Hur man ställer in en förgasare på en skoter

Genom att köpa en motorcykel, skoter eller annan motoriserad utrustning bör ägare bekanta sig med driften och justeringen av dess huvudkomponenter. En av de viktiga delarna av en tvåtakts eller fyrtakts kraftenhet är en förgasare, som ansvarar för att tillföra bränsle till förbränningskammaren och blanda bensin med luft i det önskade förhållandet. Många vet inte hur man justerar förgasaren på en skoter med en justerskruv. Ett sådant behov uppstår om enheten inte startar bra, visar en ökad aptit eller om varvräknarnålen visar instabil hastighet.

Syfte och funktionsprincip för förgasaren

Förgasaren är en viktig komponent i förbränningsmotorn, ansvarig för att förbereda luft-bränsleblandningen och tillföra den till arbetscylindern i den proportion som krävs. En skotermotor med en felaktigt justerad förgasare kanske inte fungerar korrekt. Stabiliteten av varven, kraften som utvecklas av motorn, förbrukningen av bensin, reaktionen när du vrider gasen, liksom lättheten att starta under den kalla årstiden, beror på den korrekta inställningen av motorns kraftenhet.

En viktig komponent i en förbränningsmotor är förgasaren.

Denna nod är ansvarig för beredningen av luft-bensinblandningen, vars koncentration av komponenterna påverkar arten av driften av kraftverket. Standardförhållandet är 1:15. Ett magert blandningsförhållande på 1:13 säkerställer stabil tomgång. Ibland är det också nödvändigt att berika blandningen och bibehålla ett förhållande på 1:17.

Genom att känna till förgasarens struktur och kunna reglera den kan du säkerställa stabil motordrift på två- och fyrtaktsskotrar.

Tack vare en korrekt justerad förgasare garanteras enkel och snabb start av bilmotorn, samt stabil motordrift, oavsett omgivningstemperatur. Alla förgasare är utrustade med munstycken med kalibrerade hål, en flottörkammare, en nål som reglerar bränslekanalens tvärsnitt och speciella justerskruvar.

Justeringsprocessen involverar rotation av en speciell skruv medurs eller moturs, vilket orsakar anrikning eller utarmning av arbetsblandningen. Justeringsmätningar utförs på en varm motor. I detta fall måste förgasarenheten först sköljas noggrant och rengöras från igensättning.

Varför är det nödvändigt att reglera

I processen att ställa in skotern justeras förgasarnålen, vars position påverkar proportionerna av luft-bränsleblandningen, såväl som ett antal andra justeringar.

Justering av nålen på skoterförgasaren görs under justeringsprocessen

Varje trimningsoperation har olika effekt på motordrift och bränsleförberedelse:

• tomgångskontroll säkerställer stabil motordrift när transmissionen är avstängd;
• genom att ändra kvaliteten på luft-bensinblandningen med en speciell skruv kan du göra den mager eller berikad;
• justering av förgasarnålens position påverkar kvaliteten på bränsleblandningen;
• säkerställa en stabil nivå av bensin inuti flottörkammaren förhindrar segel från att sjunka.

Kraftenheten med en avstämd förgasare fungerar stabilt under alla förhållanden, är ekonomisk, svarar på gaspedalen, utvecklar namnskyltkraft och håller hastigheten och orsakar inte heller problem för sin ägare.

Tecken på behov av justering

Enligt vissa tecken, manifesterade i motorns onormala funktion, kan man dra slutsatsen att förgasaren måste trimmas.

Listan över avvikelser är ganska omfattande:

• kraftverket utvecklar inte den nödvändiga kraften under belastning;
• med en stark acceleration av skotern känns motorfel;
• en kall motor är svår att starta med en startmotor efter ett långt stopp;
• skoterns kraftenhet förbrukar mer bränsle;
• det finns ingen snabb reaktion från motorn på en kraftig vridning av gasen;
• motorn kan plötsligt stanna på grund av otillräcklig bränsleblandning.

Justera förgasaren om det finns tecken på att justering behövs.

Om ett eller flera av dessa tecken finns, bör du justera förgasaren och sedan diagnostisera dess tillstånd och kontrollera motorns funktion.

Hur man justerar förgasaren på en skoter

Genom att justera förgasaren kan du säkerställa stabil drift av motorn på tomgång, förbereda en högkvalitativ blandning korrekt och även justera bensinnivån genom att ändra positionen för flottörerna i bränslekammaren. Inställningshändelser låter dig också konfigurera kraftenheten för att arbeta med medelhöga och höga hastigheter. Låt oss uppehålla oss mer detaljerat om egenskaperna för varje typ av justering.

Hur man justerar motorns tomgång

Arbetet med att installera kraftsystemet utförs efter att motorn har värmts upp till driftstemperatur. Alla typer av förgasare monterade på skotrar är utrustade med en skruv designad för att justera tomgångshastigheten. Genom att ändra positionen på justeringselementet kan motorn gå på ett stabilt tomgångsvarvtal.

Beroende på fordonets modell är justeringselementen placerade på olika ställen, så du bör noggrant studera instruktionerna och bestämma var tomgångsjusteringsskruven är placerad på skotern.

