DIY biltakräcke
Innehåll
Takräcke är ett bra alternativ för att säkra skrymmande last på taket. Bilen kommer inte att tappa i utseende. Räls påverkar inte aerodynamisk prestanda och bränsleförbrukning. De kan inte tas bort från bilen (till skillnad från en hemmagjord koffertkorg, låda, som är obekväm att bära tomma).
Vanligt bagageutrymme i bilen tillfredsställer inte alltid föraren. Om du behöver transportera en stor last, ta dig ut i naturen, huvudlastrummet kanske inte räcker till. Många bilmodeller är utrustade med standard takreling, det finns fabriksplatser för installation. Men i vissa bilar finns inga hål för att fästa skenor eller tvärbalkar. Gör-det-själv-bagagelåda på taket av en bil eller en originalprodukt kommer att vara vägen ut.
Varianter av stammar
Lastutrymmet ovanpå bilen används vanligtvis sällan: ett cykelställ kan till exempel behövas flera gånger om året. Därför föredrar ägarna flyttbara strukturer som är lätta att installera vid behov och lika lätta att demontera. Varje bagageutrymme minskar bilens aerodynamiska prestanda, ökar bränsleförbrukningen och kan göra den svår att kontrollera.
Produkterna skiljer sig åt i design, material, typ av installation och syfte. Beroende på vilken last som planeras att transporteras, välj typ av bagage. För långa resor kommer det att vara bekvämt att använda en expedition, om en enda transport av en kapsel eller hjul är planerad räcker det att installera en längsgående eller tvärgående profil.
Efter design
De vanligaste designerna:
- tvärstänger;
- auto box;
- spedition;
- specialiserade.
Cykelställ
Specialiserade takräcken är designade för att transportera specifika föremål och har speciella lås, fästen och remmar för att till exempel installera en båt eller cykel. Det är inte alltid möjligt att transportera överdimensionerad last på taket (enligt reglerna ska den utskjutande delen av bagageutrymmet framför inte vinda mer än 20 cm ovanför vindrutan, lasten ska inte sticka ut bakom bilens totala dimensioner) . För storskalig transport är det bättre att använda en dragkrok och en släpvagn.
Expeditionsfack är korgar med sidor som är installerade på tvärstänger (skenor) eller har en individuell design och installeras på taket.
Autoboxar är hårda och mjuka. Lätta stängda fack är gjorda under ett visst märke, har optimala former för att utjämna minskningen av aerodynamiken och fästelement tillhandahålls. Styva garderobsstammar är avsedda för transport av personliga saker.
Tvärstänger. Den vanligaste klassen är en svetsad eller pvc-struktur i form av tvärmonterade remsor. På de tvärgående panelerna kan du säkra lasten, installera en korg eller en bål med en sida. Den universella designen är lämplig för transport av oregelbundet formad last.
Tidsbeställning
Till minibussar används takräcke och tvärbalkar av stål som tål upp till 150 kg vikt på två stöd. För personbilar är standardbagagevikten (tillsammans med bagageutrymmets vikt) upp till 75 kg.
Plastlådor monterade på aluminiumstänger kan belastas upp till 70 kg. Om lättviktsplast används för tvärbalkarna får den totala lastkapaciteten inte överstiga 50 kg.
Enligt art. 12.21 i Ryska federationens kod för administrativa brott måste lasten på taket vara styvt fixerad, får inte ändra bilens tyngdpunkt, hindra sikten. Om lasten sticker ut utanför bilens dimensioner framför och bakom med mer än 1 meter, på sidorna med mer än 0,4 m, är det nödvändigt att hänga markörvarningsljus och en skylt "överdimensionerad last" runt omkretsen.
Enligt materialet
Lastkapaciteten hos stammen beror på tillverkningsmaterialet: ju mjukare materialet är, desto mindre vikt kan installeras på det.
Stålkorgar är tunga, svåra att montera och ta bort, men klarar 150 kg. Om de är överbelastade eller felaktigt fördelade kan tvärstångsfästena böja taket.
Takräcke
Aluminiumtvärstänger är det vanligaste materialet, de oxiderar inte, de är lätta, de tål belastningar upp till 75 kg. Om de böjs av stor gravitation kommer taket att böjas.
Tillverkad av ABS-plast. Lätta, styva paneler används för längsgående skenor, produkter med en metallinsats tål maximal belastning. Räls installeras på vanliga platser.
Så här gör du ditt eget takräcke
Ett bra alternativ för att spara pengar skulle vara tillverkning av bagagehyllor. Fördelar:
- arrangemang av facket för specifika behov;
- enkel demontering, för enstaka försändelser;
- installation på tvärbalkarna på ett galler eller en hård låda som skyddar saker.
Före arbetet mäts strukturens form noggrant i enlighet med bilens dimensioner. För ett tak över 2 meter i längd behöver du en koffert för 6 fästen, för sedaner och halvkombi räcker det att göra 4 fästelement. Du kan rita en ritning av ett biltakräcke med dina egna händer, du kan ta en skiss från Internet eller komma på det.
Vad behöver du?
För en hemmagjord stam används en aluminiumprofil, med en sektion på 20x30. Rörkonstruktioner tas, om en bräda finns i stammen, som ett övre skyddsställ. För tvärbalkar och tvärbalkar används en fyrkantig profil. Vad kommer att krävas:
- halvautomatisk svetsmaskin;
- roulette, linjal;
- kvarn med en uppsättning skivor;
- borr, borrar;
- stålplåtar för tillverkning av fästelement;
- primer, billack.
Föremål att fungera
Det bästa stället för att montera strukturen kommer att vara hängrännor. Klämmor monteras i avlopp, det är inte nödvändigt att borra tak.
