egenskaper.
Video: hur man lagrar däck
Bilentusiaster erfarenhet
Det är bäst att förvara däck på fälgar, halvt platta. Sedan kan du hänga den (vid skivan förstås) eller förvara den horisontellt. Om utan skivor - endast i vertikalt läge. Jag har inte hört talas om spacers, jag tror att utan dem blir det OK. Du behöver inte hänga däcket - det kommer att deformeras vid fästpunkten under sin egen vikt.
Du kan förvara den var som helst, bara inte på spisen. Jag förvarar den i ett ouppvärmt garage, jag bryr mig inte om frost under lagring. gummi gillar inte hög värme - det torkar, det kan spricka något.
Det rekommenderas att stapla. Om den förvaras vertikalt, vänd då och då. Han behöll den på alla sätt, inkl. och vertikalt utan att vrida sig. Jag såg inget dåligt.
För att förvara hjul och annat nyttigt till vår flotta hyrde vi en cell i ett lager för förvaring av alla möjliga saker. Jag sprejar ingenting, jag stoppar det bara i speciella plastpåsar med knytband (som skräp, men starkare) så att dammet inte sätter sig. Den manliga Jumpern har speciella överdrag för förvaring av gummi (som regnrockstyg sytt med vaxduk från insidan). De ingick i bilen. Förr i tiden fanns gummi i allmänhet på balkongen året runt. Inget gjordes mot henne. Det slits ut snabbare än dess kemisk-fysikaliska egenskaper förändras under påverkan av yttre krafter.
På ett bra sätt måste de förvaras i vertikalt läge (på slitbanan) i tömt tillstånd, monterade på en skiva. En plats är lämplig i ett stationärt uppvärmt garage eller i brukslådor, mezzaniner, i en lägenhet, om någon. Mina sommardäck förvaras i Volgasalongen på golvet och på baksätet i ett höghus, där de går i viloläge, medan jag på vintern skär igenom den fyrhjulsdrivna Niva.
Jag håller Toyota på ett däckhotell, i en salong i Lyubertsy. Enligt min mening är det mest rimliga billigt, utan risk att de försämras, och det finns inte mycket ledigt utrymme.
Det måste förstås att däck inte är en produkt som mjölk eller kött, för vars lagring idealiska förhållanden skapas. Det räcker med att följa enkla regler för att bevara dess egenskaper under lagring av gummi. Kom ihåg att däckens skick beror på deras hållbarhet, och viktigast av allt - trafiksäkerhet.
