Hur och hur man limmar stötfångaren på bilen med egna händer
Innehåll
Belägg alla sprickor från utsidan med varmt lim (använd en pistol) eller plasticine. Detta kommer att förhindra att epoxin rinner ut under torkning och kommer att täta den framtida skarven. Täta utsidan med tejp över smältlimmet. Detta kommer dessutom att behålla formen på stötfångaren under reparationsprocessen.
Huvudfunktionen hos en bilstötfångare är att skydda bilens kaross från skador. Element är de första att ta emot slag i en kollision, träffa ett högt hinder, med felaktiga manövrar. Ibland kan en skadad del limmas på egen hand.
Men du måste noggrant välja kompositionen: lim för att limma stötfångaren på bilen med dina egna händer är inte alltid lämpligt för en specifik typ av del. Innan du väljer reparationsblandningar är det nödvändigt att veta exakt vilket material den främre dynan är gjord av. Så, epoxibaserade lim kommer att vara värdelösa för att reparera kroppssatser av kol eller glasfiber.
Möjlig skada
Större stötfångareskada:
- sprickor, genomgående hål;
- repor, naggad lack, bucklor.
Genom skador på metall stötfångare och deras förstärkare repareras genom svetsning, lappning, mer sällan med epoxi. Plast, glasfiber, tillverkad av varm och kall formning - limning med hjälp av speciella föreningar. Icke-genomgående skador (repor, bucklor) dras ut, rätas ut efter att delen tagits bort från bilen.
reparation av stötfångare
Varje stötfångare är märkt av tillverkaren. Internationella certifieringsbrev hjälper dig att snabbt identifiera vilket material delen är gjord av.
| Märkning av bokstäver | Материал |
| ABS (ABS plast) | Polymerlegeringar av butadienstyren, kännetecknad av ökad styvhet |
| RS | polykarbonat |
| RVT | Polybutylen |
| RR | Vanlig polypropen, medelhårdhet |
| PUR | Polyuretan, minimivikt |
| RA | Polyamid, nylon |
| PVC | Polyvinylklorid |
| GRP/SMC | Glasfiber, har en minimivikt med ökad styvhet |
| RE | polyeten |
Varför uppstår sprickor
En sprucken plaststötfångare är alltid resultatet av mekaniska stötar, eftersom materialet inte korroderar eller slits ut. Det kan vara en kollision med ett hinder, en olycka, ett slag. För polyetenstrukturer, som är mer mjuka, är sprickor ett okarakteristiskt fel. Även efter en betydande olycka krossas och deformeras kroppssatser. Glasfiber, plast och plast stötfångare spricker oftare.
Vilken skada kan inte repareras på egen hand
Sedan 2005 fortsätter ett av de ledande forskningstekniska centren AZT att testa tillverkarnas kroppar för reparationer. Enligt studien av plaststötfångare bekräftade centret rekommendationerna från biltillverkare för reparation av plast- och glasfiberkroppselement och utfärdade en guide med katalognummer för reparationssatser. Enligt experter kan eventuella skador repareras på en plaststötfångare.
I praktiken är reparation efter en allvarlig olycka opraktisk: det är billigare att köpa en ny del. Men förare eliminerar framgångsrikt mindre skador på egen hand:
- pommes frites;
- sprickor upp till 10 cm;
- bucklor;
- haverier.
Mästare rekommenderar inte att reparera om en del av elementet är helt bortslitet och förlorat, med ett stort område av det diagonala gapet i de laterala och centrala delarna. Det är möjligt att limma stötfångaren på bilen tätt endast med hänsyn till delens material och med lämplig reparationsmetod.
Vilka material används för att limma stötfångaren
Beroende på hur man limmar bilstötfångaren, väljs material och verktyg. För att reparera en spricka i en plast- eller glasfiberdel används glasfiberbindningsmetoden. Du kommer behöva:
- speciellt lim eller tejp;
- polyesterharts (eller epoxi);
- glasfiber;
- avfettningsmedel;
- bilemalj;
- spackel, bilprimer.
Från verktygen använd kvarnen. Med dess hjälp förbereds stötfångarens reparationskant och den slutliga slipningen utförs.
