"Het" start: 4 orsaker till ett oväntat haveri av ett bilbatteri i värmen

Det verkar väldigt konstigt att vara uppmärksam på bilens utseende och städningen av dess interiör, och komma ihåg om dess tekniska del först när det är för sent. Till exempel vet många bilister, vars bilar ser perfekta ut på utsidan, inte ens i vilket skick batteriet är, åtminstone. Och förgäves...

Det händer att motorn inte startar i det mest avgörande ögonblicket, och detta händer inte bara i frost, utan också i sommarvärmen. AvtoVzglyad-portalen fick reda på varför batteriet tappar starteffekten och vad man ska göra för att förlänga batteriets livslängd.

Batteriet gillar inte extrema temperaturförändringar. Och många bilister har upplevt batteriväderinfall när det är kallt väder i regionen. Bilen kanske inte startar även i extrem värme. När allt kommer omkring, om det är +35 ute, kan temperaturen under huven nå hela +60, eller ännu högre. Och detta är ett mycket svårt test för batteriet. Detta är dock inte alla anledningarna.

För att minska effekten av värme på batteriet är det nödvändigt att följa ett antal rekommendationer som hjälper till att upprätthålla dess hälsa. Bosch-experter rekommenderar till exempel att följa en hel massa regler. Lämna inte din bil på öppna parkeringsplatser under solen. Det är nödvändigt att kontrollera batteriets laddningstillstånd oftare, och om det kräver det, ladda sedan om batteriet - i en öppen krets bör det vara minst 12,5 V, och det är bättre om denna siffra är 12,7 V.

Skicket på terminalerna måste också vara perfekt. De bör inte vara oxider, fläckar och föroreningar. Det är nödvändigt att övervaka generatorns korrekta funktion. Och i händelse av överladdning av batteriet, till exempel när du reser långa sträckor, låt det "släppa ut ånga" - slå på lampor och andra enheter som förbrukar mycket energi. Kom ihåg att överladdning också är dåligt.

Om batteriet är gammalt och behovet av att byta ut det har diagnostiserats, bör du inte dröja med detta, utan omedelbart installera ett nytt batteri och fortsätta att följa ovanstående rekommendationer.

Extremt negativ effekt på batteriet och oregelbunden användning av bilen, och korta resor. Saken är den att även på parkeringen fungerar batteriet, aktiverar larmet, lås, sensorer för nyckellösa insteg och mycket mer. Om bilen har stått länge, varefter majoriteten av dess resor är korta sträckor, kommer batteriet inte att laddas ordentligt. Och det påskyndar också dess åldrande.

Därför är det bättre att ladda batteriet efter en lång period av inaktivitet. Efter det måste du göra det till en regel att låta bilen köra i minst 40 minuter minst en gång i veckan. Och detta kommer att undvika problem med lanseringen.

Om du inte har bytt batteri sedan dagen du köpte bilen, eftersom det inte fanns några klagomål på dess funktion, betyder det inte att det är i gott skick. Batteriets kraft reduceras på något sätt, och anledningen till detta är korrosion och sulfatering, som inte tillåter batteriet att laddas ordentligt. För att säkerställa att det inte finns några problem med batteriet måste det, liksom hela bilen, ibland visas för specialister, och även, om nödvändigt, för att utföra underhåll.