Hur man kan lura i biltjänster

I artikeln:

Den berömda ideologiska kämpen för sedlar Ostap Bender hade 400 relativt ärliga sätt att ta pengar. Anställda på moderna bensinstationer som är involverade i reparation och underhåll av bilar kan kanske berika upplevelsen av den "stora strategen" avsevärt.

En biltjänst är ett verksamhetsområde där det finns stora möjligheter till manipulation, bedrägeri och att få pengar ur tomma intet. Detta är ingen hemlighet för någon, men ändå tvingar behovet bilister att använda tjänsterna från servicecenter från tid till annan. När allt kommer omkring kan inte alla förare identifiera och eliminera de fel som har uppstått i hans bil. Vissa har inte tid eller lämpliga förutsättningar för detta, andra är helt enkelt dåligt insatta i bilens enhet. Ja, och själva felen kan vara sådana att det är nästan omöjligt att hantera dem i garaget. Potentiellt kan alla bilservicekunder bli offer för en skilsmässa i pengar om han är för tillitsfull eller ouppmärksam. Men den kategori av bilister som är mest utsatta i denna mening är kvinnor.

Det är användbart för bilister att veta hur biltjänstbedragare använder för att göra mindre och lura dina surt förvärvade pengar från dig mer. Förvarnad är förberedd.

Hur man väljer rätt bensinstation

Ibland behövs reparationer akut och då måste man kontakta närmaste bilservice, vilket kanske inte är det bästa.

För att undvika en sådan force majeure är det bättre att ta hand om ett par servicecenter i förväg baserat på rekommendationer från vänner och recensioner i internetforum. Innan du litar på dem med seriöst arbete, gör några enkla reparationer på dem. Du kommer att se hur de fungerar och du kommer att kunna bilda dig en preliminär uppfattning om dem.

Var uppmärksam på receptionen. Ansedda bensinstationer håller det rent och snyggt. Tja, om du på väggarna ser intyg om arbetstagares kvalifikationer, en prislista eller en lista över arbeten och tjänster som anger standardtimmar.

Undvik bensinstationer som är redo att ta på sig alla jobb och reparera vilken bil som helst. Detta kan tyda på att de har specialister med en bred, men inte för djup profil, och detaljerna som du kommer att få där kommer sannolikt inte att vara original. Du bör särskilt akta dig för en biltjänst som ligger intill en bilmarknad, där de säljer reservdelar av tvivelaktigt ursprung eller begagnade. Det är stor sannolikhet att delarna som kommer att monteras på din bil kommer därifrån.

Reparationer av högsta kvalitet kan förväntas på servicecenter som endast servar vissa bilmärken eller specialiserar sig på vissa typer av arbeten, till exempel reparerar endast transmissioner eller utför enbart karossarbeten. De har vanligtvis högt kvalificerade arbetare, delar och material av hög kvalitet, diagnostisk utrustning för återförsäljare och ofta videokontrollerade reparationer. Kontroversiella frågor med dem brukar också lösas lättare. Men även i sådana välrenommerade företag finns det ingen absolut säkerhet att du inte kommer att behöva betala mycket mer än vad som verkligen krävs. De lurar inte överallt och inte alla, men de kan lura var som helst och vem som helst.

Hur man beter sig i en biltjänst

Korrekt beteende kommer inte nödvändigtvis att eliminera bedrägeri helt, men kommer att avsevärt minska dess sannolikhet.

Var inte för lat för att studera enheten i din bil i förväg. Du hittar mycket användbar information i drift-, reparations- och underhållsmanualen. Samtidigt är det inte alls nödvändigt att veta allt ordentligt. Bedragare är vanligtvis väl insatta i psykologi och alla klienter kommer inte att bli lurade. Två eller tre testfrågor som mästaren kommer att ställa till dig hjälper honom att förstå om du kan födas upp och hur stor. Om du är erkänd som amatör, kommer de att "tjäna" därefter. I det här fallet är det användbart att ta med dig en mer erfaren person som kommer att kunna föreslå vilka av de föreslagna verken som är överflödiga och bör uteslutas från arbetsordern.

