Vad är vattenplanering?

Det har visat sig att de flesta olyckor inträffar i regnigt väder och att punkten inte är dålig sikt utan den farligaste effekten av vattenplanering. Därefter kommer vi att analysera vad vattenplanering är, hur man undviker det och hur man ska agera i sådana fall.

 Vad är vattenplanering?

Vattenplanering är en situation där däcken på en bil har liten kontakt med vägytan på grund av ett vattenlager. Glidning på vattenytan inträffar med hög hastighet, vilket minskar dragkraften, och bilen verkar flyta som ett fartyg. Faran med effekten är att föraren på ett ögonblick kan tappa kontrollen över bilen, en okontrollerad slid kommer att uppstå med alla konsekvenser. Att komma in i denna situation visar sig att vattenplanering är svårare än att köra på is, eftersom hjulet i det första fallet bokstavligen hänger i luften. Förutom hög hastighet finns det andra faktorer som väcker förlust av kontroll över bilen.

Faktorer som påverkar vattenplanering

Så hög hastighet är en av huvudorsakerna till förlusten av kontrollen över bilen och i allmänhet boven för mer än 80% av alla olyckor, och som:

• komma in i en pöl med hög hastighet;
• en stark vattenström längs vägen;
• otillräcklig slitbana tjocklek eller felaktig mönster
• ojämn väg, vilket resulterar i ojämn fördelning av vatten;
• olika däcktryck;
• upphängningsfel, styrspel, samt överbelastning av fordon.

Däckmönster

Den återstående tjockleken på slitbanan där däcket garanterat utför sina funktioner är 8 mm. Det är extremt viktigt att däckslitaget är så jämnt som möjligt, vilket gör att du kan uppnå ett stabilt grepp även med ett minimalt kvarvarande mönster. Att åka på "kala" däck på vatten ser ut så här: när du ökar hastigheten över 60 km/h samlas vatten framför hjulen, en våg bildas. På grund av den otillräckliga tjockleken på de vattenavvisande spåren tappar hjulen kontakten med vägen, och ett lager vatten uppstår mellan dem. Bilen "flyter", ratten känns lätt, men med minsta fel ansträngning kommer bilen att sladda, en okontrollerad sladd uppstår. Vad du ska göra i den här situationen:

• minska hastigheten smidigt, utesluta att köra i neutralt läge, det rekommenderas att bromsa med motorn;
• överskrid inte hastigheten på 40 km / h;
• lägg till däcktrycket med 0.2-0.4 atmosfärer över normen, utjämna värdet i alla hjul;
• släpp bakaxeln från lasten.

Om din region är övervägande regnig, måste du välja lämpliga däck - vattenavvisande med en bred slitbana.

Vattenfilmens tjocklek

Tjockleken på vattenskiktet spelar en direkt roll. En våt väg ger bättre grepp, medan djupa pölar och starkt vattenflöde (regn och regn eller dränering), tillsammans med ojämna vägytor, direkt kommer att leda till vattenplanering. Samtidigt kan inte det bästa däcket helt kontrollera bilen. 

Rörelsehastighet

Även med ett tunt lager vatten börjar vattenplanering på 70 km / h. Med varje tionde ökning i hastighet är vidhäftningskoefficienten diametralt motsatt. För maximal säkerhet rekommenderas att hastigheten hålls 50-70 km / h. Dessutom är denna hastighet säker för motorn, minimerar risken för att vatten kommer in i motorcylindrarna, kortsluter generatorn och den elektriska kretsen.

Suspensionstillstånd

Konsekvensen av en felaktig fjädring är ökat spel mellan rörliga delar. På grund av detta går bilen åt sidan, eller den kastas längs vägen, konstant styrning är nödvändig, och en skarp rörelse av ratten kan leda till sladd. Försök också att bromsa försiktigt, utan skarpt tryck på bromspedalen, vilket kommer att hålla bromsskivorna i fungerande skick, annars är deras deformation oundviklig (vatten kommer på den heta metallen).

Varför är vattenplanering farligt?

Den största faran med vattenplaning är förlust av kontroll över bilen, vilket leder till en olycka. Den stora faran är att den klassiska användningen av färdigheter från sladd inte räddar. Till exempel kommer en framhjulsdriven bil att komma ut ur en sladd genom att trycka på gaspedalen kraftigt, vilket resulterar i att bilen planar ut. När det gäller vattenplaning är det svårare: på grund av avsaknaden av en kontaktlapp kommer drivhjulen helt enkelt att glida, vilket kommer att leda till värre konsekvenser.

Vad ska man göra i den här situationen?

Inte en enda förare är försäkrad mot vattenplanering, även den dyraste och säkraste bilen kan komma i denna situation. Sequencing:

1. Om effekten uppstår, håll rattet ordentligt, rotera inte i något fall, försök att jämna bilen, tvärtom, detta kommer att förvärra situationen. Om du håller rattet ordentligt, roterar bilen helt enkelt runt sin axel, annars kommer den aktiva "taxingen" att kasta bilen från sida till sida, vilket är full av att träffa ett hinder eller motgående bil.
2. Släpp eller applicera bromspedalen lätt, i snabba, korta slag. Försök stoppa bilen med motorn genom att sänka växlar. På en Tiptronic automatisk växellåda reducerar du manuellt växlar genom att växla till “-”.
3. Hålla sig lugn. Varje panik förvärrar konsekvenserna, en tydlig förståelse av situationen är viktig, liksom kalkylberäkning.

Hur undviker man vattenplanering?

Viktiga regler för att förhindra planeringseffekter:

• observera hastighetsgränsen, maxhastigheten bör inte överstiga 70 km / h;
• kontrollera däcktrycket, det ska vara detsamma överallt;
• återstående slitbanans tjocklek bör inte vara mindre än de föreskrivna värdena;
• undvik plötslig acceleration, bromsning och skarp styrning;
• inte överbelasta stammen;
• Att se en pöl framför dig, sakta ner framför den.

Tecken på vattenplaneringsresistenta bildäck

Inte alla däck kan ge maximal vattendränering. Till exempel har det världsberömda företaget Continental speciella "regn" däck i Uniroyal Tyres-serien. I långtidstester avslöjades den bästa effektiviteten av vattenborttagning från hjulen, maximal dragkraft och stabil kontroll över bilen. Det viktigaste att komma ihåg är, oavsett vilken kvalitet däcket är, oavsett vilken de senaste säkerhetsteknikerna bilen är utrustad med, ingen är säker från vattenplaning. Endast efterlevnad av hastighetsgränsen, avståndet och intervallet samt att hålla fordonet i gott skick kommer att undvika den skadliga effekten av vattenplaning. 

Frågor och svar:

Vilka däck är bättre på vattenplaning? Regndäck är idealiska. En egenskap hos dessa däck är ett djupt slitbanemönster som effektivt tar bort vatten från däcket, vilket ger stabilt grepp på hårda ytor.

Vad påverkar vattenplaning? Denna effekt påverkas främst av slitbanan och graden av gummislitage. För effektiv vattendränering måste slitbanan ha täta, raka, djupa spår.

Varför är vattenplanering farligt? Vid vattenplaning (i hög hastighet kör bilen in i en vattenpöl) beter sig bilen som om den träffat isen, ännu värre, eftersom hjulet helt tappar kontakten med vägen.

Vad är den konstanta tjockleken på vattenskiktet för ett longitudinellt vattenplaningtest? Olika pöldjup kan krävas för att vattenplaningeffekten ska uppstå. Det viktigaste är att inte flyga in i det med en hastighet av 40-70 km / h, beroende på däckens skick.