vad är det i en bil och vad är dess syfte?
När man läser artiklar om bilar, bland annat på vår hemsida, stöter läsarna på många obegripliga ord. En av dem är en spar.
Vad är det här?
Definition
Som vi skrev på Vodi.su finns det tre huvudtyper av kroppsstruktur:
- ram;
- ramlös eller bärande kropp;
- integrerad ram.
Spars används i någon av dem. I ramkonstruktionen kallas de ofta längsgående balkar - de sträcker sig längs hela kroppens längd, och vid motorns monteringspunkter och baktill är de särskilt starka och styva, eftersom den största belastningen är koncentrerad här.
I ramlösa bilar används de i en hjälpram som sitter under motorhuven och förstärker fronten på bilen där motorn sitter. Detsamma kan sägas om den integrerade kroppen. Med deras hjälp förstärks också stänkskärmar, golvet i passagerarutrymmet och bagageutrymmet.
Själva ordet tillhör, som man kan se av dess uttal, inte det ursprungliga slaviska ordförrådet, utan kommer från det franska verbet - Längre, som betyder att följa med, följa. Det vill säga, det sträcker sig längs kroppens längd.
En liknande design används inom flyg, verktygsmaskintillverkning, skeppsbyggnad och så vidare. Respektive, spar - detta är den huvudsakliga bärande balken på kroppen, till vilken alla andra ramdelar är fästa.
Spårarna kan ha olika former, men i tvärsnitt liknar de bokstaven P, det vill säga det är en vanlig kanal, eller så är de gjorda i form av ett ihåligt rör med en rektangulär sektion. Tack vare detta kan de lätt motstå vikten av motorn, växellådan, passagerarutrymmet, utan att deformeras. Den här formen ger dem styrka - försök till exempel att böja ett ark kartong och en tändsticksask - det senare blir mycket svårare att böja.
Designfunktioner och syfte
Om du kör en SUV av ramtyp, sträcker sig balkarna längs hela kroppen. De kan svetsas ihop eller kopplas ihop med nitar och kraftfulla bultar. När du tittar igenom katalogen med reservdelar till din bil kan du se namnen: spar vänster, höger, bak.
I fronten är de fastskruvade i tvärbalken. Om vi talar om en bärande eller integrerad kropp, kan en underram svetsas till dem, eller alla tillsammans bildar en struktur.
Huvuduppgifterna som tilldelas spararna:
- kroppsförstärkning;
- ytterligare avskrivning;
- stötdämpning vid en kollision.
Dessutom, tack vare dem, bevaras geometrin. Om en erfaren förare köper en begagnad bil, inspekterar han först och främst inte inredningen och klädselns skick, utan botten, eftersom det står för hela bilens vikt.
Vid inspektion av bilen kan balkarna endast ses tydligt underifrån.
Spars relaterade problem
Om karossens geometri är trasig, bilen har varit med om en olycka eller botten måste smältas på grund av korrosion, kan sidobalkarna spricka eller röra sig. Det bör sägas att deras reparation är mycket dyr även på en bil med en ramkroppsstruktur. Om kroppen är en bärande eller integrerad ram, måste de smältas, och det är nästan omöjligt att göra det kvalitativt - svetsen kan inte ge samma styvhet som solid metall.
Var uppmärksam på en sak till - om kroppen, särskilt botten, reparerades genom svetsning, är deras egenskaper helt kränkta.
Det rekommenderas inte att köpa en sådan bil, för när du kör i hög hastighet kan konsekvenserna bli katastrofala:
- försämring av avskrivningsegenskaper;
- förskjutning eller sprickor av balkar;
- försämring av åkkomforten.
Dessutom förändras de dynamiska egenskaperna hos själva bilen, det blir svårare att köra den.
Om du inte kan klara dig utan en ersättare, beställ den bara från proffs som har utrustning för bågsvetsning. Du kan hitta dessa delar till salu, även om de är ganska dyra. Montera balkarna av samma storlek och material som de gamla.
På en bil med bärande kaross kan böjda balkar rätas ut vid stativet - caroliner. En bil kör på den, specialister mäter avböjningsvinklarna för de bärande konstruktionselementen och, tack vare hydrauliska stänger, riktar de in dem till önskad nivå.
Läser in…