Slipning av stötfångarslipen
När du använder värmeförseglingsmetoden för limning av plastöverlägg är det nödvändigt att korrekt bestämma uppvärmningstemperaturen. Efter överhettning blir plasten skör, oförmögen att hålla i armeringsnätet, som placeras för att fixera sprickan. Denna metod anses vara svår och är mer lämplig för termoplastdelar.
Lim baserat på polyuretan
Korrekt utvalt lim baserat på polyuretan har hög vidhäftning, fyller snabbt skadan och sprider sig inte. Efter torkning kan den lätt slipas, har maximalt vibrationsmotstånd och tål betydande krafter.
En av de beprövade kompositionerna som gör att du kan limma stötfångaren på bilen med dina egna händer är reparationssatsen Novol Professional Plus 710. Lim fungerar med plast, metall. Förlorar inte egenskaper när den appliceras på akrylprimers. Efter att kompositionen har härdat slipas ytan med sandpapper, poleras och målas.
Bumper självhäftande kit
Det är också möjligt att limma en bilstötfångare av plast med ett tvåkomponentslim baserat på polyuretan Teroson PU 9225. Kompositionen är utformad för att reparera de flesta delar av ABC-plast, PC, PBT, PP, PUR, PA, PVC (polyeten, polyuretan). , polypropen) plast. Tillverkaren rekommenderar att kompositionen appliceras med en limpistol, och för stora sprickor, använd glasfiber för att förstärka strukturen.
Universal superlim
Du kan limma stötfångaren på en bil när du inte vet exakt vilken plastklass den är gjord av, du kan använda superlim. Linjen av syntetiska föreningar erbjuder mer än hundra artiklar. Före limning kan plasten inte förberedas, kompositionen torkar från 1 till 15 minuter, efter strippning håller den färgen väl.
Fyra märken är de mest populära.
- Alteco Super Glue Gel (Singapore), brottkraft - 111 N.
- DoneDeal DD6601 (USA), 108 N.
- Permatex Super Glue 82190 (Taiwan), maximal draghållfasthet - 245 N.
- "Power of Superglue" (PRC), 175 N.
Altitude Super Glue Gel
Superlim är bra för att limma mellanrum som går över kanten på delen, fylla sprickor. Det rekommenderas att tåla delarnas kompressionstid. Efter torkning avlägsnas resterande lim med fint slippapper.
Tätning med glasfiber och epoxi
Det mest populära sättet att reparera en plaststötfångare. Epoxilim väljs i två delar - det måste förberedas före användning. Epoxiharts och härdare säljs i en separat behållare.
Att använda ett enkomponents epoxilim är mycket bekvämare eftersom kompositionen inte behöver förberedas. Men erfarna hantverkare noterar att tvåkomponent ger större styrka.
Självhäftande urvalsregler
Det är nödvändigt att starta reparationer med valet av limkomposition, som efter härdning bör:
- bilda en integrerad struktur med en stötfångare;
- sprick inte i kylan;
- exfoliera inte under påverkan av höga temperaturer;
- vara resistent mot aggressiva reagens, bensin, olja.
För att limma en plaststötfångare på en bil med dina egna händer, använd följande kompositioner:
- Weicon Construction. Limmet har hög elasticitet och styrka. Efter härdning spricker inte. För att stärka strukturen under reparation av stora sprickor och fel används den med glasfiber.
- AKFIX. Lim för punktlimning. Lämplig om en spricka eller en genomgående buckla inte är mer än 3 cm.När du använder primern kan du inte applicera den.
- kraftplast. Tätar stora sprickor ordentligt. Kompositionen är resistent mot aggressiva reagens, vatten. Enkomponentslim är giftigt, det är nödvändigt att arbeta med handskar och andningsskydd.
Termoplastiska och värmehärdande lim används om stötfångaren omedelbart målas efter reparation, i vilket fall kompositionen fixar sprickan så tillförlitligt som möjligt.
Bindningsteknik
Reparation består av flera obligatoriska steg som inte kan hoppa över eller bytas ut.
- Ta bort stötfångaren. Om plastfodret är sprucket på flera ställen, innan du tar bort det, måste du fixa det med tejp från utsidan (så att delen inte faller isär).
