Kylartätningsmedel - ska jag använda det för en kylvätskeläcka?

Kylarläckor kan vara farliga - de kan skada topplockspackningen eller överhetta motorn. Om du märker att kylvätskan i expansionstanken håller på att ta slut, underskatta inte denna fråga. Du kan fixa små läckor med ett kylartätningsmedel. I dagens inlägg föreslår vi hur man gör detta och om en sådan lösning skulle vara tillräcklig i varje situation.

Vad kommer du att lära dig av det här inlägget?

• Ska man använda ett kylartätningsmedel?
• Hur använder man kylar tätningsmedel?
• Vilken typ av skada kan en radiatorläcka leda till?

Kort sagt

Radiator Sealant är ett preparat som består av mikropartiklar av aluminium som upptäcker en läcka och fyller den och tätar läckan. Det läggs till kylvätskan. Tätningsmedel kan användas i alla typer av kylare, men kom ihåg att detta är en tillfällig hjälp - inget medel av denna typ kommer att täta sprickor eller hål permanent.

Hjälp, läcka!

Håller med - när kontrollerade du kylvätskenivån senast? Även om motoroljan kontrolleras regelbundet av varje förare, nämns den sällan. En otillräcklig mängd kylvätska signaleras endast av fordonsdatorn. Om den karakteristiska lampan "termometer och våg" tänds på instrumentbrädan, var noga med att kontrollera kylvätskenivån och lägga till den. För att ta reda på om defekten orsakas av normalt slitage eller läckage i kylsystemet, markera den faktiska mängden kylvätska på expansionstanken. Efter att ha kört flera tiotals kilometer, kontrollera igen - efterföljande förluster indikerar att det finns en läcka i någon del av kylsystemet.

Kylartätningsmedel - Tillfällig nödhjälp

I händelse av små läckor kommer kylartätningen att ge omedelbar hjälp. Detta läkemedel innehåller mikrocząsteczki aluminiumsom vid tillsats till kylvätskan "faller" i läckor, till exempel från småsten eller kantsprickor, och täpper till dem. Tätningsmedel de påverkar inte kylvätskans egenskaper och stör inte kylarens drift. Deras användning är också extremt enkel. Det räcker att starta motorn ett ögonblick för att värma upp den lite (och ordet "försiktigt" är väldigt viktigt här - det finns risk för brännskador), och stäng sedan av den, lägg till läkemedlet i expansionstanken och starta om bilen. Tätningsmedlet ska täta eventuella läckor efter cirka 15 minuter. Om det inte finns tillräckligt med kylvätska i systemet måste det fyllas på innan produkten används.

Produkter från betrodda företag som K2 Stop Leak eller Liqui Moly blandas med vilken typ av kylvätska som helst och kan användas i alla kylare, även i aluminium.

Kylartätningsmedel är naturligtvis inget mirakel. Detta är specialhjälp som är användbar, till exempel på väg hemifrån eller på semestern, men vilken? fungerar endast TILLFÄLLIGT... Det finns ingen anledning att besöka en mekaniker och kontrollera kylsystemet ordentligt.

Det är värt att understryka det tätningen fungerar endast om det finns en läcka i kylarens metallkärna... Andra element som expansionskärl, rör eller husdelar kan inte tätas på detta sätt eftersom de har för mycket termisk expansion.

Kylartätningsmedel är exakt samma som däcktätningsmedel - förvänta dig inte att det ska göra underverk, men det är det värt. På sajten avtotachki.com kan du hitta droger av denna typ, såväl som vätskor för kylare eller motoroljor.

Kontrollera också:

Kan kylarvätskor blandas?

Är kylaren skadad? Kolla vilka symtomen är!

Hur fixar man en läckande radiator? #NOCARlägg till