Är det värt att betala extra för en bil med uppvärmd vindruta
Många förare, när de letar efter en helt ny bil, uppmärksamma närvaron i listan över utrustning av ett sådant alternativ som en uppvärmd vindruta. Utan tvekan är systemet användbart i de hårda ryska vintrarna. Men är det värt pengarna som officiella återförsäljare ber om det?
För att göra livet lättare för förare som bor i kalla länder har biltillverkare uppfunnit en så användbar sak som en uppvärmd vindruta. En "avancerad" lobovukha är en flerskiktsprodukt som består av två glasskivor i sig, polyvinylbutyralfilm och tunna trådar genom vilka en elektrisk ström passerar. De senare är som regel gjorda av nikrom eller annat eldfast material.
Det råder ingen tvekan om effektiviteten av en uppvärmd vindruta - det här alternativet hjälper verkligen ryssarna under den frostiga säsongen. För det första värms en sådan "lobash" upp snabbare på vintern. För det andra smälter den omedelbart snöflingor som faller från himlen, vilket förbättrar förarens synlighet. Och slutligen, för det tredje, imma uppvärmda fönster mycket mindre.
Men detta alternativ har också flera nackdelar, den främsta är det höga priset. Låt oss ta till exempel den mest populära utländska bilen på den ryska marknaden - KIA Rio. En bil i den enklaste konfigurationen erbjuds kunder till ett pris av 739 900 rubel, medan för en bil med uppvärmt glas - och bara de "senior" versionerna av modellen har detta - frågar de från 989 900 rubel.
KIA Rio inte intresserad av dig? Tittar du på en lyxbil? Låt oss säga. Ford Focus kostar nu från 841 000 rubel i grundversionen - utan uppvärmning förstås. "Vinter"-paketet, som inkluderar detta alternativ, är tillgängligt till ett pris av 21 500 "trä", men bara i den mer intressanta Trend-konfigurationen för 948 000. Totalt: 969 500 rubel.
Letar du efter en crossover? Priset för en "tom" Renault Duster börjar på 699 000 rubel och med en uppvärmd front - från 972 990. Och så vidare...
Men du kommer med största sannolikhet att behöva betala för en uppvärmd vindruta mer än en gång. Föreställ dig hur nedslående det skulle vara om en sten flög in i din dyra "lobash" på motorvägen. Och det är bra när det finns en CASCO-policy som låter dig byta glaset gratis så många gånger som behövs. Annars kommer du att få en räkning på en rejäl summa för att ersätta "lobovuha".
Listan över nackdelar med uppvärmda vindrutor är inte begränsad till allvarliga kostnader. Förare klagar också över den felaktiga driften av radardetektorer, som är förvirrade av trådarna på "lobashen", och bländningen som uppstår på natten. Det är sant, det är svårt att tro. Troligtvis använder sådana kamrater helt enkelt billiga prylar och stör sig inte på regelbunden rengöring av glaset. Men vem vet?
Vad är resultatet? De som har en begränsad budget och bor i de "varma" områdena i vår Vast, där termometern sällan sjunker under -5 grader, kan lätt klara sig utan en uppvärmd vindruta. Om du har "extra" pengar, eftersom det finns ett akut behov av en "lobash" med elektroniska trådar, köp det - det här alternativet, som vi fick reda på, kan absolut inte kallas värdelöst.
