Hybridbilar: för- och nackdelar
Vägtransporter är en kraftfull källa till miljöföroreningar. Faktumet behöver inte ytterligare bekräftelse, det räcker med att jämföra atmosfärens tillstånd i en storstad med luften på landsbygden - skillnaden är uppenbar. Men många turister som har besökt europeiska länder, USA eller Japan vet att gasföroreningarna inte är så starka här, och det finns en enkel förklaring till detta:
- strängare standarder för CO2-utsläpp till atmosfären - idag har Euro-6-standarden redan antagits, medan inhemska motorer i Ryssland, samma YaMZ, ZMZ och UMP, uppfyller Euro-2, Euro-3-standarderna;
- utbredd introduktion av ekologiska transporter - elfordon, hybrider, vätgas och vegetabiliska bränslefordon, även den gasol vi används för att producera mindre utsläpp;
- ansvarsfull inställning till miljön – européer är mycket glada över att åka kollektivt, cykla, medan det i vårt land inte ens finns normala cykelvägar överallt.
Det är värt att säga att hybrider sakta men mer och mer självsäkert börjar dyka upp på våra vägar. Vad får människor att byta till den här typen av transporter? Låt oss försöka förstå det här problemet på vår webbplats Vodi.su.
Fördelar
Det viktigaste pluset vi beskrev ovan är miljövänlighet. De mest miljövänliga är laddhybrider som kan laddas direkt från ett vägguttag. De installerar kraftfulla batterier och elmotorer, deras laddning räcker för 150-200 kilometer. Förbränningsmotorn används enbart för att kunna ta sig till närmaste elkälla.
Det finns också typer av hybrid auto mild och full. I måttliga, elmotorn spelar rollen som en extra energikälla, i sin helhet fungerar de på lika villkor. Tack vare generatorerna kan batterierna laddas medan en vanlig bensinmotor är igång. Dessutom använder nästan alla modeller ett bromskraftsåtervinningssystem, det vill säga bromsenergi används för att ladda batterier.
Beroende på typ av motor kan en hybrid förbruka upp till 25 procent mindre bränsle än sina diesel- eller bensinmotsvarigheter.
Mer avancerade modeller av hybridbilar, som vi pratade om i detalj på Vodi.su, kan endast kosta 30-50% av bränslet, de behöver inte 100-7 liter per 15 km, men mycket mindre.
För alla sina utsläppsprestanda är hybrider lika tekniskt överlägsna konventionella bilar eftersom de har samma motoreffekt, samma vridmoment.
En annan viktig punkt är att regeringarna i många länder är intresserade av ett bredare införande av sådana miljövänliga bilar, därför erbjuder de gynnsamma villkor för bilister. Du behöver inte gå långt – även i grannlandet Ukraina är det mycket mer lönsamt att importera hybrider från utlandet, eftersom regeringen har avskaffat en särskild importtull på dem. Även i USA, när man köper en hybrid på kredit, kan staten kompensera för en del av kostnaderna, även om räntan på lånet i Amerika redan är låg - 3-4% per år.
Det finns bevis för att liknande eftergifter kommer att dyka upp i Ryssland. Till exempel är det planerat att staten kommer att ge ett bidrag på 1000 XNUMX dollar när man köper en hybridbil från en officiell återförsäljare.
I princip slutar hybridernas speciella positiva egenskaper där. Det finns också negativa sidor och de är inte få.
Nackdelar
Den största nackdelen är kostnaden, även utomlands är den 20-50 procent högre än för en modell med förbränningsmotor. Av samma anledning, i OSS-länderna, presenteras inte hybrider i det största sortimentet - tillverkare är inte särskilt villiga att ta dem till oss, med vetskapen om att efterfrågan kommer att vara minimal. Men trots detta erbjuder vissa återförsäljare en direkt beställning av vissa modeller.
Den andra nackdelen är den höga kostnaden för reparationer. Om batteriet misslyckas (och förr eller senare kommer det att göra det) blir det väldigt dyrt att köpa ett nytt. Förbränningsmotorns effekt kommer att vara mycket liten för normal körning.
Avyttring av hybrider är mycket dyrare, återigen på grund av batteriet.
Dessutom kännetecknas batterier av hybridbilar av alla problem med batterier: rädsla för låga temperaturer, självurladdning, fällning av plattor. Det vill säga, vi kan säga att en hybrid inte är det bästa valet för kalla regioner, det kommer helt enkelt inte att fungera här.
Läser in…
