Laddar elfordon

Även om de ännu inte har ersatt gasdrivna fordon, växer elfordon i popularitet. Fler och fler bilmärken skapar laddhybrider och helelektriska modeller, vilket gör att laddstationer öppnar på ytterligare platser. Elfordon syftar till att spara pengar som spenderas på bensin genom att tillhandahålla ett billigare kraftalternativ och hjälpa till att minska antalet fordon som släpper ut utsläpp på vägen.

Plug-in hybridfordon inkluderar både ett uppladdningsbart batteri och en bensintank för bränsle. Efter ett visst antal mil eller hastigheter växlar fordonet till bränsleenergiläge. Helt elektriska bilar får all sin energi från batteriet. Båda måste laddas för optimal prestanda.

Frestad av ekonomin och miljövänligheten i en elbil till ditt nästa bilköp? Elfordonsägare måste veta vad de kan förvänta sig av varje laddning beroende på dess typ. Det tar längre tid att ladda en bil helt vid en viss spänning och kan kräva en adapter eller en dedikerad laddningsport för kompatibilitet. Laddning kan ske hemma, på jobbet eller till och med på någon av de växande offentliga laddstationerna.

Typer av periodiseringar:

Nivå 1 Laddning

Nivå 1 eller 120V EV-laddning kommer med varje köp av elbil i form av en laddningssladd med en 1-stiftskontakt. Sladden ansluts till valfritt väljordat vägguttag i ena änden och har en billaddningsport i den andra. En elektronisk kretslåda går mellan stiftet och kontakten - sladden kontrollerar kretsen för korrekt jordning och strömnivåer. Nivå 20 ger den långsammaste typen av laddning, där de flesta fordon tar cirka XNUMX timmar att ladda helt.

De flesta elbilsägare som laddar sina fordon hemma (över natten) använder denna typ av hemladdare. Även om 9 timmar kanske inte laddar en bil helt, räcker det vanligtvis att köra nästa dag om det är mindre än 40 miles. På långa resor upp till 80 miles per dag eller på långa resor, kan Tier 1-prissättning inte vara lämplig om föraren inte hittar en hamn vid destinationen eller förlänger stopp längs rutten. I mycket varmt eller kallt klimat kan det också behövas mer kraft för att hålla batteriet vid den idealiska temperaturen vid en högre laddningsnivå.

Nivå 2 Laddning

Genom att dubbla nivå 1-laddningsspänningen levererar nivå 2-laddning 240 volt för en måttligt snabbare laddningstid. Många hem och de flesta offentliga laddstationer har en uppställning på nivå 2. En heminstallation kräver samma typ av kabeldragning som en torktumlare eller elspis, inte bara ett vägguttag. Nivå 2 inkluderar också högre strömstyrka i dess kretsar - 40 till 60 ampere för en snabbare laddningssession och ett högre antal körsträcka per laddningstimme. Annars är kabel- och fordonsanslutningskonfigurationen densamma som i lager 1.

Att installera en laddstation på nivå 2 hemma kostar mycket pengar, men användarna kommer att dra nytta av snabbare laddning och spara pengar på att använda externa stationer. Dessutom kvalificerar installationen av ett kraftverk dig till en 30 % federal skattelättnad på upp till $1,000 XNUMX, vilket kan spara pengar på lång sikt.

DC snabbladdning

Du kommer inte att kunna installera en DC-laddningsstation i ditt hem - de kostar upp till $100,000 40. De är dyra eftersom de kan ge elfordon en räckvidd på upp till 10 mil på 200 minuter. Snabba stopp för affärer eller kaffe fungerar också som en möjlighet att ladda. Även om det fortfarande inte är mycket för långväga EV-resor, gör det det mer sannolikt att resa XNUMX miles om dagen med flera laddningsuppehåll.

DC-snabbladdning kallas så för att en högeffekts DC-ström används för att ladda batteriet. Nivå 1 och 2 hemladdstationer har växelström (AC) som inte kan ge lika mycket ström. DC-snabbladdningsstationer dyker alltmer upp längs motorvägar för allmänt bruk eftersom de kräver avsevärt ökade kostnader för kraftöverföringsledningar.

Med undantag för Tesla, som tillhandahåller en adapter, använder nivå 1 och 2 även samma "J-1772"-kontakt för laddningskontakten. Det finns tre olika typer av DC-laddning för olika bilmodeller:

• Nu går vi: Kompatibel med Nissan Leaf, Mitsubishi i-MiEV och Kia Soul EV.
• CCS (kombinerat laddningssystem): Fungerar med alla amerikanska elbilstillverkare och tyska elbilsmodeller inklusive Chevrolet, Ford, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagon och Volvo.
• Tesla kompressor: Den snabba och kraftfulla stationen är endast tillgänglig för Tesla-ägare. Till skillnad från CHAdeMO och CCS är Supercharger gratis på en begränsad marknad.

Var laddas:

Hem: Många elbilsägare laddar sina fordon på natten på nivå 1 eller 2 stationer installerade i sina egna hem. I ett enfamiljshus kan kostnaden för laddning vara mindre än kostnaden för att driva en luftkonditionering året runt på grund av låga och stabila energiräkningar. Bostadsladdning kan vara lite mer av en utmaning när det gäller tillgänglighet och liknar offentlig laddning.

Arbete: Många företag börjar erbjuda bonuspoäng på plats som en trevlig förmån för de anställda. Det är relativt billigt för företag att installera och hjälper dem att ta hand om miljön. Kontorsägare kan eller kanske inte tar ut en avgift för att använda det, men anställda kan fortfarande använda det gratis och företaget betalar räkningen.

Offentlig: Nästan alla offentliga sajter erbjuder nivå 2-laddning och antalet platser fortsätter att växa, med vissa även vissa typer av snabb DC-laddning. Vissa av dem är gratis att använda, medan andra kostar en liten avgift, vanligtvis betalas genom ett medlemskap. Liksom bensinstationer är laddningsportar inte utformade för att vara upptagna i timmar i sträck om de kan undvikas, särskilt inte offentliga. Lämna din bil tjudrad tills den är fulladdad och flytta sedan till en vanlig parkeringsplats för att öppna stationen för dem som behöver den.

Laddstationssökning:

Medan laddstationer växer i överflöd kan det fortfarande vara svårt att hitta dem utanför ditt hem om du inte vet var de är. Se till att göra en del efterforskningar i förväg – det finns inte så många som bensinstationer än (även om vissa bensinstationer har laddningsportar). Google Maps och andra EV smartphone-appar som PlugShare och Open Charge Map kan hjälpa dig att begränsa de närmaste stationerna. Var också uppmärksam på gränserna för din bils laddningsintervall och planera därefter. Vissa långa resor kanske ännu inte stöds av lämpliga laddstationer längs rutten.