Genom att vrida skruven medurs kan du öka vevaxelns rotationshastighet. Att svänga i motsatt riktning ger en minskning av hastigheten. För att utföra justeringsoperationer är det nödvändigt att värma upp scooterns kraftverk i en kvart.

Motor på tomgång

Skruven dras sedan åt eller lossas tills ett stabilt och exakt fordonsmotorvarvtal uppnås. Justering görs i små steg genom mjuk rotation. Efter varje manipulation måste motorn gå i flera minuter för att stabilisera hastigheten.

Hur man ändrar kvaliteten på bränsleblandningen

Det är viktigt att alla skotermotorer drivs med ett balanserat förhållande mellan bensin och luft. En mager blandning orsakar dålig motorprestanda, minskad effekt och överhettning av motorn, medan en rik blandning bidrar till ökad bränsleförbrukning och kolavlagringar.

Justeringsoperationer utförs genom att ändra positionen på kvalitetsskruven och flytta gasnålen.

Medurs rotation av skruven berikar blandningen, moturs rotation gör den mager. Samma sak händer med nålen: när nålen höjs blir blandningen rikare, och när den sänks blir den fattigare. Kombinationen av båda metoderna gör att du kan uppnå optimala inställningsresultat. Men inte alla förgasare har denna möjlighet, därför används som regel ett av två alternativ.

Inställning av bensinnivån och korrekt läge för flottören i kammaren

Rätt justerad bränslenivå i flottörkammaren förhindrar att tändstiften blir blöta och stoppar motorn. I kammaren där flottörerna och jetstrålarna finns finns en ventil som tillför bränsle. Den korrekta positionen för flottörerna bestämmer fasen för stängning eller öppning av ventilen och förhindrar bränsle från att strömma in i förgasaren. Placeringen av flottörerna ändras genom att böja hållaren lätt.

Ventilens stängnings- eller öppningsfas bestämmer flottörernas korrekta läge

Bränslenivån kontrolleras med motorn igång med hjälp av ett rör av transparent material som är fäst vid avtappnings- och lyftpunkten. Bränslenivån bör vara några millimeter under lockflänsen. Om nivån är låg, ta av locket och justera pilens fas genom att böja metallantennerna lätt.

Justering vid medelhög och hög hastighet

Med hjälp av kvalitetsjusteringsskruven tillhandahålls bränsleförhållandena vid tomgång. För medelhöga och höga varvtal regleras motorns driftläge på ett annat sätt. Efter att ha vridit på gasvredet börjar bränslestrålen att fungera och tillför bensin till diffusorn. En felaktigt vald jetsektion orsakar en avvikelse i bränslesammansättningen, och motorn kan stanna när den får kraft.

För att säkerställa oavbruten drift av motorn vid en högre frekvens är det nödvändigt att utföra ett antal operationer:

• ta bort skräp från inre håligheter;
• ställ in nivån på bensin i förgasaren;
• justera driften av bränsleventilen;
• kontrollera strålens tvärsnitt.

Korrekt funktion av motorn indikeras av dess snabba reaktion när du vrider på gasen.

Snabb gasrespons indikerar korrekt motordrift

Hur man ställer in en förgasare på en skoter - funktioner för en 2t-modell

Att justera förgasaren på en tvåtaktsskoter skiljer sig från att justera kraftsystemet på en fyrtaktsmotor. De flesta tvåtaktsmaskiner är utrustade med en enkel förgasare med en mekanisk berikare, vars avtryckare trycks in innan maskinen startas. Scooterägare kallar startberikaren en choke, den stänger efter att motorn värmts upp. För justering demonteras bränslesystemet, nålen tas bort och mekaniska ingrepp utförs i bränslekammaren. Ytterligare trimning utförs på samma sätt som för fyrtaktsmotorer.

Att ställa in en förgasare på en 4t skoter - viktiga punkter

Att justera förgasaren på en fyrtaktsskoter är lätt att göra på egen hand och är inte svårt för bilister. Att ställa in en 4t 50cc skoterförgasare (Kina) kräver vissa färdigheter och tålamod och utförs enligt ovanstående algoritm. Manipulationer kan behöva upprepas många gånger tills önskat resultat uppnås. Om förgasarinställningen på en 4t 139 qmb skoter eller liknande modell med en annan motor är korrekt kommer motorn att gå stabilt.

Du kommer att kunna starta oavsett omgivningstemperatur, och motorkolvgruppen kommer att slitas mindre.

Tips och tricks

Att installera en förgasare på en 4t 50cc skoter är en viktig och ansvarsfull motorcykelunderhållsprocedur.

När du utför inställningsoperationer är det viktigt att följa ett antal regler:

• gör justeringar först efter att motorn har värmts upp till driftstemperatur;
• vrid smidigt justeringselementen, observera motorns funktion;
• se till att det inte finns något skräp inuti bränslekammaren och att insprutarna är rena.

Innan du påbörjar arbetet med att ställa in förgasaren är det nödvändigt att studera bruksanvisningen och tydligt bestämma platsen för kvalitets- och tomgångsskruvarna. Om du har en 150cc skoter Se, förgasarinställningen görs på exakt samma sätt. När allt kommer omkring är processen att reglera bränslesystemet densamma för motorer med olika effekt.