Historien om Skodas logotyp - Skoda
Hur ser Å varumärkeskoder ut? Varumärket har varit så framgångsrikt på vår marknad att det är svårt att inte känna till det. Till och med den oinvigde kommer att binda det och förmodligen säga att det bara är en cirkel med något oidentifierat inuti. Så vad är det och var kom det ifrån? Bra fråga!
Skoda-emblemet såg inte ut som det gör idag. Dessutom kan vi säkert säga att han under den inledande perioden var mer föränderlig och oförutsägbar på konserter än Madonna. Allt började 1895. Sedan tänkte tillverkaren inte på produktionen av bilar - han föredrog att behaga människor med cyklar och motorcyklar. Därför var den första loggan ett cykelhjul med lindblad vävda mellan ekrarna. Naturligtvis var det inte utan symbolik - hjulets roll behöver inte förklaras, och kalken betonade varumärkets slaviska ursprung. I dagens minimalism skulle förmodligen ingen med sitt fulla sinne släppa ett så komplext emblem, men då – man skulle kunna fästa ett litet konstverk på en cykel eller motorcykel. Exakt samtidigt fanns ett annat varumärke tillgängligt - en ganska manlig kvinna med lie och lindblad. Detta antydde i sin tur jugendstilen.
Tiden för förändring kom 10 år senare, 1905. Slavias emblem, som tidigare var ett cykelhjul, har nu blivit en pepparkaka. Exakt! Även inofficiellt kallades den som sådan på grund av dess karakteristiska form och färg. Dessutom ägnades den denna gång uteslutande åt motorcyklar. Å andra sidan förenklades Laurin & Klement-logotypen, en specifik kvinna med lie, kraftigt eftersom företaget bestämde sig för att gå in i bilar. Grundarnas initialer, sammanflätade med lagrar, hamnade på huven på Voiturette A-bilen.
Allt förändrades igen 1913. Det diskreta runda L&K-emblemet ersattes av en enorm oval stiliserad logotyp som endast bestod av namnen på ägarna - Laurin & Klement. Du kan träffa dem i en bil av G-typ och marknadsföra märket över hela gården. Denna period var intressant av en annan anledning. Å koda Pilzno — ja, det fanns redan ett företag som tog över L&K. Från början hade Åkoda inga registrerade logotyper, så de använde bokstäverna "Å" eller "Å Z" i en cirkel - utan några överdrivna utsmyckningar eller tillägg. De såg fula ut eftersom designanbudet förmodligen tillkännagavs redan på dagis, men den verkliga logotyprevolutionen var ännu att komma.
1923 dök det upp en logotyp som verkligen markerade åt vilket håll varumärket Åcodes sedan skulle gå. Påstås ingenting - en indier med en plym, en krokig näsa och en felaktig blick var på väg någonstans långt upp. Det handlade dock inte om indianen själv, utan om vad han hade på huvudet och vad han förknippades med – en båge under armen, pilar bakom ryggen och ett rop som han bar över hela Amerika. I slutet av 1923 registrerades ett märke som än idag används utan några större förändringar - en blå, bevingad, troligen indisk pil, inskriven i en cirkel. Som om det inte vore nog hade hon också något som liknade ett öga. Det bästa är att det fortfarande är okänt vem som kom på en så konstig idé, vem som godkände den och var inspirationen kom ifrån. Kanske inte från en skrikande indier? En sak är säker - logotypen fastnade, till skillnad från det andra varumärket som introducerades lite senare, 1925. Det gyllene ordet "Akoda" presenteras på en mörkblå oval och omgiven av ett gyllene blommotiv. Den kunde ses i kod 633, men togs slutligen bort 1934. Den bevingade pilen blev igenkännbar.
Det distinkta emblemet uppdaterades första gången 1993. Det här är ett viktigt datum – Åkoda har ekonomiska problem, och Volkswagen ligger i skymundan med ett stort belopp på kontot. För detta ville han dela med sig av det. Koden antogs och logotypen ändrades - blått ersatte det saftiga gröna, och det nya namnet på anläggningen - Åkoda Auto - dök upp på den djärva ringen. Det varade trots allt inte särskilt länge.
Ett år senare var det möjligt att beundra tillverkarens nya emblem, även om förändringarna var små - ringen blev svart och inskriptionen "Auto" ersattes med lager. Denna lilla "bit av naturen" föll dock inte alla i företagets smak, för plötsligt ändrades den tillbaka till "Auto". De nya färgerna på logotypen fanns dock kvar, och äntligen måste ett nytt kapitel i märkets historia markeras, eftersom den första bilen som tillverkades i samarbete med Volkswagen, Felicja, dök upp i bilhandlare. Visserligen skapades den distinkta logotypdesignen för länge sedan, men det var på 90-talet som folk började undra om det var möjligt att skriva om symboliken till enskilda delar av emblemet. Och vad - han har en Mercedes, är det Akoda? Området har blivit identifierat med världen och varumärkets breda utbud. En vinge med ett rikt utbud och tekniska framsteg, samt ett skott med innovation och precisionen i valet. Främst på grund av att Volkswagen kom in i centrum även blint. Det finns också ett öga - försiktighet och grön färg - miljövänlig produktion. Finns det något mer jag kan ändra på logotypen?
Naturligtvis är stylister kreativa. 1999 uppdaterades emblemets utseende, men den här gången i den tryckta versionen lades skuggor till, tack vare vilket allt blev optiskt konvext. Inte alla vet att tillverkaren 2005 firade sitt 100-årsjubileum på marknaden. Och det fanns något att fira - tillverkning av cyklar och motorcyklar, sedan bilar, ekonomiska problem, ett betalkort med en pinkod för ett Volkswagen-konto, och slutligen en stor framgång. Detta behövde firas, så jubileumslogotypen dök upp - en grön ring, lagrar återvände och inskriptionen "100 ÅR" tog platsen för den bevingade pilen. Bilarna hade dock mer marknadsföring än praktiska tillämpningar. En ny era inom varumärkessymbolik börjar nu - 2011.
Från och med mars kommer det nya emblemet att visas på varumärkets interna och externa media. Eftersom saker och tings styrka är dagens skyltfönster minimalism och barn, som istället för: "mamma" ropar: "mp3" - logotypen har moderniserats och förenklats avsevärt. Den gröna pilen ser ut som om den är huggen från en metallplatta, med en tunn kromcirkel runt den med orden "Å koda" ovanför. Och det är bara början - från 2012 kommer alla nya modeller att ha en helt ny silverlogotyp. Tja, världen förändras, och logotypen förändras med den. Och att tänka att allt började med en manlig kvinna och ett cykelhjul...
