Historien om Maserati bilmärke

Det italienska bilföretaget Maserati är specialiserat på produktion av sportbilar med ett spektakulärt utseende, original design och utmärkta tekniska egenskaper. Företaget är en del av ett av världens största bilföretag "FIAT".

Om många bilmärken skapades genom implementeringen av en persons idéer, kan detta inte sägas om Maserati. När allt kommer omkring är företaget resultatet av flera bröders arbete, var och en bidrog med sitt eget individuella bidrag till dess utveckling. Bilmärket Maserati hörs av många och är förknippat med premiumbilar, med vackra och ovanliga racerbilar. Historien om framväxten och utvecklingen av företaget är intressant.

grundare

De framtida grundarna av bilföretaget Maserati föddes i familjen Rudolfo och Carolina Maserati. Familjen hade sju barn, men en av barnen dog i spädbarn. Sex bröder Carlo, Bindo, Alfieri, Mario, Ettore och Ernesto blev grundarna till den italienska biltillverkaren, vars namn är känt och erkänt av alla idag.

Idén att skapa bilar kom till hans äldre bror Carlo. Han hade nödvändig erfarenhet för att göra detta genom utveckling av flygmotorer. Han var också förtjust i bilracing och bestämde sig för att kombinera sina två hobbyer tillsammans. Han ville bättre förstå racerbilarnas tekniska kapacitet, deras gränser. Carlo var personligen involverad i tävlingar och mötte ett problem med tändsystemet. Sedan bestämde han sig för att räkna ut och eliminera orsakerna till dessa haverier. Vid den här tiden arbetade han för Junior, men efter loppet slutade han. Tillsammans med Ettore investerade de i inköp av en liten fabrik och började ersätta lågspänningssystem med högspänning. Carlo hade en dröm att skapa sin egen racingbil, men han kunde inte förverkliga sin plan på grund av sjukdom och död 1910.

Bröderna drabbades hårt av förlusten av Carlo, men bestämde sig för att förverkliga sin plan. 1914 dök företaget "Officine Alfieri Maserati" upp, Alfieri började skapa. Mario tog upp utvecklingen av logotypen, som blev en treudd. Det nya företaget började tillverka bilar, motorer och tändstift. Till en början var brödernas idé mer som att skapa en "studio för bilar", där de kunde förbättras, byta den yttre gaffeln eller bättre utrustade. Sådana tjänster var av intresse för racerförare, och bröderna Maserati själva var inte likgiltiga för racing. Ernesto tävlade personligen i en bil med en motor konstruerad av en halv flygplansmotor. Senare fick bröderna en order om att skapa en motor för en racerbil. Dessa var de första stegen för utvecklingen av Maserati-biltillverkaren.

Maserati-bröderna deltar aktivt i tävlingarna, även om de besegras vid de första försöken. Detta var ingen anledning för dem att ge upp och 1926 vann Maserati, driven av Alfieri, Florio Cup-loppet. Detta bevisade bara att motorerna som skapats av bröderna Maserati är riktigt kraftfulla och kan konkurrera med andra utvecklingar. Detta följdes av ytterligare en serie segrar i stora och berömda bilracer. Ernesto, som ofta körde racerbilar från Maserati, blev Italiens mästare, som slutligen konsoliderade Maserati-brödernas obestridliga framgång. Racers från hela världen drömde om att vara bakom rattet i detta märke.

emblem

Maserati har tagit på sig utmaningen att producera lyxbilar i en unik stil. Varumärket är förknippat med en sportbil med stark utrustning, dyr interiör och unik design. Varumärkets logotyp kommer från statyn av Neptun i Bologna. Det berömda landmärket fångade uppmärksamheten hos en av Maserati-bröderna. Mario var konstnär och ritade personligen den första företagslogotypen.

Familjevän Diego de Sterlich kom på idén att använda trident av Neptun i logotypen, som är förknippad med styrka och energi. Detta var perfekt för en tillverkare av racerbilar som utmärker sig i sin hastighet och kraft. Samtidigt ligger fontänen där statyn av Neptunus ligger i Maserati-brödernas hemstad, vilket också var viktigt för dem.

Logotypen var oval. Botten var blå och toppen var vit. En röd trident lokaliserades på en vit bakgrund. Företagets namn skrevs på den blå delen med vita bokstäver. Emblemet har knappast förändrats. Närvaron av rött och blått i det var ingen slump. Det finns en version att tridenten valdes i form av symbolen för de tre bröderna som gjorde mest ansträngningar för att skapa företaget. Vi pratar om Alfieri, Ettore och Ernesto. För vissa är tridenten mer associerad med kronan, vilket också skulle vara lämpligt för Maserati.

