Motorhammare - vad är det? Konsekvenser och lösning av problemet

Inte ett enda fordon är skyddat från vattenhammare. Om detta händer behöver fordonet i de flesta fall de dyraste reparationerna. Men ofta är detta inte en konsekvens av själva vattenhammaren utan av vad förare försöker göra när de står inför detta fenomen.

Så låt oss i detalj överväga de viktigaste frågorna relaterade till vattenhammer.

Vad är motorvattenhammare?

Detta är ett fenomen när vatten kommer in i motorns cylinder tillsammans med luft och bränsle. Detta händer uteslutande via insugsgrenröret - det enda stället som är öppet för fri tillgång till främmande ämnen i motorn.

Vatten kan tränga in i förbränningsmotorn på två sätt:

• Bilen i fart faller i en djup pöl. Förutom vattenplanning (detta fenomen beskrivs i en separat artikel) en viss mängd vatten kan tränga in i luftfiltret;
• Bilen är parkerad på den nedre nivån av den underjordiska parkeringsplatsen, som är översvämmad. En liknande situation förekommer i lågt belägna områden i översvämmade områden.

Vad händer när vatten kommer in i insugningsröret? En intet ont anande förare försöker starta bilen. Startmotorn vrider svänghjulet, vevmekanismen aktiveras tillsammans med gasfördelningsmekanismen. Insugningsventilerna i topplocket öppnas växelvis. Genom hålet kommer vatten in i cylindern.

På grund av vattnets egenskaper och dess mängd kan kolven inte slutföra kompressionsslaget till slutet. Men när vevaxeln fortsätter att vrida, fortsätter vätskan i förbränningskammaren att komprimeras. Ventilerna är stängda just nu. Vattnet har ingenstans att gå, och det letar efter en svag punkt. Eftersom processen sker snabbt, hälls ljuset och cylindern med vatten inuti fryser, men vevaxeln fortsätter att försöka få kolven i det håligheten till slutet av kompressionsslaget.

Detta är en vattenhammare och inte bara en jämn kompression. På grund av den skarpa åtgärden misslyckas motordelarna. Här beror allt på vad som visar sig vara svagare: motorblocket, vevstången, kolven eller själva vevaxeln.

De viktigaste tecknen på en vattenhammare

Så här berättar du om ett fordon har drabbats av en hammer. För det första är höga vattennivåer en konstant följeslagare för detta fenomen. Detta kan vara en översvämmad parkeringsplats eller att köra in i en djup pöl. Vissa förare, som ser hur bussarna framför övervinner fordet, tänker: "Jag är försiktig", men vågorna framför huven tar inte hänsyn till bilägarens önskemål.

I denna situation spelar placeringen av luftfiltermodulens rör en roll. Anhängare av terrängresor för att förhindra sådana problem, placera luftintaget i allmänhet på taket.

Om bilen hamnar i en stor vattenpöl och vattnet nästan har nått kylarens övre kant, är följande faktorer tydliga tecken på en vattenhammare:

• Luftfiltret är vått;
• Vatten i insugsgrenrörsmodulen;
• Motorns funktion åtföljdes av avbrott i hastighet och starka vibrationer.

Vad ska man göra om en vattenhammare uppstår

Om alla dessa faktorer sammanfaller måste du göra följande:

• Vi fastnar i bilen. Du kan inte gå längre. I vissa fall stannar inte enheten som har genomgått en vattenhammare utan kommer att fortsätta arbeta och orsaka mer och mer skada;
• Vi lyfter upp huven, kontrollerar om det inte finns något vatten i luftfiltret. Ibland händer det att det inte finns några droppar på själva filterelementet, men det är deformerat. Detta kan också vara ett tecken på en vattenhammare;
• Ta bort filtret och inspektera kanalhåligheten. Om det finns droppar på väggarna, är det stor sannolikhet att enhetens instabila funktion är associerad med en vattenhammare;
• Om det finns fukt måste den avlägsnas. Det är bättre att göra detta med starkt absorberande material, till exempel en bomullstrasa eller torr trasa;
• Nästa steg är att skruva ur ljusen och försöka starta motorn. Om startmotorn vrider vevaxeln ordentligt är det bra - motorkilen har inte inträffat;
• På vägen kan ytterligare procedurer inte göras, så vi ringer en bogserbil eller bogserar bilen till en servicestation eller till vårt garage.

I en verkstad demonterar vi intagskanalen och torkar den. Om detta inte görs samlas alla droppar nästa morgon på ett ställe och under motorstart dras de framgångsrikt med luftflöde in i cylindern. Från detta, ibland, till och med vid första anblicken, bildas plötsligt en vattenhammare i en fungerande och torr enhet.

