Hur återvinns elbilsbatterier?
Elfordon (EV) växer i popularitet på grund av deras miljövänlighet och överkomliga priser. Medan deras räckvidd på full laddning stadigt försöker komma ikapp med bensindrivna bilar, har kostnaden för att äga en blivit billigare i takt med att efterfrågan ökar och statliga och nationella regeringar belönar blivande ägare med skattelättnader. Även om de applåderas för sin hållbarhet, kvarstår oro över den långsiktiga miljöpåverkan på grund av de resurser som krävs för att utveckla elfordon, särskilt batterier. Lyckligtvis är dessa batterier, liksom traditionella bilbatterier, återvinningsbara.
De flesta nuvarande elfordonsbatterier gjorda av litiumjonbatterier håller bara i sju till XNUMX år, och ännu mindre för större fordon. Om batteriet behöver bytas ut utanför fordonsgarantin kan detta vara en av de högsta underhållskostnaderna en elbilsägare måste betala. Litiumjonbatterier är gjorda av sällsynta jordartsmetaller. Kostnaden för deras produktion och transport kan vara hög.
De första elfordonen på vägen var utrustade med blybatterier. 96 procent av materialen i ett batteri kan återvinnas efter användning. Senare modeller är utrustade med lätta litiumjonbatterier med utökad räckvidd. Litiumjonbatterier, för utslitna för att köra bil, har fortfarande 70 till 80 procents laddning. Redan innan de skickas till återvinning används dessa elbilsbatterier ofta som extra strömkällor för att hålla elektriciteten flytande jämnt. De hjälper sol- och vindkraftsparker, liksom andra platser på USA:s elnät. På andra håll används gamla EV-batterier för att driva gatubelysning, säkerhetskopiera hissar och som energilagring i hemmet.
Hur återvinns litiumjonbatterier?
Litiumjonbatterier som skickas till en återvinningsanläggning istället för eller efter att ha använts som en extra elkälla går igenom en av följande två återvinningsprocesser för återanvändning:
Slipning. Om batteriet är helt urladdat strimlas det så att koppar-, stål- och andra metallkomponenter kan sorteras bort. Dessa metallkomponenter vidarebearbetas, smälts och förädlas för framtida användning i andra produkter.
Frysning. Batterier med återstående laddning fryses i flytande kväve och bryts sedan i mycket små bitar. Flytande kväve gör rivningen säker – ingen av batteriets reaktiva komponenter reagerar på stötar. De återstående metalldelarna separeras sedan för återanvändning.
Var återvinns elbilsbatterier?
Det tar tid att tillverka batterier för elfordon. Produktionskostnaden är ett betydande bidrag till kostnaden för själva bilen, även om den sjunker i takt med att tekniken förbättras och konsumenternas efterfrågan förbättras. De flesta företag ger en batteribytesgaranti, och ditt gamla litiumjonbatteri kan återanvändas om det tas till en lämplig återvinningscentral.
Antalet återvinningscentraler utrustade för att återvinna elfordonsbatterier växer i takt med att fler batterier i åldrande elfordon slits ut. I USA är tre kända företag som arbetar för att effektivt återvinna litiumjonbatterier:
Redwood Materials: utvärderar miljövänligheten hos material och tillämpar avancerad återvinningsteknik.
Retriev Technologies: Över 20 års erfarenhet av att återvinna över 25 miljoner pund litiumbatterier.
OnTo Technology: Producerar högkvalitativa elektrodmaterial för att bättre tjäna batteri- och miljöindustrin och minska kostnaderna för batteriavfall.
Ägare av elfordon kan vara säkra på att deras fordonsmärkta batterier är återvinningsbara och ofta återanvänds för mer energieffektiv användning. De bidrar till energiförsörjningen i hemmet, för kommersiella ändamål och till det övergripande energisystemet. Dessutom kan deras delar och komponenter senare tas isär och återanvändas i framtida metallprodukter.
