Historien om bilmärket KIA

Innehåll

grundare
emblem
Fordons varumärke historia i modeller

KIA blev känd för världen för inte så länge sedan. Bilar dök upp på marknaden först 1992, och 20 år senare blev företaget den sjunde mest populära biltillverkaren. Nedan följer en detaljerad historia av varumärket.

grundare

Företaget startade i maj 1944 med det registrerade namnet "KyungSung Precision Industry" (grov översättning: precisionsindustri). Slagordet lät och låter fortfarande enkelt: "Konsten att överraska". I början av sin karriär var företaget inte engagerat i bilar utan på cyklar och motorcyklar. Dessutom är den handmonterad. Nu intar varumärket, förenat med andra märken, den femte positionen på världsmarknaden.

Tio år senare, på 10 -talet, byttes företaget till sitt nuvarande namn - KIA Industries. Och efter ytterligare ett decennium legaliserar företaget tillverkning av motorcyklar med namnet Honda C1950. 100-1958 började tillverkningen av trehjuliga motorcyklar, deras utveckling och höga försäljning gjorde det möjligt att skapa den första bilen av sitt eget märke.

På 1970-talet tillverkades den första bilen. Från lokalbefolkningen fick bilen status som "folkets" - det blev den första bilen som köptes mer än en miljon gånger. Utrustningen var stor, fullstor. Ett decennium senare släpper KIA en ny kompakt modell. I början av åttiotalet utsattes företaget för en svår finansiell kris. Vid den här tiden skapade företaget Pride-modellen med en satsning på det låga priset på bilen - $ 7500 1987. XNUMX åker företaget utomlands och säljer en del av maskinerna i Kanada, och sedan i USA.

Och nu kommer 1990-talet. På ett bra sätt. Storskalig produktion började 1992 av Sephia-seriens bilar - den var helt "skissad", skapad internt. I slutet av årtusendet ansluter sig varumärket till Hyundai Motor Group.

Under cirka tio år producerade KIA de skapade maskinerna i stora mängder utan synliga förändringar och globala innovationer. Allt förändrades 10 med Peter Schreiers ankomst till företaget. Han är en bilstylist, designer och transformationsledare inom fordonsindustrin. Mycket pengar investerades i utvecklingen av nya bilmodeller och deras inträde på den utländska marknaden. Därefter visades en bil speciellt utformad för en västerländsk publik. De första KIA Sous-modellerna fick ett pris för högkvalitativ och modern design av utrustning. Prisets titel är Red Dot Design Award.

2009 skapades KIA Motors Rus och tillgången på bilar till Ryssland justerades också. Ett år senare öppnades en fabrik i USA - så markerade man årsdagen för bilförsäljningen: 15 år. Det första Beat2017-centret öppnade 360. Det gör det möjligt för kunderna att bekanta sig med målen, målen för varumärket, ideal, företagets nya modeller och dricka gott kaffe.

emblem

Det moderna emblemet är enkelt: det visar och betecknar företagets namn - KIA. Men det finns en egenhet. Bokstaven "A" anges utan en horisontell linje. Ingen bakgrund ges för detta - så skapades det av designern och det är det. Logotypen är oftast avbildad i antingen silverbokstäver på svart bakgrund eller i röda bokstäver på vit bakgrund. På maskiner - det första alternativet, i dokumentationen, på den officiella webbplatsen - det andra alternativet.

Företaget har två företagsfärger: rött och vitt. Fram till 1990-talet fanns det inget officiellt tilldelning av färger till KIA, och därefter uppträdde det och patenterades av varumärket. Köpare förknippar vitt med renhet och förtroende, medan rött står för ständig ihållande varumärkesutveckling. Slogan ”The Art of Surprising” kompletterar den röda färgen och bildar en allmän bild av kundens KIA.

Fordons varumärke historia i modeller

Så företaget grundades 1944, men bilproduktionen startade mycket senare.

1952 - Den första cykeln av koreanskt ursprung. Manuell montering, fabriken var inte automatiserad.

1957 - den första handmonterade skoter.

Oktober 1961 - Massproduktion av högkvalitativa motorcyklar.

Juni 1973 - slutförandet av fabriksbyggandet, som i framtiden kommer att skapa bilar för inrikes och utrikeshandel.

Juli 1973 - massproduktion av en bensinmotor för framtida bilar lanseras på fabriken.

1974 - Mazda 323 skapas på den skapade fabriken - enligt ett kontrakt med Mazda. KIA har inte sin egen bil än.

Oktober 1974 - skapande och montering av KIA Briza-bilen. Det anses vara en fullfjädrad personbil. Från det ögonblicket fokuserar företaget på fabriksproduktion av bilar och ägnar extra uppmärksamhet åt montering av motorcyklar.

November 1978 - Skapande av en högkvalitativ intern dieselmotor.

April 1979 - arbetare och yrkesverksamma behärskade församlingen av "Peugeot-604", "Fiat-132".

1987 - skapandet av en billig modell av Pride-bilen. Prototypen var Mazda 121. Bilens kostnad var 7500 dollar. Modellen säljs fortfarande till samma pris, men i mindre kvantiteter (eftersom andra bilar tillverkades).

1991 - Två huvudmodeller presenteras i Tokyo: Sportage och Sephia. Sefiya-prototyp - Mazda 2. Bilar anses vara terrängfordon med bak- eller fyrhjulsdrift. Bilar i två år tilldelades priset "Årets bästa bil". Tio år senare ansågs Sefia vara "den säkraste bilen i branschen".

1995 - massproduktion av KIA Klarus (Kredos, Parktown). Bilen hade en strömlinjeformad kaross med låg aerodynamisk dragkraft. Prototyp - Mazda 626.