Det är lika viktigt att navigera i kostnaden för reparationer och underhåll, liksom priserna på reservdelar och material. Då blir det svårare för servicemedarbetaren att övertyga dig om att en stor mängd är normalt, de säger att alla är så.

Det är inte alls nödvändigt att ge bilen för reparation till den första valda bensinstationen. Om det finns några tvivel om verkligheten av omfattningen och kostnaderna för arbetet, kan du utföra diagnostik på ett annat servicecenter. Det bör också varna dig om du omedelbart får höra något som "lämna bilen, vi får se." Detta är det första tecknet på att de förbereder sig för att skilja sig från dig.

Var noga med att göra en beställning, även om reparationen är mindre. I det här fallet kommer de anställda på bensinstationen att bestämmas av relevanta lagar och förordningar. Bilservicen ansvarar för vad de gör med din bil och du har ett dokument som vid behov gör att du kan göra anspråk på reparationsfel eller skador.

Det finns dolda fel som dyker upp redan under reparationsprocessen. Biltjänsten har inte rätt att utföra merarbete utan att inhämta uppdragsgivarens samtycke och utan att samordna merkostnader med denne. Innan man kommer överens bör det klargöras om priset är slutgiltigt och inkluderar kostnaden för förbrukningsvaror och alla kringförfaranden. Du bör inte göra detta över telefon, det är bättre att använda en textmeddelande eller SMS - detta kommer att eliminera missförstånd och fixa avtalet.

Sätt att lura kunder på bensinstationer och hur man inte blir offer för bedrägerier

1. Det enklaste och vanligaste sättet att fuska är att lägga till onödiga föremål i beställningen. Eller, alternativt, samma verk anges två eller tre gånger med olika termer. Beräkning på okunnighet eller ouppmärksamhet hos klienten. Studera noggrant listan över verk innan du överför maskinen för reparation, be om förtydligande om varje tvivelaktigt föremål. Och när du accepterar en bil efter reparation, se till att allt det beställda arbetet faktiskt är slutfört.

2. Byte av delar som kan repareras som inte har förbrukat sina resurser.

När du accepterar arbete, be att få se de borttagna delarna för att försäkra dig om att de verkligen behövde bytas ut. De är lagligt dina och du har rätt att ta dem med dig. Men väldigt ofta motsätter hantverkarna detta på alla möjliga sätt, eftersom detaljerna kan installeras till en annan kund och få extra inkomst. Därför är det bättre att bestämma detta ögonblick i förväg, så att du senare inte kommer att få veta att de gamla delarna kastades och skräpet bara togs bort. Ett sådant uttalande är nästan XNUMX% bedrägligt. Antingen har den borttagna delen inte uttömt sin resurs, eller så har den inte ändrats alls.

3. Installation av lågkvalitativa eller renoverade delar till priset av original.

Be om förpackning och dokumentation av installerade delar. Kontrollera om möjligt serienumren för de monterade delarna med de som anges i de medföljande dokumenten.

4. Arbetsvätskan förändras inte helt, utan delvis. Till exempel tappas bara hälften av den gamla oljan ut, och det resulterande överskottet går sedan till vänster. Personlig närvaro under arbetet kommer att hjälpa till att undvika en sådan bluff.

Ofta erbjuds en kund ett oplanerat byte av motorolja eller frostskyddsmedel, som påstås redan är smutsigt och oanvändbart. Håller inte med. Arbetsvätskorna i bilen byts ut strikt enligt bestämmelserna - efter en viss körsträcka eller tidsperiod.

5. Одна из золотых жил авторемонта — . Если клиент просит устранить стук, это открывает перед мастерами широкие возможности — можно хоть всю подвеску вписать, а заодно добавить ШРУС, и многое другое. На деле же причина может быть в копеечной детали. Проблему вам устранят, но деталь для вас по стоимости окажется как золотая.

