Hur justerar man tandremsspänningen?
Innehåll
En kamrem behövs för att hålla flera komponenter i din motor synkroniserade och förhindra kollisioner mellan ventiler och kolvar. För att den ska fungera korrekt måste den vara korrekt inriktad med remskivorna och löprullarna och även ha optimal spänning. I den här artikeln kommer vi att svara på alla dina frågor om kamremsspänning!
⛓️ Vilken spänning krävs för kamremmen?
Kamremmen är formad som en gummikuggrem och hålls på plats av spännhjul och rullsystem... Det är alltså de som är ansvariga för den senares spänning.
Korrekt justering av denna spänning är viktig för att säkerställa korrekt timing av kamremmen. Verkligen, ett löst eller för hårt band slits ut i förtid och kan gå sönder När som helst. Detta kan orsaka fel. vevaxel, injektionspump, vattenpump,kamaxel och i de allvarligaste fallen motorfel.
Den optimala kamremsspänningen beror på bilmodellen och motorns egenskaper. Vanligtvis är den ideala kamremsspänningen mellan 60 och 140 Hz... För att ta reda på den exakta kostnaden för din bil kan du konsultera med servicebok från detta. Den innehåller alla tillverkarens rekommendationer för ditt fordon.
Till exempel på Citroën- och Peugeot-motorer är kamremsspänningen mellan 75 och 85 Hz.
💡 Kamremsspänning: Hertz eller Decanewton?
Kamremsspänningen kan mätas i två olika enheter:
- Måttenheten är i Hertz. : Den används för att mäta kuggremsspänningen som en frekvens. Det är den måttenhet som du oftast hittar i en bils underhållslogg;
- Måttenhet SEEM (Sud Est Electro Mécanique) : Denna enhet är mer förfinad än den första när det gäller att mäta kamremsspänningen. Således tar den hänsyn till tjockleken och böjningen av remmen för att uttrycka dess dragkraft i Newton.
Om du får mått i dekanewton måste du konvertera dem till newton. En dekanewton (daN) motsvarar alltså 10 newton. På samma sätt, om du får spänningen i kilohertz, måste den omvandlas till hertz. Därför bör du veta att en hertz är lika med 0,001 kilohertz.
Många uppslagstabeller hjälper dig att ta reda på ekvivalensen av spänningsmätningar uttryckta i SEEM, i hertz och i Newton.
👨🔧 Hur kontrollerar man kamremsspänningen?
Har du en ganska ny bil kommer kamremmen att förses med automatiska spännare vars roll är att sträcka den optimalt. Men för gamla bilar finns det manuella spännare och kamremsspänningen kan kontrolleras manuellt.
Det finns två olika metoder för att kontrollera kamremmens spänning, så du kan välja mellan:
- Använda tonometern : Detta verktyg låter dig mäta spänningen på ett tillförlitligt sätt och korrigera den senare om den är för låg eller för hög. Du kan köpa det från en bilhandlare, byggvaruhus eller olika webbplatser. Flera modeller finns tillgängliga, du kommer att kunna välja mellan manuella, elektroniska eller laserblodtrycksmätare;
- Bältes frekvensmätning : Med hjälp av en mikrofon och programvara som t.ex. en tuner kommer du att kunna avläsa bältets frekvens. Det enklaste sättet är att använda din telefon för att göra detta och flytta remmen som om du stämmer ett musikinstrument. Så du måste få den att vibrera några centimeter från mikrofonen.
🛠️ Är det möjligt att mäta kuggremsspänningen utan mätare?
Således, metoden för att mäta frekvensen på ditt bälte med hjälp av en telefon gör att du kan mäta spänningen på det senare utan någon enhet. För noggrannheten är det dock att föredra att använda en tonometer.
Dessa anordningar är faktiskt särskilt konstruerade för att mäta spänningen hos kamremmen. Således låter de dig mäta värdet med maximal noggrannhet för att korrekt spänna bältet på din bil.
Om du ofta utför denna operation på din bil är det bäst att köpa en blodtrycksmätare. Beroende på modell och märke kostar det från 15 € och 300 €.
Att korrekt justera ditt fordons kamremsspänning är viktigt för att bevara din motor och försäkra ditt fordons livslängd. Så fort den ser ut att vara kraftigt sträckt eller felinriktad bör du snabbt kontrollera dess position innan den förvärras.