- Förberedande arbete omfattar val av limsammansättning, val av verktyg, stötfångarrengöring, ytbehandling. Allt arbete utförs i ett varmt, välventilerat utrymme.
- Limningsprocess.
- Slipning.
- Målning.
Limmad stötfångare
Om det är nödvändigt att reparera en liten spricka, chip eller djup repa, efter att ha förberett stötfångaren, appliceras lim från utsidan, fyller gapet med kompositionen och trycker lätt på plasten. Om sprickan är betydande, korsar kanten av fodret, använd epoxilim och glasfiber.
Utbildning
Förbereda stötfångaren före limning med epoxi och glasfiber steg för steg (om det finns en betydande spricka):
- Tvätta stötfångaren, torka.
- Slipa det skadade området med grovt sandpapper, detta ökar vidhäftningen, avfetta med lacknafta.
- Fixa frakturstället.
Belägg alla sprickor från utsidan med varmt lim (använd en pistol) eller plasticine. Detta kommer att förhindra att epoxin rinner ut under torkning och kommer att täta den framtida skarven. Täta utsidan med tejp över smältlimmet. Detta kommer dessutom att behålla formen på stötfångaren under reparationsprocessen.
Material och verktyg
Om det finns ett stort gap är det nödvändigt att täta stötfångaren på bilen med ett tvådelat epoxilim, som späds ut före huvudarbetet. Bra feedback från förarna fick av tvåkomponentskompositionerna av Khimkontakt-Epoxy i sortimentet, enkomponent Nowax STEEL EPOXY ADHESIVE (stål 30 g) .
Vad du behöver för jobbet:
- epoxi - 300 gr.;
- glasfiber - 2 m;
- borste;
- bilgrundfärg, avfettningsmedel, bilemalj;
- smärgel, sax.
Reparationsprocess
Mät den nödvändiga mängden glasfiber för att täcka hela frakturområdet, skär av. Mästare rekommenderar att du inte använder glasfiber, utan glasfiber för att limma stötfångaren på bilen. Materialet kommer att öka sömmens densitet och dess styrka.
Späd ut epoxin om du använder en tvåkomponentsblandning. Ta 10-12 delar harts, 1 del härdare, blanda noggrant. Låt stå i 5 minuter på en varm plats (20-23 grader).
Reparationsprocessen steg för steg:
- Smörj insidan av kroppssatsen med mycket lim.
- Fäst glasfiber, tryck ner mot stötfångaren, blötlägg med lim, se till att ingen luft blir kvar.
- Smörj med lim, fäst tyget i 2-3 lager.
- Applicera det sista lagret av lim.
- Ställ stötfångaren på en varm plats i 24 timmar, gärna på detta sätt för att minska belastningen på sprickan, men inte på sidan, eftersom hartset rinner av när det stelnar.
Stötfångarmålning efter reparation
Det sista steget är spackling och målning. Efter att limmet torkat på utsidan slipas och grundmålas stötfångaren, efter torkning målas den.
Reparation av stötfångare i glasfiber
Glasfiberkroppssatser är märkta UP, PUR, tillverkas genom varm- och kallformning. Huvudvillkoret för självreparation är att använda harts eller polyesterharts som lim.
Det är viktigt att komma ihåg att harts inte är lim, det har en minsta procentandel av vidhäftning till släta ytor. Före limning slipas ytan därför med grov smärgel och avfettas försiktigt. Glasfiber används som tätningsmedel. Nödvändiga verktyg och material:
- polyesterharts + härdare;
- glasfiber.
Hur man återställer glansen och likformigheten hos lacken på sprickplatsen
Slipning och grundning är det sista steget i arbetet innan målning. Komplexiteten i lokal målning ligger i det faktum att det är nästan omöjligt att plocka upp den ursprungliga färgen. Även om du väljer en autoemalj av originalmärkning, klass och typ kommer färgen fortfarande inte att matcha. Anledningen är enkel - färgen på body kit-lacken har ändrats under drift.
Att helt måla om stötfångaren är det enklaste sättet att uppdatera en del. Efter målning poleras delen med mjuka cirklar och en färglös akryllack appliceras som behåller lackens glans länge och jämnar ut missmatchningen i ton om det inte gick att hitta den ursprungliga nyansen.