Данный метод обмана встречается и в других вариантах. Например, шум могут выдать за неисправность трансмиссии, которая якобы вот-вот развалится. Ступичный подшипник легко проверить, если поднять машину подъемником и прокрутить колеса по очереди вручную. Но неопытный автомобилист может этого не знать. На том и строится обман.

6. Införande i beräkningen som en separat post av kostnaden för förbrukningsvaror. Dessutom behövs verkligen smörjmedel, till exempel 50 gram, men de kommer in i en hel burk. Detta är ett omotiverat fusk, som finns även bland "tjänstemän".

Kostnaden för förbrukningsmaterial och tillbehör - overaller, rengöringsprodukter, smörjmedel etc. - ingår som regel i kostnaden för grundarbete.

7. Tysta ner de verkliga orsakerna till felet.

Ofta är det kunden själv som är skyldig till detta, som kommer till bensinstationen och ber att få reparera till exempel en växellåda, eftersom en granne i garaget avrådde det. Mastermottagaren kan omedelbart gissa att problemet är mycket enklare, men kommer att förbli tyst. Eller så kommer det att upptäckas senare. Kontrollpunkten ska enligt uppgift repareras - du bad om det själv! Och de tar mycket pengar för det. Och det verkliga felet "plötsligt" dyker upp som extra arbete.

Slutsats: anförtro diagnosen till professionella. Det är bättre att göra det i två olika företag och jämföra resultaten.

8. Ibland kan ytterligare en nyckelbricka läggas till larmminnet, som senare kommer att ges till kaparna. När du tar emot en bil efter reparation, se till att kontrollera detta. Hur - se instruktionerna för larmet. Hittar du en extra nyckel bör du meddela polisen och ändra koderna så snart som möjligt.

Relativt säkra i denna mening är "tjänstemän" och välrenommerade servicecenter som försöker hålla sig borta från uppenbar kriminalitet. Bilmekanikerns arbete och deras tillgång till bilar är strikt kontrollerat där, så en potentiell angripare är osannolikt att våga ett sådant äventyr.

9. Bilreparationer är alltid förenade med risk för oavsiktlig skada. I ett anständigt företag kommer defekten att åtgärdas på egen bekostnad. Och i oärlighet kommer de att försöka undandra sig ansvar och säga att det var så. För att undvika en sådan situation, när du överlämnar en bil för reparation, är det nödvändigt att registrera alla de brister som för närvarande är tillgängliga i överföringsbeviset. Och när du tar emot en bil från reparation bör du noggrant inspektera den från utsidan, underifrån och inuti kabinen.

10. Det är inte nödvändigt att se en potentiell tjuv i varje bilmekaniker, men förlusten av kvarlämnade personliga tillhörigheter, verktyg och utrustning händer. De kan byta, diskar, batteri, tömma "extra" bensin.

Det är bättre att lämna allt som inte krävs för reparationer hemma (i garaget). I godkännandebeviset anger du den kompletta uppsättningen av maskinen, samt ange batteriets serienummer, tillverkningsdatum och typ av däck. Då kommer ingen att bli frestad att stjäla eller ersätta något. När du tar emot en bil efter reparation, se till att allt är på plats.

I stället för en slutsats

Hittills har vi pratat om hur skrupelfria bilservicearbetare, i vinstjakt, lurar bilister. Men har kunden alltid rätt? Som praktiken visar, inte alltid. Kunden är också ibland listig och kräver reparationer under garantin, även om han själv tydligt brutit mot reglerna för drift. Det finns elakheter, hot, spridning av negativ information. På särskilt listiga kan de sätta ett slags "svart märke" och informera kollegor på andra bensinstationer om det.

Det finns några knep i arsenalen av hämndlystna biltillverkare som kan tweakas omärkligt och som efter ett tag kommer att visa sig vara mycket obehagliga. För att inte föra situationen till ytterligheter finns det ett enkelt sätt - ömsesidig respekt och ärlighet.