Under en lång tid gjordes ändringar i logotypens utseende för första gången 2020. Ett avslag på de färger som många känner till gjordes. Tridenten har blivit monokrom, vilket ger den mer elegans. Många andra bekanta element har försvunnit från den ovala ramen. Logotypen har blivit mer snygg och graciös. Biltillverkaren är engagerad i tradition, men strävar efter att uppdatera emblemet i enlighet med nuvarande trender. Samtidigt har emblemets essens bevarats, men i en ny klädsel.

Fordons varumärke historia i modeller

Biltillverkaren Maserati specialiserar sig inte bara på produktion av racerbilar, gradvis efter grundandet av företaget började samtal om lanseringen av produktionsbilar. Först tillverkades väldigt få av dessa maskiner, men gradvis började serieproduktionen växa.

År 1932 dör Alfieri och hans yngre bror Ernesto tar över. Han deltog inte bara personligen i tävlingen utan etablerade sig också som en erfaren ingenjör. Hans prestationer var imponerande, bland vilka den första användningen av den hydrauliska bromsförstärkaren kan urskiljas. Maserati var utmärkta ingenjörer och utvecklare, men de var dåligt orienterade inom finansområdet. Därför såldes företaget 1937 till bröderna Orsi. Efter att ha gett ledarskapet till andra händer ägnade sig Maserati-bröderna sig helt åt att arbeta med att skapa nya bilar och deras komponenter.

skrev historia med Tipo 26, byggd för racing och levererar utmärkta resultat på banan. Maserati 8CTF kallas den riktiga "racinglegenden". Maserati A6 1500-modellen släpptes också, som vanliga förare kunde köpa. Orsi lade mer vikt vid massproduktionsbilar, men samtidigt glömde de inte Maseratis deltagande i tävlingarna. Fram till 1957 tillverkades modellerna A6, A6G och A6G54 från fabrikens löpande band. Tyngdpunkten låg på förmögna köpare som vill köra högkvalitativa bilar som kan utveckla hög hastighet. Under åren av racing har skapat en stark konkurrens mellan Ferrari och Maserati. Båda biltillverkarna skröt med stora prestationer i designen av racerbilar.

Den första produktionsbilen är A6 1500 Grand Tourer, som släpptes efter krigsslutet 1947. 1957 inträffade en tragisk händelse som fick biltillverkaren att överge produktionen av racerbilar. Detta berodde på att människor dödade i en olycka vid Mille Miglia-tävlingarna.

År 1961 såg världen en ny designad kupé med en aluminiumkropp 3500GT. Så här uppstod det första italienska injektionsfordonet. Lanserades på 50-talet och 5000 GT drev företaget mot idén att producera dyrare och lyxigare bilar, men att beställa.

Sedan 1970 har många nya modeller släppts, inklusive Maserati Bora, Maserati Quattroporte II. Arbete märks för att förbättra enheten för bilar, motorer och komponenter moderniseras ständigt. Men under denna period minskade efterfrågan på dyra bilar, vilket krävde att företaget reviderade sin policy för att rädda sig själv. Det handlade om fullständig konkurs och likvidation av företaget.

1976 släpptes Kyalami och Quattroporte III och uppfyllde tidens behov. Därefter kom Biturbo-modellen ut, kännetecknad av bra finish och samtidigt överkomlig kostnad. Shamal och Ghibli II släpptes i början av 90-talet. Sedan 1993 har Maserati, precis som många andra biltillverkare på konkurs, köpt ut av FIAT. Från det ögonblicket började återupplivandet av bilmärket. En ny bil släpptes med en uppgraderad kupé från 3200 GT.

Under 21-talet övergick företaget till Ferrari och började producera lyxbilar. Biltillverkaren har en hängiven följd över hela världen. Samtidigt har varumärket alltid associerats med elitbilar, vilket på något sätt gjorde det legendariskt men också upprepade gånger drivit det till konkurs. Det finns alltid inslag av lyx och höga kostnader, designen av modellerna är väldigt ovanlig och väcker omedelbart uppmärksamhet. Maserati-bilar har satt sitt betydande märke i fordonsindustrins historia och det är möjligt att de fortfarande kommer att förklara sig högt i framtiden.