Tillverkningsprocess
Först måste du göra skenorna, som kommer att bli den stödjande ramen. Basen kan göras runt omkretsen av taket och svetsas på tvärstängerna. Och du kan begränsa dig till två lameller, på vilka 2-5 tvärgående aluminiumlameller kommer att svetsas. Den strömlinjeformade stammen minskar den aerodynamiska koefficienten minimalt, men ökar utrymmets vikt. På tvärstängerna kan du installera en stängd arrangör eller låda.
Arbetsplan:
- Mät och skär en aluminiumprofil - 2 längsgående remsor, 3 tvärgående.
- Rensa upp skärsår. Om basen är öppen kan du böja ändarna, installera plastpluggar, fylla med skum.
- Svetsa basen av de längsgående och tvärgående remsorna.
- Rensa upp sömmarna. Aluminium behöver inte behandlas med rostskyddsmedel.
- Förstärk strukturen med glasfiber, som appliceras på skummet och limmas på tvärbalkarna.
- Måla basen.
Om stammen är i form av en korg, måste du svetsa den övre basen av en mindre omkrets, svetsa sidolisterna till botten, böja remsorna (för att få en kon) och svetsa den övre kanten. Även om detta inte är en bra idé, eftersom det kommer att vara svårt att ta bort stammen, kommer facket att vara tungt, vilket kommer att ha en dålig effekt på den totala lastkapaciteten.
Takfäste för bil
Montering på taket utförs på fästelement som är monterade på avloppet. Klämmor är förberedda, som å ena sidan är tätt fästa på taket, och å andra sidan håller de stammen. För klämmor används stålplåtar (som tillval kan du ta en klämma för en ljuddämpare). Delen är lämplig för att fästa lastutrymmet, har optimal styvhet.
Du kan installera takräcket direkt på takrälsen. Detta kommer att kräva 4-6 monteringsplattor och en uppsättning bultar. Du kan använda fabriksfästen med lås. Detta gör att du snabbt kan ta bort och installera stammen på de längsgående och tvärgående skenorna. Till exempel är Desna-modellen en stålkorg, har universella fästelement, med dubbel fixering, fästelementen kan roteras upp och ner.
Plus fabriksfästen - designen har ett lås och öppnas med en nyckel. När det gäller hemmagjorda klämmor måste fästelement antingen svetsas, vilket är obekvämt, eller fixeras på bultar eller "lamm".
Hur man gör och installerar takräcke
De flesta modeller har vanliga takräcke eller platser för installation. Tekniska öppningar på taket stängs med plastpluggar. När du installerar originalräcket eller repliken motsvarar fästelementen modellen. Om du inte vill spendera pengar på en butiksprodukt kan du göra hemgjorda bagageremmar.
Takräcke
Takräcke är ett bra alternativ för att säkra skrymmande last på taket. Bilen kommer inte att tappa i utseende. Räls påverkar inte aerodynamisk prestanda och bränsleförbrukning. De kan inte tas bort från bilen (till skillnad från en hemmagjord koffertkorg, låda, som är obekväm att bära tomma).
transversell
Tvärstången är en stål- eller plastpanel, som fästs i båda ändar på bilens tak eller på räcket. Beroende på typ av infästning fästs varje spärr i taket med 1-2 bultar eller spärrar.
Ytan på plastpanelen kan vara förkromad, målad svart. För sedaner, halvkombi räcker det med två tvärbalkar, för kombibilar, stadsjeepar behövs tre. Den övergripande designen gör att du kan installera en last på upp till 100 kg på taket.
Längsgående
Längsgående räcke - en panel installerad i maskinens riktning längs kanten av avloppet. Om platsen under den vanliga stammen stängs med en plugg, avfettas hålet före montering av räcket och tätas vid montering av fästet.
Om räcken inte tillhandahålls kan panelerna tillverkas självständigt eller köpas i en butik. Vid montering på taket måste du borra i metall, behandla fästets insättningspunkter med ett avfettningsmedel. För att förhindra vattenläckage behandlas de dessutom med ett tätningsmedel.
För- och nackdelar med ett egentillverkat takräcke
Den största fördelen med en hemmagjord koffert är budgetkostnaden. Du kan göra en korg av improviserade material. Ritningen i sig är extremt enkel.
Takräcke
Det är svårt att sätta en bagageutrymme i fallet när bagageutrymmet inte tillhandahålls av bilpaketet alls: du måste bryta mot takets integritet, montera klämmor och fästen.
Det finns fler nackdelar med hemgjorda produkter:
- En obalanserad form på stammen ökar automatiskt bränsleförbrukningen. Det finns vindar, i fart på banan försämras kontrollen.
- Felaktiga beräkningar av lastkapacitet kan leda till att lamellerna är böjda, taket deformeras.
- Att installera klämmor utan sekventiell metallbearbetning kan framkalla korrosion och leda till att fukt tränger in i kupén.
Om det inte finns någon svetserfarenhet är det svårt att göra en stark, om än enkel, bas av 5 plankor.
Tips för drift och reparation
Takräcke anses inte bara vara snävt fokuserade delar i konfigurationen, utan också ett inslag av trimning. Förkromade standardpaneler ger bilen ett färdigt utseende. Delar installeras en gång, de påverkar inte bilens prestanda.
Takräcket tas bort varje gång det inte längre är nödvändigt att transportera last. Det är viktigt att installation och demontering inte tar mycket tid. För att göra detta är det nödvändigt att övervaka spärrarnas tillstånd, om lås används, kontrollera deras prestanda.
Stammen repareras i två fall: om det är nödvändigt att förnya beläggningen av hela tvärbalken eller om stålplåten är böjd eller har börjat korrodera. När en spricka uppstår i tvärbalken ändras delen. Paneler kan svetsas, men detta kommer att minska fackets totala lastkapacitet med 50 %.