Med tanke på ovanstående skulle det vara bättre att konsultera en specialist om maskinen har tagit en slurk vatten.

Konsekvenser av en motorvattenhammare: hur den hotar

Konsekvenserna av en hammer beror på hur mycket vatten som kommer in i motorn. Typen kraftenhet är inte heller av liten betydelse. Så en dieselmotor fungerar med extrem luftkompression, därför blir konsekvenserna mer förödande, även med en liten mängd vatten.

Det är viktigt i vilket läge enheten fungerade när vatten kom in i den. Så vid tomgång stannar motorn helt enkelt, eftersom vevaxeln upplever alltför stort motstånd mot rotation. Om bilen övervann en djup ford vid höga hastigheter, är trasiga vevstänger eller förstöring av ringar garanterade.

Under sådana förhållanden kanske inte motorn stannar. I det här fallet, om du fortsätter att röra dig, kan den trasiga delen tränga igenom blocket eller så kommer motorn helt enkelt att fastna.

Den mest minimala följden av en vattenhammare är en stor översyn av motorn. I värsta fall ersätter den. Och om bilen är dyr, är denna procedur som att köpa ett nytt fordon.

Vevaxelskador

Vevaxeln är gjord av material som tål betydande vridbelastningar. Av denna anledning bryter inte denna del med en vattenhammare.

Om, efter demontering av förbränningsmotorn, upptäcktes en deformation av elementet, sker detta oftast på grund av att enheten fungerar med trasiga delar av cylinder-kolvgruppen. Vevaxelkilen uppstår när motorn överhettas och dess delar deformeras på grund av hög belastning.

Under motorns "huvud" kommer klockan att berätta exakt varför vevaxeln har fastnat.

Motorreparation efter vattenhammare

Motorn som har badats måste demonteras delvis. Huvudet avlägsnas och KShM: s skick kontrolleras. Motorcylindrarna inspekteras för repor. Det är värt att överväga att efter demontering av huvudet måste du byta ut packningen (hur man gör detta, läs här). Om föraren hamnade i en djup vattenpöl och försökte tvinga bilen att gå längre, kommer det troligtvis att krävas en större översyn av förbränningsmotorn.

Det händer ofta att motorn fick en vattenhammare, men föraren gjorde ingenting. Under resan hördes främmande ljud, men de var inte uppmärksamma. Som ett resultat skadade trasiga delar av vevmekanismen användbara element och motorn blev oanvändbar.

Hur undviker man vattenhammer?

För vanliga lätta fordon är det bästa att sakta ner så mycket som möjligt framför en pöl. Detta förhindrar inte bara vattenhammare utan förhindrar även skador på bilens chassidelement. Det är inte för ingenting som folket säger: "Om du inte känner till fordet, gå inte i vattnet."

Om bilen används för att övervinna alla typer av terränghinder, inklusive djupa fords, installerar många offroadälskare i det här fallet en snorkel. Detta är ett luftinlopp av plast eller metall som drar in luft på taknivå.

Om det inte finns något sätt att vänta på dåligt väder och du måste köra bil på våta vägar, så finns det en viktig regel. När pölen är så stor att det är omöjligt att gå runt den väljer vi den mest ”grunda” och kör med minsta hastighet. Ju långsammare bilen rör sig, desto bättre - ingen våg bildas framför huven. Efter att hindret har övervunnits skulle det vara bättre att stanna som en förebyggande åtgärd och kontrollera luftfilterets tillstånd.

Så som vi kan se är vattenhammer inte bara en annan motorcykel utan en verklig fara som kan förhindras.

Och slutligen - ett videoexperiment av hur vattenhammaren fungerar:

MOTORVATTESTÖCK vid 100 km / h!

Frågor och svar:

Hur avgör man om det fanns en vattenhammare i motorn? Ett vått luftfilter (det indikerar inte alltid detta), avbrott i motorns drift, vibrationer, nyligen dök bilen ner i en djup pöl (även huven var täckt).

КVilka är konsekvenserna efter en motorvattenhammare? I små mängder leder vatten till instabil drift av enheten tills den tas bort från den. I stora mängder kan det orsaka deformation av vevstängerna och till och med nedbrytning av blocket.

Vilka är tecknen på en vattenhammare? Efter ett allvarligt "sim" stannade motorn och startar inte, och försök att starta den åtföljs av kusliga ljud (slag av metall - vevstångsbrott eller dess deformation).