Jaguar stoppar produktionen av I-Pace. Det finns inga länkar. Det handlar återigen om den polska fabriken LG Chem.
Enligt brittiska The Times avbryter Jaguar produktionen av I-Pace i en vecka. Det finns inga litiumjonceller, som levereras av LG Chem och tillverkas i en fabrik nära Wroclaw. Detta är ytterligare en signal från branschen om problemen med den sydkoreanska tillverkaren.
Problemet med närvaron av litiumjonbatterier
Den elektriska Jaguar I-Pace är byggd vid Magna Steyr-fabriken i Graz, Österrike. The Times har fått veta att tillverkningen av bilen har avbrutits i en vecka från och med måndagen den 10 februari på grund av problem med leveransen av litiumjonceller (källa). I-Pace är inte den första LG Chem-cellbaserade modellen från Polen som har problem.
Antagligen av samma anledning skars arbetstiden ner på Audi e-tron-fabriken i Bryssel och några av kontraktsarbetarna fick sparken.
> Audi minskar sysselsättningen vid e-tron-fabriken i Belgien. Problemet med leverantören
Även i fallet med Mercedes EQC kan det handla om att tillhandahålla termiska komfortceller, det finns också signaler om att företaget inte kan hantera sin storlek (svullnad?). Det måste vara något med detta, eftersom den första Mercedes-Benz elektriska crossover som testades av Björn Nyland misslyckades, vilket tyder på ett problem på cellnivå.
Enligt uppgifter från Handelsblatt, LG Chem kan inte leverera det erforderliga antalet celler av genomgående god kvalitet..
Så det är troligt att BMW:s strategi att driva på laddhybrider och kassera el kan vara det bästa sättet att ta sig igenom denna svåra period.
> Samsung SDI med Li-Ion batteri: Grafit idag, snart kisel, snart Li-metallceller och 360-420 km räckvidd i BMW i3
Öppningsbild: Jaguar I-Pace (c) Jaguar-batteri och drivning
Detta kan intressera dig:
